Nach dem Rückzug aus dem Getreideabkommen mit dem Schwarzen Meer konzentrierte Russland seine Bemühungen auf Angriffe auf See- und Donauhäfen, um die Ukraine am Export landwirtschaftlicher Produkte zu hindern.
Die Schwarzmeer-Getreideinitiative, die von den Vereinten Nationen und der Türkei ausgehandelt und im Juli 2022 in Istanbul unterzeichnet wurde, wird es der Ukraine ermöglichen, Millionen Tonnen Mais, Weizen und andere landwirtschaftliche Produkte über den Seeweg auf die Weltmärkte zu exportieren.
Seit Beginn der Initiative im August 2022 wurden fast 33 Millionen Tonnen ukrainisches Getreide über das Schwarze Meer exportiert, bevor am 16. Juli das letzte Frachtschiff das osteuropäische Land verließ. Russland gab am 17. Juli bekannt, dass es das Abkommen aufkündige.
Nach dem Ausstieg aus dem Abkommen startete Russland wiederholt Luftangriffe auf Odessa, einen der drei Schwarzmeerhäfen, die für den Getreideexport der Ukraine von entscheidender Bedeutung sind. Bei dem Überfall auf zwei Lagerhäuser in der Stadt Tschornomorsk in der Region Odessa in der Nacht des 19. Juli wurden nach Angaben ukrainischer Behörden rund 60.000 Tonnen Agrarprodukte vernichtet.
Getreidelagerhäuser im Hafen von Reni in der Region Odessa wurden nach einem russischen Angriff beschädigt. Foto: BBC
Nachdem Russland wiederholt Raketen und unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) auf die ukrainischen Exporthäfen an der Schwarzmeerküste abgefeuert hatte, verlagerte das Land seinen Fokus nun auf die Binnenhäfen entlang der Donau an der Grenze zwischen der Ukraine und Rumänien.
Die Ukraine ist heute in hohem Maße auf diese Flusshäfen angewiesen, um Getreide ins benachbarte Rumänien zu exportieren, von wo aus es weiter verschifft wird.
Ukrainische Beamte gaben an, dass Russland das Flusshafensystem im September wiederholt angegriffen habe, unter anderem durch dreistündige Drohnenangriffe. Bei dem Angriff auf den Hafen von Reni stürzte das UAV-Fragment etwa 200 Meter von der Grenze zum NATO-Mitglied Rumänien entfernt ab.
Auch die Zatoka-Brücke, eine wichtige Route für Getreidelastwagen zum Donauhafen Izmail, war wiederholt Ziel von Angriffen.
„Durch die Aussetzung des Getreideabkommens wird die maximale Getreideexportkapazität der Ukraine, die auf Flüssen, Straßen und Schienen beruht, auf 2,5 Millionen Tonnen pro Monat sinken“, sagte Mariia Bogonos, eine Expertin für Agrarpolitik an der Kiewer Schule für Wirtschaft.
Der Großteil dieses Getreides werde über die Donau transportiert, die heute die wichtigste Exportwasserstraße der Ukraine ist, sagt Andrey Sizov, ein Experte für den Agrarmarkt am Schwarzen Meer.
Beobachter meinen, dass die anhaltenden Angriffe Russlands auf die Donauhäfen den Getreidefluss aus der Ukraine noch weiter beeinträchtigen könnten, was wiederum Auswirkungen auf Europa und die Welt haben und zu einem weiteren Anstieg der Weizenpreise führen könnte. Seit dem Scheitern der Schwarzmeer-Getreideinitiative sind die Weizenpreise um mehr als 10 Prozent gestiegen.
Laut dem globalen Schifffahrtsmarkt-Beobachter Lloyd's List verkehren Dutzende Getreideschiffe auf der Donau und warten an ihrer Mündung. Aufgrund der schmalen Wasserstraße auf der Donau ist es für Schiffe nicht möglich, sich so frei zu bewegen wie auf dem Schwarzen Meer.
Lage an der Donau und im Schwarzmeerraum. Grafik: FT
Laut Lloyd's List haben die gestiegenen Risiken russischer Angriffe auf die Donauhäfen viele Händler dazu veranlasst, die Rentabilität der verbleibenden Getreideexportrouten der Ukraine zu prüfen.
Der Getreidetransport per Lkw oder Bahn ist zwar möglich, Agrarexperten zufolge ist dies jedoch keine kosteneffiziente Option.
„Der Grund, warum Getreide in großen Mengen per Schiff transportiert wird, ist, dass es billig ist. Auf anderen Routen würden zusätzliche Kosten anfallen, was die Getreidepreise in die Höhe treiben würde“, sagt Mike Lee, ein auf Osteuropa spezialisierter Agrarexperte.
Da die Ukraine ihre Donauhäfen zugunsten des verstärkten Getreideexports per Bahn oder Straße aufgibt, könnten diese Routen leicht zum nächsten Ziel Russlands werden, fügte Lee hinzu.
„Wenn Russland entschlossen ist, die Getreideexporte der Ukraine zu blockieren, wird es anfangen, die Eisenbahninfrastruktur anzugreifen. Bisher ist das noch nicht geschehen, aber das könnte der nächste Schritt sein“, sagte er.
Thanh Tam (Laut BBC )
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)