Vorschlag, dass Schulbusse Alarme haben müssen, wenn Schüler zurückgelassen werden

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Das Verkehrsministerium bittet um Kommentare zum Entwurf eines Rundschreibens zur Veröffentlichung nationaler technischer Vorschriften zur technischen Sicherheitsqualität und zum Umweltschutz für Kraftfahrzeuge (nachfolgend „Rundschreibenentwurf“ genannt). Zu den wesentlichen Inhalten zählen insbesondere die schulbusspezifischen technischen Sicherheits- und Umweltschutzbestimmungen.

Dementsprechend müssen Schulbusse optisch eine einheitliche dunkelgelbe Farbe aufweisen, die die Außenseite der Fahrzeugkarosserie bedeckt. An der Vorder- und Seitenseite des Fahrzeugs müssen oberhalb der Fenster Schilder angebracht sein, die das Fahrzeug als Schulbus kennzeichnen.

Die Schulbuscodes müssen nummeriert und auf beiden Seiten des Fahrzeugs sowie vorne und hinten am Schulbus angebracht sein.

Fahrzeuge müssen über reflektierende Schilder verfügen oder elektronische LED-Leuchten verwenden. An der Rückseite des Busses muss ein Stoppschild und ein Warnschild angebracht sein, damit andere Fahrzeuge den an der Bushaltestelle geparkten Bus nicht überholen, um Schüler aufzunehmen oder abzusetzen.

Hinsichtlich der Bauart- und Sicherheitsanforderungen sieht der Rundschreibenentwurf vor, dass Doppeldeckerbusse und Gelenkbusse nicht als Schulbusse eingesetzt werden dürfen. Es dürfen weder innen noch außen am Fahrzeug Löcher, keine Vorsprünge, keine Dellen, keine scharfen Ecken oder Mängel vorhanden sein, an denen Kinder leicht in die Finger geraten und die Schüler verletzen können.

Für Fahrzeuge zur Beförderung von Kindergartenkindern mit einer Kapazität von nicht mehr als 45 Schülern; Bei Grund- und weiterführenden Schulbussen beträgt die maximale Schülerzahl nicht mehr als 56 Personen.

Bei Schülersitzen ist laut Norm eine Anordnung in der ersten Reihe mit dem Fahrersitz nicht möglich.

Für Schulbusse mit Sitzen ab der zweiten Reihe und Ausstattung mit Zweipunkt-Sicherheitsgurten. Darüber hinaus müssen Schulbusse mit Front- und Heckbarrieren ausgestattet sein, um im Falle einer Kollision eine sichere Struktur zu bieten. Montieren Sie keinen Gepäckträger darüber, sondern ordnen Sie den Gepäckraum seitlich am Fahrzeug an, sodass die Höhe des Gepäckraums vom Boden weniger als 1m beträgt.

Für den Ein- und Ausstieg aus Schulbussen müssen an den Fahrgasttüren Handläufe angebracht sein und die Handläufe dürfen keine Vorsprünge oder Kanten aufweisen, an denen sich die Schüler verletzen könnten.

Der Fahrgastraum eines Schulbusses, der für die Nutzung durch Schüler vorgesehen ist, muss eine ebene Bodenkonstruktion aufweisen und darf mit Ausnahme örtlich erhöhter Konstruktionen wie Radkappen keine Stufen oder erhöhten Bodenabschnitte aufweisen.

Darüber hinaus muss der Notausgang von innen oder außen geöffnet und verschlossen sein, um in Notsituationen eine Evakuierung oder Rettung außerhalb des Fahrzeugs zu ermöglichen.

Richtlinie – Vorschlag, dass Schulbusse über einen Alarm verfügen müssen, wenn ein Schüler zurückgelassen wird — Wenn der Rundschreibenentwurf angenommen wird, müssen Schulbusse außen einheitlich dunkelgelb lackiert werden, um die Sichtbarkeit zu erhöhen.

Insbesondere müssen Schulbusse mit mindestens einem deutlich mit internationalen Symbolen gekennzeichneten Erste-Hilfe-Kasten und einem Notwarnschalter für besondere Fälle ausgestattet sein. Der Standort des Erste-Hilfe-Kastens muss während der Fahrt gesichert sein. Notwarnschalter müssen an Stellen angebracht sein, die im Notfall gut sichtbar und leicht erreichbar sind.

Für den Brandfall müssen Schulbusse mit Feuerlöschern ausgestattet sein. Der Aufstellungsort des Feuerlöschers sollte deutlich gekennzeichnet und im Notfall leicht zugänglich sein. Im Fahrgastraum muss sich in der Nähe des Sitzes des Fahrschülers und in der Nähe des Fahrersitzes mindestens ein Feuerlöscher mit einem Gewicht von mindestens 2 kg befinden.

Insbesondere schreibt die Norm auch vor, dass Schulbusse mit einer Vorrichtung zur Beobachtung des gesamten Fahrgastraums durch den Innenrückspiegel und einem Innenraumkameraüberwachungssystem ausgestattet sein müssen, um das Verhalten des Fahrers, das Verhalten der Aufsichtspersonen und das Verhalten der Schüler im Bus zu überwachen.

Darüber hinaus muss eine Außenkamera vorhanden sein, um die Situation vor dem Eingang zu überwachen, bevor Schüler abgeholt und abgesetzt werden. Die Geräte müssen mit einem System zur Aufzeichnung und Verarbeitung von Fahrinformationen ausgestattet sein.

Insbesondere muss eine Alarmanlage, ein Notrufsignal oder eine direkte Verbindung zum Fahrer oder Schülerbetreuer vorhanden sein, um zu warnen, wenn ein Schüler für höchstens 15 Minuten im Fahrzeug zurückgelassen wird.

Schulbusse müssen mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet sein, der 80 km/h nicht übersteigt. Bei Bussen mit BEV-, HEV-, PHEV- oder FCEV-Fahrzeugen und Elektromotoren darf die Leistung nicht weniger als 9,0 kW/t betragen .

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Quelle