Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat dem Verkehrsministerium soeben ein Dokument mit einer Reihe von Inhalten zur Umsetzung der Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha hinsichtlich der Investitionen in den Bau der Nationalstraße 15D gesandt. In diesem Dokument schlägt die Provinz Quang Tri vor, den Abschnitt zwischen der Nationalstraße 1 und der Cam Lo-La Son-Schnellstraße vom Bauinvestitionsprojekt der Nationalstraße 15D zwischen der Nationalstraße 1 und der Ho-Chi-Minh-Straße (Westzweig) im Rahmen einer PPP-Vereinbarung abzutrennen, um öffentliche Investitionen umzusetzen.
Illustration - Foto: ST
In Erfüllung der vom Premierminister im Amtsblatt Nr. 1136/TTg-CN vom 21. November 2023 zugewiesenen Aufgaben hat das Volkskomitee der Provinz Quang Tri dem Investor die Erstellung einer Vormachbarkeitsstudie für das Investitionsprojekt zum Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, West Branch, mit einer Länge von 42 km (einschließlich des 8 km langen Abschnitts von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße und des 34 km langen Abschnitts von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, West Branch) im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) genehmigt.
In Umsetzung der Anweisung des Premierministers in Bekanntmachung Nr. 29/TB-VPCP vom 15. Februar 2023, „im Geiste des Brückenbaus zum Überqueren von Flüssen, des Tunnelbaus zum Überqueren von Bergen und Hügeln und des Erd- und Sandbaus zum Überqueren von Ebenen“, da der Abschnitt von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zum westlichen Zweig der Ho-Chi-Minh-Straße bergiges Gelände aufweist und durch Sondernutzungswälder führt, umfassen die vorgeschlagenen Investitions- und Baupläne eine Gesamtinvestition von über 7.000 Milliarden VND.
Konkret geht es um den Entwurfsplan für zwei Tunnelabschnitte mit je zwei Fahrspuren und die Räumung von zwei Fahrspuren mit einer Gesamtinvestition von 7.165 Milliarden VND. Der Plan sieht die Planung von zwei Tunnelabschnitten mit jeweils zwei Fahrspuren und Rodungsarbeiten für vier Fahrspuren vor. Die Gesamtinvestition beträgt 7.482 Milliarden VND.
Der Analyse zufolge beträgt die Amortisationszeit bei beiden Optionen mehr als 29 Jahre. Auch wenn sich das staatliche Kapital mit fast 3.000 Milliarden VND (mehr als 40 %) an dem Projekt beteiligt, beträgt die Amortisationszeit selbst dann mehr als 23 Jahre, wenn das unterstützende Kapital auf die maximal vorgeschriebene Höhe von 50 % erhöht wird. Um die Durchführbarkeit des Finanzplans des Projekts sicherzustellen und die Zeit für die Erhebung von Gebühren zur Kapitalrückgewinnung zu verkürzen, ist es notwendig, die staatliche Kapitalbeteiligung am PPP-Projekt auf 70 % zu erhöhen. Die derzeitigen gesetzlichen Bestimmungen lassen dies jedoch nicht zu, und begrenzte lokale Ressourcen können die Zuteilung von staatlichem Kapital zur Beteiligung am Projekt nicht ausgleichen, sodass sich die Zeit für die Erledigung der Verfahren und die Umsetzung des Projekts verlängern wird.
Derzeit wird das Hafengebiet My Thuy gebaut. Die Kais 1 und 2 sollen Ende 2025 in Betrieb genommen werden. Gleichzeitig wird das vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1244/QD – TTg vom 23. Oktober 2024 genehmigte Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, bis Ende 2025 grundsätzlich abgeschlossen sein. Die Umsetzung des Abschnitts von der Schnellstraße Cam Lo – La Son bis zum westlichen Zweig der Ho-Chi-Minh-Straße im Rahmen der PPP-Methode wird die Umsetzungszeit verlängern.
Die Provinz Quang Tri ist sich bewusst, dass frühzeitige Investitionen aus öffentlichem Investitionskapital in die Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo – La Son das Hafengebiet My Thuy, den Industriepark Quang Tri und die Wirtschaftszone Dong Nam Quang Tri mit der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten verbinden werden, was dazu beitragen wird, Investitionskapital für Projekte wirksam zu fördern, die Attraktivität zu steigern und die Anziehung von Investitionen zu erleichtern.
Andererseits ist die Schnellstraße Cam Lo – La Son 98 km lang, wovon der Abschnitt, der durch die Provinz Quang Tri führt, 37 km lang ist und gemäß den Normen für die Anbindung an die Nationalstraße 1 keine Bahnübergänge aufweist. Deshalb ist die Investition in den Bau der Nationalstraße 15D, die die Nationalstraße 1 mit der Schnellstraße Cam Lo – La Son verbindet, äußerst wichtig, da sie Rettungs- und Hilfsarbeiten dient, die Verkehrssicherheit und -ordnung gewährleistet und bei Zwischenfällen bei der Verkehrsumleitung und -freigabe in Notsituationen auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son und der Nationalstraße 1 die Sicherheit und Ordnung in der Region kontrolliert.
Gleichzeitig trägt es zur Vervollständigung des Straßenverkehrsinfrastrukturnetzes bei und ermöglicht eine bequeme Verbindung nationaler vertikaler Routen wie der Nationalstraße 1, der Schnellstraße Cam Lo – La Son und der Nord-Süd-Eisenbahn, wodurch die Landesverteidigung und Sicherheit sowie die Provinz Quang Tri gewährleistet werden.
Auf Grundlage der Vorstudie zur Machbarkeit des Investitionsprojekts für den Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, West Branch, das von einem Investoren-Joint-Venture umgesetzt wurde, weist das Volkskomitee der Provinz derzeit Einheiten an, die Investitionsakte für den Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La-Son-Schnellstraße zu recherchieren und fertigzustellen. Zudem fordert es die Investoren auf, die Akte für das Investitionsprojekt für den Bau der Nationalstraße 15D von der Cam Lo-La-Son-Schnellstraße bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, West Branch, im Rahmen der PPP-Methode fertigzustellen, damit es den Vorschriften entsprechend umgesetzt werden kann.
Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri forderte das Verkehrsministerium auf, seine Aufmerksamkeit zu widmen, sich mit dem Ministerium für Planung und Investitionen und dem Finanzministerium abzustimmen und abzustimmen, um dem Premierminister vorzuschlagen, die Umsetzung der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo – La Son in Form einer öffentlichen Investition zu genehmigen.
Gleichzeitig ist vorgesehen, dass die Regierung die Provinz mit Mitteln aus dem Staatshaushalt unterstützt, damit sich die Landeshauptstadt im Rahmen einer PPP am Investitionsprojekt für die Nationalstraße 15D von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zur Ho-Chi-Minh-Straße (Westzweig) beteiligen kann.
Thanh Truc
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Quelle: https://baoquangtri.vn/de-xuat-tach-doan-tu-quoc-lo-1-den-cao-toc-cam-lo-la-son-ra-khoi-du-an-xay-dung-quoc-lo-15-d-de-thuc-hien-dau-tu-cong-190593.htm
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