Vorbereitung auf Investitionen in die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui

Eine Ecke von Dat Mui, Ca Mau. Foto: Elektronisches Informationsportal von Ca Mau

Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, die vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 12/QD-TTg vom 3. Januar 2025 genehmigt wurde, soll die Schnellstraße Ca Mau–Dat Mui etwa 90 km lang sein, über vier Fahrspuren verfügen und der Investitionsprozess soll vor 2030 beginnen.

Gemäß der Schlussfolgerung von Premierminister Pham Minh Chinh in der Mitteilung Nr. 563/TB-VPCP des Regierungsbüros vom 19. Dezember 2024 hat das Volkskomitee der Provinz Ca Mau eine Vorstudie zum Investitionsplan für den Bau der Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui durchgeführt und mit dem Bauministerium die Vorbereitung der Projektinvestitionen erörtert.

Vorbereitung auf Investitionen in die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui

Bei der Arbeitssitzung zwischen dem Bauminister und den Politikern der Provinz Cà Mau am 14. Februar 2025 stimmte der Bauminister grundsätzlich dem Vorschlag der Provinz zur Politik der frühzeitigen Umsetzung von Investitionsvorbereitungsarbeiten und der Routenorientierung usw. zu und äußerte sich gleichzeitig zum Vorschlag der Provinz zur Projektmanagementagentur: „Falls das Bauministerium Investitionsvorbereitungsarbeiten durchführt, wird das Volkskomitee der Provinz Cà Mau gebeten, dem Premierminister um Anweisungen zu ersuchen.“

Bezüglich des Bauplans: Gemäß der Vorstudie des Volkskomitees der Provinz Ca Mau und den Ergebnissen der Arbeitssitzung hat die Schnellstraße ihren Ausgangspunkt in der Stadt Ca Mau (Anschluss der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, des Teilprojekts des Abschnitts Hau Giang – Ca Mau, der sich derzeit im Bau befindet) und ihr Endpunkt ist im Bezirk Ngoc Hien, Provinz Ca Mau (Kreuzung mit der Straße Ho Chi Minh, Abschnitt Nam Can – Dat Mui); der Investitionsumfang beträgt 4 Schnellstraßenspuren (Straßenbettbreite Bnền = 24,75 m) gemäß der Nationalen technischen Verordnung für Schnellstraßen QCVN 117:2024/BGTVT. Um den komplexen geologischen Eigenschaften des Gebiets gerecht zu werden (vor allem tiefer, weicher Boden, Schwierigkeiten bei der Materialversorgung, die Route verläuft durch Aquakulturgebiete, Schutzwälder usw.), ist eine Untersuchung des Dammbaus in Kombination mit der Verwendung von Viadukten geplant.

In Bezug auf die Investitionsmittel kam das Bauministerium zu dem Schluss, dass die Route eine wichtige politische Bedeutung hat und für die Partei- und Regierungsführer von Interesse ist. Nach der Fertigstellung wird die Investition den südlichsten Punkt des Landes – das Kap Ca Mau – mit der Stadt Ca Mau und dem ganzen Land verbinden. Im Projektgebiet gibt es nicht viele Industrieparks oder städtische Gebiete und die sozioökonomischen Bedingungen sind noch immer schwierig, sodass die Untersuchung von Investitionen in Form öffentlicher Investitionen angebracht ist.

In der Bekanntmachung Nr. 563/TB-VPCP vom 19. Dezember 2024 wies der Premierminister die Provinz Ca Mau an, ein lokales Budget für die Durchführung von Räumungsarbeiten bereitzustellen. Das Volkskomitee der Provinz Ca Mau berichtete jedoch, dass die Provinz noch immer mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen habe und nicht in der Lage sei, ihren eigenen Haushalt auszugleichen, während sie sich gleichzeitig auf die Umsetzung vieler wichtiger Aufgaben konzentrieren müsse. Wenn die Zuweisung des gesamten lokalen Haushalts für die Räumungsarbeiten den Provinzhaushalt stark belasten würde und es für die Region schwierig wäre, die Ressourcen für die Durchführung sozioökonomischer Entwicklungsaufgaben auszugleichen, hat die Provinz eine maximale Unterstützung der Räumungsarbeiten aus dem Zentralhaushalt vorgeschlagen.

In Bezug auf diesen Inhalt empfiehlt das Bauministerium dem Premierminister, das Finanzministerium mit der Leitung der Kapitalverteilung und -verteilung aus der Quelle der erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2024 in Kombination mit anderen gesetzlichen Kapitalquellen zu beauftragen und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.

Nutzung öffentlicher Investitionsmittel

Zum Investitionsfortschritt: Gemäß der genehmigten Planung wird es bei der Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui vor 2030 Investitionsfortschritte geben. In der Bekanntmachung Nr. 563/TB-VPCP vom 19. Dezember 2024 wies der Premierminister an, „einen Baubeginn im Jahr 2025 anzustreben“. Gleichzeitig wies Generalsekretär To Lam während des Besuchs und der Arbeitssitzung mit dem Parteivorstand der Provinz Ca Mau abschließend die zuständigen Behörden an, im Rahmen ihrer Befugnisse Entscheidungen zu treffen und dabei die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen, um die günstigsten Bedingungen für die Entwicklung von Ca Mau zu schaffen. Dies gilt auch für die Empfehlungen und Vorschläge der Provinz Ca Mau zur Umsetzung von Investitionen in die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui im ​​Zeitraum 2026–2030.

Bezüglich der Projektmanagementagentur: Absatz 2, Artikel 4 des Dekrets Nr. 165/2024/ND-CP vom 26. Dezember 2024 der Regierung legt fest, dass „Schnellstraßen vom Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) verwaltet werden; in anderen Fällen entscheidet der Premierminister.“ Zu diesem Projekt wies der Premierminister in der Bekanntmachung Nr. 563/TB-VPCP vom 19. Dezember 2024 an, „das Volkskomitee der Provinz Ca Mau mit der Verwaltung der Projektinvestitionen gemäß dem Gesetz zu beauftragen“.

Bisher hat das Volkskomitee der Provinz Ca Mau im Dokument Nr. 1325/UBND-XD vom 25. Februar 2025 vorgeschlagen, dass der Premierminister die Aufgabe prüfen und das Bauministerium mit der Vorbereitung von Investitionen und der Recherche von Bauplänen beauftragen solle, die den spezifischen Bedingungen des Projekts entsprechen.

Dem Plan zufolge wird die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui parallel zum National Highway 1 und der Ho Chi Minh Road bis zur Stadt Rach Goc und dann nach Dat Mui (Bezirk Ngoc Hien) verlaufen. Diese Planungsrichtung zielt darauf ab, die Gründung und effektive Entwicklung des Hon Khoai General Seaport in der Zukunft zu nutzen.

Neben den Routen der Ost-West-Achse wird die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui eine Säule für die Entwicklung der Meereswirtschaft sein, das Potenzial und die Stärken des südlichsten Punktes des Landes ausschöpfen und so die nationale Verteidigung und Sicherheit nachhaltig gewährleisten.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-dau-tu-cao-toc-ca-mau-dat-mui-102250331105017845.htm