Vorschlag zur Trennung des Abschnitts vom National Highway 1 zum Cam Lo Expressway

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat dem Verkehrsministerium gerade ein Dokument mit zahlreichen Inhalten zur Umsetzung der Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha hinsichtlich der Investitionen in den Bau der Nationalstraße 15D übermittelt. In diesem Dokument schlug die Provinz Quang Tri vor, den Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße vom Bauinvestitionsprojekt der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, im Rahmen einer PPP abzutrennen, um öffentliche Investitionen zu tätigen.

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In Ausführung der ihm vom Premierminister im Amtsblatt Nr. 1136/TTg-CN vom 21. November 2023 übertragenen Aufgaben hat das Volkskomitee der Provinz Quang Tri dem Investor die Erstellung einer Vormachbarkeitsstudie für das Investitionsprojekt zum Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, mit einer Länge von 42 km (einschließlich des 8 km langen Abschnitts von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La-Son-Schnellstraße und des 34 km langen Abschnitts von der Cam Lo-La-Son-Schnellstraße bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig) im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) genehmigt.

In Umsetzung der Anweisung des Premierministers in der Bekanntmachung Nr. 29/TB-VPCP vom 15. Februar 2023, „im Geiste des Brückenbaus zum Überqueren von Flüssen, des Tunnelbaus zum Überqueren von Bergen und Hügeln und des Erd- und Sandbaus zum Überqueren von Ebenen“, da der Abschnitt von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße bergiges Gelände aufweist und durch Wälder mit Sondernutzung führt, belaufen sich die vorgeschlagenen Investitions- und Baupläne auf eine Gesamtinvestition von über 7.000 Milliarden VND.

Konkret handelt es sich um den Entwurfsplan für zwei Tunnelabschnitte mit einer Größe von zwei Fahrspuren und einer Baulücke für zwei Fahrspuren mit einer Gesamtinvestition von 7.165 Milliarden VND. Der Plan sieht die Planung von zwei Tunnelabschnitten mit jeweils zwei Fahrspuren und Rodungen für vier Fahrspuren vor. Die Gesamtinvestition beträgt 7.482 Milliarden VND.

Einer Analyse zufolge beträgt die Amortisationszeit bei beiden Optionen über 29 Jahre. Obwohl sich das am Projekt beteiligte staatliche Kapital mit fast 3.000 Milliarden VND (über 40 %) beläuft, beträgt die Amortisationszeit auch dann noch über 23 Jahre, wenn das Unterstützungskapital auf die maximal vorgeschriebene Höhe von 50 % erhöht wird. Um die Durchführbarkeit des Finanzplans des Projekts sicherzustellen und die Zeit für die Erhebung von Gebühren zur Kapitalrückgewinnung zu verkürzen, ist es notwendig, die staatliche Kapitalbeteiligung am PPP-Projekt auf 70 % zu erhöhen. Dies ist jedoch aufgrund der aktuellen gesetzlichen Bestimmungen nicht möglich und die begrenzten lokalen Ressourcen können die staatliche Kapitalzuteilung zur Beteiligung an dem Projekt nicht ausgleichen. Daher wird sich die Zeit für die Erledigung der Verfahren und die Umsetzung des Projekts verlängern.

Derzeit wird im Hafengebiet My Thuy gebaut. Die Kais 1 und 2 sollen Ende 2025 in Betrieb genommen werden. Gleichzeitig wird das vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1244/QD – TTg vom 23. Oktober 2024 genehmigte Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, bis Ende 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein. Die Umsetzung des Abschnitts von der Cam Lo – La Son-Schnellstraße bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße im Rahmen der PPP-Methode wird die Umsetzungszeit verlängern.

Die Provinz Quang Tri ist sich bewusst, dass frühzeitige Investitionen in die Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo – La Son aus öffentlichem Investitionskapital das Hafengebiet My Thuy, den Industriepark Quang Tri und die südöstliche Wirtschaftszone von Quang Tri mit der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten verbinden werden, wodurch Investitionskapital für Projekte wirksam gefördert, die Attraktivität erhöht und die Anziehung von Investitionen erleichtert wird.

Andererseits ist die Schnellstraße Cam Lo – La Son 98 km lang, wovon der Abschnitt durch die Provinz Quang Tri 37 km lang ist und gemäß den Normen für die Verbindung zur Nationalstraße 1 keine Bahnübergänge aufweist. Daher ist die Investition in den Bau der Nationalstraße 15D, die die Nationalstraße 1 mit der Schnellstraße Cam Lo – La Son verbindet, äußerst wichtig, da sie Rettungs- und Hilfsarbeiten dient, die Verkehrssicherheit und -ordnung gewährleistet und bei Unfällen auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son und der Nationalstraße 1 bei der Umsetzung von Verkehrsumleitungen und -freigaben in Notsituationen für Sicherheit und Ordnung in der Region sorgt.

Gleichzeitig trägt es zur Vervollständigung des Straßenverkehrsinfrastrukturnetzes bei, indem es nationale vertikale Routen wie die Nationalstraße 1, die Schnellstraße Cam Lo – La Son und die Nord-Süd-Eisenbahn bequem miteinander verbindet und so die Landesverteidigung und Sicherheit sowie die Provinz Quang Tri gewährleistet.

Auf Grundlage des vorläufigen Machbarkeitsstudienberichts zum Investitionsprojekt für den Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, West Branch, das von einem Investoren-Joint-Venture umgesetzt wurde, weist das Volkskomitee der Provinz derzeit Einheiten an, die Investitionsakte für den Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La-Son-Schnellstraße zu prüfen und fertigzustellen, und fordert Investoren auf, die Akte für das Investitionsprojekt für den Bau der Nationalstraße 15D von der Cam Lo-La-Son-Schnellstraße bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, West Branch, im Rahmen der PPP-Methode fertigzustellen, damit es den Vorschriften entsprechend umgesetzt werden kann.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri forderte das Verkehrsministerium auf, seine Aufmerksamkeit zu widmen, sich mit dem Ministerium für Planung und Investitionen und dem Finanzministerium abzustimmen und zu koordinieren, um dem Premierminister vorzuschlagen, die Umsetzung der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo – La Son in Form einer öffentlichen Investition zu genehmigen.

Gleichzeitig wird vorgeschlagen, dass die Regierung die Provinz mit Mitteln aus dem Zentralhaushalt unterstützt, damit sich die Landeshauptstadt im Rahmen einer PPP am Investitionsprojekt der Nationalstraße 15D von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zur Ho-Chi-Minh-Straße (Westzweig) beteiligen kann.

Thanh Truc

Quelle: https://baoquangtri.vn/de-xuat-tach-doan-tu-quoc-lo-1-den-cao-toc-cam-lo-la-son-ra-khoi-du-an-xay-dung-quoc-lo-15-d-de-thuc-hien-dau-tu-cong-190593.htm