Das Fahrermanagement ist noch immer unzureichend.
Am Morgen des 10. November legte To Lam, Minister für öffentliche Sicherheit, im Namen der Regierung den Entwurf des Gesetzes zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit vor.
To Lam, Minister für öffentliche Sicherheit, nannte sechs praktische Grundlagen für die Notwendigkeit der Verkündung des Gesetzes und betonte, dass die Situation der Straßenverkehrsordnung und -sicherheit in den letzten Jahren zwar geändert worden sei, aber immer noch kompliziert sei. Die Zahl der Verkehrsunfälle sei noch immer hoch und schwerwiegend, insbesondere die Zahl der Todesopfer stelle immer noch ein großes potenzielles Risiko für die am Verkehr beteiligten Personen und Fahrzeuge dar.
Laut Statistik sterben jedes Jahr durchschnittlich fast 9.000 Menschen und fast 30.000 Menschen werden verletzt, die meisten davon im arbeitsfähigen Alter, was sich direkt auf die sozioökonomische Entwicklung auswirkt.
„Verkehrsverstöße sind noch immer weit verbreitet und die Verkehrskultur ist noch immer schwach. Die Sicherheit der Menschen im Straßenverkehr ist nicht gewährleistet“, betonte Minister To Lam.
Minister für öffentliche Sicherheit To Lam (Foto: Quochoi.vn).
Einer der Hauptgründe hierfür besteht darin, dass viele Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 Einschränkungen und Unzulänglichkeiten aufweisen und den Anforderungen der Verwaltung in diesem Bereich nicht gerecht werden, insbesondere angesichts der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, der rapiden Zunahme der Fahrzeuganzahl und der Lage hinsichtlich Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr in Vietnam.
In der Realität stößt man bei Investitionen und dem Bau von Infrastruktur bei der Umsetzung von Investitionsprojekten im Bereich der Straßenverkehrsinfrastruktur auf zahlreiche Schwierigkeiten hinsichtlich der Rechtsgrundlage. Der Straßenverkehr muss derzeit im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern einen großen, überproportionalen Anteil übernehmen. Das Fahrermanagement ist immer noch unzureichend; Fehlende Datenbank zur strengen Verwaltung der Fahrer im Transportgeschäft ...
Der Gesetzesentwurf enthält 11 Artikel, die folgende Bedingungen regeln: Bedingungen für Fahrer, die am Straßenverkehr teilnehmen; Führerschein; Alter und Gesundheitszustand des am Straßenverkehr teilnehmenden Fahrers; Fahrertraining; Fahrprüfung...
General To Lam sagte, der Entwurf enthalte eine Reihe neuer Regelungen, die dem Trend und Fortschritt der digitalen Transformation entsprächen und den Menschen mehr Komfort biete.
Dementsprechend ist es bei einem der folgenden Dokumente nicht erforderlich, dieses mitzubringen: Führerschein, Fahrzeugzulassungsbescheinigung, Prüfbescheinigung, Bescheinigung über die obligatorische Haftpflichtversicherung. Sofern die Informationen eines dieser Dokumente wie vorgeschrieben in das elektronische Identifikationskonto oder den Personalausweis integriert wurden, ist dies nicht erforderlich.
Der Gesetzesentwurf unterteilt die Führerscheinklassen nicht im Detail wie das Straßenverkehrsgesetz von 2008, sondern legt lediglich die Grundsätze für die Einstufung der Führerscheine fest, um Flexibilität im Falle von Änderungen der relevanten internationalen Verträge, denen Vietnam angehört, zu gewährleisten.
Versteigerung von Autokennzeichen zeigt zunächst Wirkung
Bei der Vorstellung des Untersuchungsberichts sagte der Vorsitzende des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitskomitees, Le Tan Toi, dass einige Meinungen die Erwägung von Regelungen nahelegten, die es Menschen absolut verbieten, „Fahrzeuge zu führen, während sie Alkohol im Blut oder in der Atemluft haben“. Einige andere Meinungen stimmen dieser Regelung zu, da sich ihre Wirksamkeit in der praktischen Umsetzung bewährt hat.
Es gibt Vorschläge, einige verbotene Handlungen hinzuzufügen, wie etwa: Flucht nach Verursachung eines Verkehrsunfalls, um der Verantwortung zu entgehen; Unter diesen Umständen absichtlich keine Erste Hilfe leisten oder Verkehrsunfallopfern nicht helfen; Verletzung des Lebens, der Gesundheit und des Eigentums von Opfern und Verkehrsunfallverursachern …
„Es wird empfohlen, die oben genannten Meinungen zu studieren, um sie angemessen zu verinnerlichen. „Die Verbote müssen weiterhin überprüft und neu geordnet werden, um Konsistenz und Logik sicherzustellen und Überschneidungen mit anderen Bestimmungen des Gesetzesentwurfs oder mit Bestimmungen anderer Fachgesetze zu vermeiden“, forderte die Prüfbehörde.
Vorsitzender des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitskomitees, Le Tan Toi (Foto: Quochoi.vn).
In Bezug auf Fahrzeuge, die am Straßenverkehr teilnehmen, schlagen einige Meinungen vor, Vorschriften in Betracht zu ziehen, wonach Kraftfahrzeuge und spezielle Motorräder, die am Straßenverkehr teilnehmen, die Bedingungen erfüllen müssen, „über ein Fahrtüberwachungsgerät zu verfügen; „Datenerfassungsgerät, Fahrerbilder, Daten, Bilder zur Gewährleistung der Reisesicherheit gemäß den Vorschriften“, da davon ausgegangen wird, dass die Anwendung auf alle Arten von Kraftfahrzeugen zu umfangreich ist und die Durchführbarkeit schwer zu gewährleisten ist.
Laut Herrn Le Tan Toi hieß es in einigen Stellungnahmen, dass die Nationalversammlung nach der Veröffentlichung der Resolution zur Pilotierung der Versteigerung von Autokennzeichen zwar nicht lange für die Umsetzung des Pilotprojekts gebraucht habe, diese aber zunächst die Wirksamkeit und Durchführbarkeit dieser neuen Politik bewiesen habe. Daher werde empfohlen, dies bald im Gesetzesentwurf festzulegen, um die Einhaltung der Bestimmungen der Verfassung sicherzustellen.
In einigen anderen Stellungnahmen wurde vorgeschlagen, dass die Pilotphase lang genug sein sollte, um eine ausreichende Grundlage für die Bewertung, Zusammenfassung und Berichterstattung zu schaffen, und dass die Nationalversammlung das Gesetz in der ersten Sitzung des Jahres 2026 fertigstellen sollte.
Der Nationale Verteidigungs- und Sicherheitsausschuss schlug vor, dass die Regierung der Nationalversammlung unverzüglich über die Ergebnisse der Umsetzung der Resolution Nr. 73 der Nationalversammlung vom 15. November 2022 Bericht erstattet, damit die Abgeordneten der Nationalversammlung über eine Grundlage für ihre Überlegungen und Entscheidungen verfügen.
In Bezug auf die Führerscheinprüfung sagte Herr Le Tan Toi, dass in vielen Meinungen vorgeschlagen wurde, nach der Führerscheinprüfung Vorschriften zur staatlichen Verwaltung hinzuzufügen. Gleichzeitig sollen die Vorschriften zu unregelmäßigen Kontrollen der Ausbildung, der Prüfungen, der Erteilung von Fahrerlaubnissen, der Überprüfung von Prüfungsergebnissen und der Ausstellung von Fahrerlaubnissen ergänzt werden, um Strenge zu gewährleisten .
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