TPO – Heute (9. Januar) organisierte die University of Transport in Zusammenarbeit mit der Southwest Jiaotong University (China) die internationale Konferenz „Bau von Hochgeschwindigkeitsbahnen in Vietnam und die Erfahrungen Chinas“.
TPO – Heute (9. Januar) organisierte die University of Transport in Zusammenarbeit mit der Southwest Jiaotong University (China) die internationale Konferenz „Bau von Hochgeschwindigkeitsbahnen in Vietnam und die Erfahrungen Chinas“.
Assoc.Prof. Dr. Nguyen Van Hung – Rektor der University of Transport – sagte, dass an dem Workshop renommierte Wissenschaftler und Experten aus dem Eisenbahnbereich der Southwest University of Transport – der führenden Schule für Hochgeschwindigkeitszüge in China –, der University of Transport sowie Wissenschaftler und Alumni der University of Transport aus Europa teilnahmen, die im Bereich Hochgeschwindigkeitszüge arbeiten.
Auf der Konferenz anwesende Redner. Foto: Nghiem Hue |
Dies ist eine Gelegenheit, sich die neuesten Forschungs- und Anwendungsergebnisse führender Professoren und Experten zu technischen und technologischen Fragen im Zusammenhang mit Hochgeschwindigkeitszügen anzuhören, beispielsweise: Erfahrungen beim Bau eines Standardsystems für Hochgeschwindigkeitszüge in China, technische Lösungen für den Umgang mit Fundamenten für Hochgeschwindigkeitszüge in China und Europa, die Frage der Auswahl von Eisenbahnbrückenkonstruktionen, die Frage des Zug-Schiene-Kontakts, Steuerungs- und Signallösungen, Elektrifizierung von Hochgeschwindigkeitszügen und andere wichtige wissenschaftliche und technische Fragen.
Es ist bekannt, dass vor und nach diesem Workshop ein intensiver Schulungskurs zum Entwurf von Hochgeschwindigkeitszügen unter Beteiligung von Professoren und Wissenschaftlern der Southwest University of Transport und der University of Transport stattfand, an dem mehr als einhundert Ingenieure und Fachleute aus dem Transportbereich teilnahmen.
Eine Gruppe von Dozenten der Universität für Verkehrswesen präsentierte Forschungsergebnisse zu technischen Vorschlägen für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt. Nach Einschätzung der Gruppe zeigen Erfahrungen aus China, dass sich für Entfernungen unter 800 Kilometer Reisen mit Hochgeschwindigkeitszügen eignen, für Entfernungen von 1.000 Kilometern oder mehr hingegen das Flugzeug empfehlenswert ist.
Beim Bau von Hochgeschwindigkeitszügen in Vietnam müssen Aspekte wie schwacher Untergrund, Wetterfaktoren und Sonneneinstrahlung berücksichtigt werden. Die Forschungsgruppe von Dr. Trinh Viet Nam (Republik Frankreich) konzentriert sich auf die Gestaltung von Hochgeschwindigkeitsbahnsteigen in Frankreich und Großbritannien sowie auf Empfehlungen für Vietnam.
Dr. Trinh Viet Nam schlug drei Inhalte vor: Auswahl der Technologie, Oberflächenstruktur der Hochgeschwindigkeitsstrecke, Festlegung einer Reihe technischer Standards für Hochgeschwindigkeitsstrecken und Ausbildung von Humanressourcen, um Talente für die Eisenbahnindustrie zu gewinnen.
Dies ist zugleich das wissenschaftliche Forum, das den Auftakt für die nächsten internationalen wissenschaftlichen Foren bildet, die von der Universität für Verkehrswesen in Zusammenarbeit mit internationalen Partnern im Bereich Hochgeschwindigkeitszüge und Stadtbahnen wie Russland, Frankreich, Deutschland usw. organisiert werden.
Ziel der Foren ist es, die Pionieraufgabe zu erfüllen, Kerntechnologien im Bereich Hochgeschwindigkeitszüge und Stadtbahnen der University of Transport zu empfangen und weiterzugeben – der ersten und einzigen Universität des Landes, die die Aufgabe übernommen hat, alle Hauptfächer im Eisenbahnbereich in Vietnam auszubilden.
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Quelle: https://tienphong.vn/chuyen-gia-quoc-te-chia-se-kinh-nghiem-ve-duong-sat-toc-do-cao-post1708117.tpo
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