TPO – Die Nhon-Trach-Brücke ist Teil des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und überspannt den Fluss Dong Nai und verbindet die Stadt. Die Bezirke Thu Duc (HCMC) und Nhon Trach (Dong Nai) nehmen allmählich Gestalt an.
Der Bau der Nhon-Trach-Brücke an der Ringstraße 3 wurde im September 2022 mit einem Gesamtkapital von über 1.600 Milliarden VND begonnen. |
Die Brücke ist über 2 km lang, 19,75 m breit und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind 560 m lang. |
Die Nhon-Trach-Brücke ist die größte Brücke auf der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und Teil des Komponentenprojekts 1A, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach (Phase 1) der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Das Projekt ist 8,75 km lang und die Gesamtinvestition beträgt über 6.955 Milliarden VND. |
Die Nhon-Trach-Brücke wurde vom Bauunternehmer Kumho E&C (Korea) gebaut. Das Paket begann am 24. September 2022 und soll im August 2025 abgeschlossen sein. |
Der Auftragnehmer plant derzeit jedoch, den Zeitplan zu verkürzen, um die Fertigstellung auf den 30. April 2025 zu verschieben. |
Ein Hauptabschnitt der Nhon-Trach-Brücke am Fluss Dong Nai wird derzeit gebaut. |
Um das Nhon-Trach-Brückenprojekt vorzeitig fertigzustellen, hatte das My-Thuan-Projektmanagementgremium (Investor) kürzlich auch viele Lösungen parat und forderte die Bauunternehmer auf, Arbeiter und Maschinen zu mobilisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen. |
Dabei werden Arbeiter, Ingenieure und Maschinen mobilisiert, aufgeteilt in Dutzende von Bautrupps mit drei Schichten und vier Teams. Während der Tet-Feiertage und an Feiertagen arbeiten die Arbeiter im Schichtdienst, Tag und Nacht. Der Arbeitsaufwand nahm dadurch rapide zu. |
Bis jetzt beträgt der Baufortschritt der Nhon Trach-Brücke 77,55 %. |
Der Auftragnehmer hat 44 Träger der Zufahrtsbrücke von Ho-Chi-Minh-Stadt und 24 Träger auf der Seite der Provinz Dong Nai installiert. |
Der My Thuan-Projektleitungsausschuss empfiehlt dem Verkehrsministerium, sich mit den örtlichen Behörden und der interministeriellen Arbeitsgruppe abzustimmen, um eine Beschleunigung der Verfahren gemäß den Vorschriften zu prüfen und zu unterstützen, damit Minen ausgebeutet und Sand zur Baustelle transportiert werden kann. Gleichzeitig erfolgte eine frühzeitige Genehmigung der Politik zur Änderung einiger technischer Lösungen. Insbesondere die Lösung zur Behandlung schwacher Böden, um die Bauqualität sicherzustellen und die Bauzeit zu verkürzen. |
Im Juni 2024 legte das Verkehrsministerium dem Premierminister ein Dokument vor, in dem es vorschlug, die Anpassung der Investitionspolitik zu prüfen und zu genehmigen, um das Kapital für Projekt 1A, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach (Phase 1) der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt von über 6,955 Milliarden VND auf über 9,268 Milliarden VND zu erhöhen. |
Die Gesamterhöhung der Investitionen zum Bau einer weiteren Nhon-Trach-Brücke ähnlich der im Bau befindlichen soll die Strecke erweitern. Ergänzen Sie gleichzeitig den Bau intelligenter Transportsysteme (ITS), Nonstop-Mautsysteme (ETC), Fahrzeugladungskontrollstationen und einiger technischer Lösungen … |
Die Nhon Trach-Brücke verbindet die Stadt. Die Bezirke Thu Duc (HCMC) und Nhon Trach (Dong Nai) nehmen allmählich Gestalt an. |
Das Paket CW2 (5,6 km lange Zufahrtsstraße zu beiden Enden der Nhon Trach-Brücke) hat einen Wert von über 1.000 Milliarden VND und wird vom Joint Venture Dongbu Corporation (Korea) und VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam) umgesetzt. |
Der Bau des Pakets beginnt im Mai 2023 und wird im September 2025 abgeschlossen sein. |
Die Nhon-Trach-Brücke ist ein wichtiges Verkehrsprojekt und von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Region Südosten. Nach ihrer Fertigstellung wird diese Brücke dazu beitragen, die Reisezeit zwischen Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt zu verkürzen und den Handel sowie die sozioökonomische Entwicklung der Region zu fördern. |
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Quelle: https://tienphong.vn/cau-1600-ty-dong-noi-tphcm-voi-dong-nai-thi-cong-toi-dau-post1660741.tpo
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