Die Dong Nai Transport Construction Company ist mit der Zahlung der Zinsen für vier Anleiheperioden kontinuierlich im Rückstand.

Dong Nai Traffic Construction Joint Stock Company (mit Sitz in 200 Nguyen Ai Quoc, Trang Dai Ward, Bien Hoa City, Provinz Dong Nai) hat soeben ungewöhnliche Informationen über die verspätete Zahlung von Zinsen für die einzelne Unternehmensanleihe DGTH2224001, Laufzeiten 4, 5, 6, und 7, bekannt gegeben. Demnach hat die Anleihe DGTH2224001 eine Laufzeit von 2 Jahren, wird am 22. Februar 2024 fällig und hat einen Gesamtwert von 350 Milliarden VND. Die Ausgabe dieses Anleihepakets erfolgte durch die Capital Securities Corporation (CASC). Der angekündigte Zinssatz beträgt 11 %/Jahr. Ziel ist die Erhöhung des Betriebskapitals. Dieses Unternehmen ist in vier aufeinanderfolgenden Perioden mit der Zahlung der Zinsen im Rückstand, und zwar wie folgt: In Periode 4 ist der Betrag von über 9,3 Milliarden VND am 2. Oktober 2023 im Rückstand; Zeitraum 5: verspätete Zahlung von mehr als 9,4 Milliarden VND am 2. Oktober 2023; Zeitraum 6: verspätete Zahlung von mehr als 7,1 Milliarden VND am 22. November 2023; In Periode 7 ist die Zahlung von mehr als 6,6 Milliarden VND am 22. November 2023 überfällig (davon wurden lediglich knapp 38 Millionen VND bezahlt). Die Gesamtsumme der Verzugszinsen beträgt bislang 32 Milliarden VND. Die Zahlung wird vom Unternehmen voraussichtlich am 22. Februar 2024 erfolgen. Als Grund nennt die Dong Nai Traffic Construction Joint Stock Company die allgemeinen Schwierigkeiten auf dem Immobilienmarkt und im Bausektor, weshalb es ihr nicht gelungen sei, genügend Geld aufzutreiben, um die Anleihegläubiger wie geplant pünktlich und in voller Höhe zu bezahlen. Die 1977 gegründete Dong Nai Traffic Construction Joint Stock Company, ehemals bekannt als Bridge and Road Construction Company, war ein kleines Unternehmen mit einem Grundkapital von weniger als 25 Milliarden VND, das hauptsächlich in den Bereichen Bau und Steinabbau tätig war. Im Zeitraum 2019–2020 wechselte dieses Unternehmen den Eigentümer und erhöhte kontinuierlich sein Kapital durch private Emissionen.