TPO – Die Stadtverwaltung von Da Nang plant, den Bahnhof von Da Nang aus dem Zentrum zu verlegen, um Verkehrsstaus zu reduzieren und die Landschaft zu verbessern. Gemäß dem Umzugsplan wird der Personenbahnhof des Bahnhofs Da Nang in das Gebiet des Trung Nghia-Sees (Bezirk Hoa Minh, Distrikt Lien Chieu) verlegt.
TPO – Die Stadtverwaltung von Da Nang plant, den Bahnhof von Da Nang aus dem Zentrum zu verlegen, um Verkehrsstaus zu reduzieren und die Landschaft zu verbessern. Gemäß dem Umzugsplan wird der Personenbahnhof des Bahnhofs Da Nang in das Gebiet des Trung Nghia-Sees (Bezirk Hoa Minh, Distrikt Lien Chieu) verlegt.
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Der Bahnhof Da Nang befindet sich in der Hai Phong Straße im Bezirk Thanh Khe. Dies ist der wichtigste und bedeutendste Bahnhof der Nord-Süd-Eisenbahnlinie. Der Bahnhof verfügt derzeit über drei Funktionsbereiche, darunter einen Güterbahnhof, einen Personenbahnhof und einen technischen Betriebsbahnhof. |
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Durch die Verlegung des Bahnhofs Da Nang aus der Innenstadt wird die Verkehrsüberlastung verringert und gleichzeitig Land für den städtischen Wiederaufbau geschaffen, wodurch wichtige Routen für die sozioökonomische Entwicklung miteinander verbunden werden. |
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Stadtteil Da Nang plant den Bau eines neuen Bahnhofs in der Nähe des Trung-Nghia-Sees im Bezirk Hoa Minh. Liegt an der Kreuzung der drei Routen Hoang Thi Loan – Nam Tran – Nguyen Tuong Pho (Bezirk Lien Chieu). |
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Aktuelle Bahnstrecke in der Stadt. Da Nang bleibt intakt. |
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Die Sackgasse vom Kreisverkehr Thanh Khe über den Bahnhof Thanh Khe zum Bahnhof Da Nang wird in eine Stadtbahn umgewandelt. |
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Der Bahnhof Kim Lien in der Nguyen Van Cu Straße (Bezirk Hoa Hiep Nam, Bezirk Lien Chieu) beherbergt einen Güterbahnhof, Nebenwerke und Eisenbahnagenturen. Dieser Ort wird zu einem Güterbahnhof mit einer Be- und Entladekapazität von rund 500.000 Tonnen pro Jahr. |
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Laut dem Bericht zur Vormachbarkeitsstudie wird das Projekt in zwei Phasen umgesetzt. In Phase 1 wird ein neuer Bahnhof mit einer Fläche von etwa 3.000 m2 und 10 Stockwerken zur Bedienung der Zugpassagiere errichtet. |
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Die Gesamtinvestition für das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang (Phase 1) wird auf 2.290 Milliarden VND geschätzt. Davon entfallen 780 Milliarden VND auf die Räumung des Geländes und etwa 1.190 Milliarden VND auf die Bau- und Ausrüstungskosten. Die Umsetzung erfolgt zwischen 2024 und 2030. |
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In Phase 2 verlegt die Stadt den Bahnhof und die Bahnstrecken im Stadtgebiet. Da Nang plant den Bau eines neuen Personenbahnhofs in der Gemeinde Hoa Son im Bezirk Hoa Vang. Der Bahnhof bedient die nationale Eisenbahn und die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse. Das Projekt der zweiten Phase wird voraussichtlich mehr als 3.810 Milliarden VND kosten, Kapital aus dem Staatshaushalt. |
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Stadtvolkskomitee Da Nang hat vorgeschlagen, das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang (Phase 1) von 2024 bis 2030 umzusetzen. Die Bauphase erstreckt sich vom dritten Quartal 2026 bis 2030. Der neue Personenbahnhof wird bis 2050 in Betrieb sein. |
Nahaufnahme von mehr als 11 Hektar des Bahnhofsgeländes im Zentrum, Da Nang berechnet die Verlagerung
Warum kann Da Nang den Bahnhof nicht aus dem Stadtzentrum verlegen?
Aufruf zu Investitionen und Finanzierung für die baldige Umsetzung der Verlegung des Bahnhofs Da Nang
Quelle: https://tienphong.vn/dia-diem-xay-ga-duong-sat-moi-o-da-nang-post1692026.tpo
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