Die Vinh Phu Railway Joint Stock Company bemüht sich, die Folgen von Stürmen zu überwinden

Nach Sturm Nr. 3 wurde die Eisenbahnstrecke Hanoi–Lao Cai schwer beschädigt; mehr als 20 Stellen waren stark überflutet und über 45 Stellen waren schwer erodiert. Zahlreiche Bäume, Signalmasten und Strommasten sind auf die Gleise gefallen, was den Betrieb dieser wichtigen Eisenbahnlinie völlig zum Erliegen bringt. In Phu Tho wurde die durch den Bezirk Ha Hoa verlaufende Eisenbahnlinie durch zahlreiche Überschwemmungsgebiete, Gleisbetterosion, Felserosion usw. stark beeinträchtigt.

Das Eisenbahninfrastruktur-Wartungsteam Nr. 4 organisiert die Inspektion und Reparatur von Erdrutschen und Fundamentverschiebungen.

Um die Folgen von Sturm Nr. 3 zu bewältigen, wies die Vinh Phu Railway Joint Stock Company ihre Funktionsabteilungen und angeschlossenen Einheiten an, schnell vor Ort einzutreffen, Bäume zu entfernen und Erdrutsche und Bodenerosion dringend zu reparieren. Beseitigung umgestürzter Bäume, die den Gleisverlauf blockieren, Einsatz an erdrutschgefährdeten Stellen...

Nachdem der Sturm vorüber war, verursachte er jedoch schwere Regenfälle und Sturzfluten, die dazu führten, dass einige Bahnstrecken im Distrikt Ha Hoa überschwemmt wurden. Es kam zu Erdrutschen und Steinschlägen, die den Gleiskörper beschädigten, was zu schweren Störungen führte und den Schienenverkehr in dieser Gegend fast zum Erliegen brachte.

Die Überschwemmung in der Stadt Ha Hoa hatte nicht nur Auswirkungen auf die Eisenbahn, sondern führte auch zu Überschwemmungen und Erdrutschen in der Gegend um den Bahnhof Doan Thuong, wobei Steine, Erde, Schwemmland und Schlamm die Entwässerungsgräben füllten. Von km133+050+km133+095 bis km143+125+km143+410 kam es zu Erosionen des Straßenbetts und des Felsunterbaus, zu Erdrutschen im Straßenbett, zu Erosionen an Felsbänken und bei km144+410+km144+417 zu Erosion des Bodens des positiven Hangs auf dem Straßenbett. An der Viet-Tri-Brücke (km 71+341) kollidierte ein großes, frei stromaufwärts treibendes Schiff und zerbrach zwei Inspektionsfahrzeuge auf den Brückenfeldern 2 und 3, außerdem wurden vier Schienen des Inspektionsfahrzeugs beschädigt. Nach einer vorläufigen Einschätzung der Situation auf der Eisenbahnlinie durch den Bezirk Ha Hoa wiesen die Führungskräfte des Unternehmens die Teams und Einheiten direkt an, das Problem umgehend zu beheben und zu reparieren.

Während hart daran gearbeitet wird, Überschwemmungen und Erdrutsche auf dem Gleisbett im Bezirk Ha Hoa zu beheben, sagte Herr Truong Tien Loi, stellvertretender Leiter des Teams Nr. 4 für die Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur der Vinh Phu Railway Joint Stock Company: „Das Team besteht derzeit aus 54 Personen. In den letzten Tagen wurde das gesamte Team in zwei Schichten aufgeteilt, die rund um die Uhr arbeiten. Darüber hinaus gibt es andere Teams in nicht betroffenen Gebieten zur Verstärkung.“ Aufgrund von Erdrutschen, Fundamenterosion und überfluteten Straßen haben wir Felsbrocken zum Schutz der Erdrutschabschnitte und Schotter zu den Erdrutschstellen transportiert. Allerdings gibt es viele Baustellen an Kreuzungen und weit abseits der Straße, was die Umsetzung erschwert. Dank der Bemühungen des Unternehmenspersonals fuhr der Zug am 15. September um 8:00 Uhr jedoch bereits mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h. Bis heute wurde die Geschwindigkeit an einigen Stellen auf 15 km/h erhöht.

Die Eisenbahnlinie Hanoi-Lao Cai wurde am 15. September um 8:00 Uhr eröffnet.

In einem Gespräch mit uns sagte Genosse Le Minh Truong, stellvertretender Direktor der Vinh Phu Railway Joint Stock Company: „Um die Bauzeit zu verkürzen, haben Einheiten der Eisenbahnindustrie aufgrund des großen Reparaturaufwands proaktiv leicht beschädigte Streckenabschnitte repariert, sodass diese für den Materialtransport in stark beschädigte Gebiete genutzt werden können. Auch für Baustoffe und Geräte gibt es Backup-Pläne, um den Reparaturfortschritt nicht zu sehr zu beeinträchtigen. Wie erwartet werden die Reparaturarbeiten an der Eisenbahnlinie Hanoi – Lao Cai abgeschlossen sein, sodass die Züge bis Ende Oktober wieder mit der richtigen Geschwindigkeit verkehren können.

Thu Ha

Quelle: https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm