Wie weit ist der Bau der 1.600 Milliarden VND teuren Brücke, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai verbindet?
Báo Tiền Phong•04/08/2024
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TPO – Die Nhon-Trach-Brücke ist Teil des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und überspannt den Fluss Dong Nai, der die Stadt verbindet. Die Bezirke Thu Duc (HCMC) und Nhon Trach (Dong Nai) nehmen allmählich Gestalt an.
Der Bau der Nhon-Trach-Brücke an der Ringstraße 3 wurde im September 2022 mit einem Gesamtkapital von über 1.600 Milliarden VND begonnen.
Die Brücke ist über 2 km lang, 19,75 m breit und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind 560 m lang.
Die Nhon-Trach-Brücke ist die größte Brücke auf der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und Teil des Komponentenprojekts 1A, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach (Phase 1) der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Das Projekt ist 8,75 km lang und die Gesamtinvestition beträgt über 6.955 Milliarden VND.
Die Nhon-Trach-Brücke wird vom Bauunternehmer Kumho E&C (Korea) gebaut. Das Paket begann am 24. September 2022 und soll im August 2025 abgeschlossen sein.
Der Auftragnehmer plant derzeit jedoch, den Zeitplan zu verkürzen, um die Fertigstellung am 30. April 2025 zu erreichen.
Ein Hauptabschnitt der Nhon-Trach-Brücke wird am Dong-Nai-Fluss gebaut.
Um das Nhon-Trach-Brückenprojekt vorzeitig abzuschließen, hat das My Thuan Project Management Board (Investor) kürzlich auch viele Lösungen vorgeschlagen und die Bauunternehmer dazu gedrängt, Arbeiter und Maschinen zu mobilisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen.
Dabei werden Arbeiter, Ingenieure und Maschinen mobilisiert, die in Dutzende von Bauteams mit drei Schichten und vier Teams aufgeteilt sind. Während der Tet-Feiertage und an Feiertagen arbeiten die Arbeiter in Schichten, Tag und Nacht. Dadurch stieg der Arbeitsaufwand rapide an.
Bislang beträgt der Baufortschritt der Nhon-Trach-Brücke 77,55 %.
Der Auftragnehmer hat 44 Träger der Zufahrtsbrücke von Ho-Chi-Minh-Stadt und 24 Träger auf der Seite der Provinz Dong Nai installiert.
Der My Thuan-Projektverwaltungsausschuss empfiehlt dem Verkehrsministerium, sich mit den Kommunen und der interministeriellen Arbeitsgruppe zu beraten, um die Beschleunigung der Verfahren gemäß den Vorschriften zu prüfen und zu unterstützen, damit Minen ausgebeutet und Sand zur Baustelle transportiert werden kann. Gleichzeitig erfolgt eine frühzeitige Genehmigung der Richtlinie zur Änderung einiger technischer Lösungen. Insbesondere die Lösung zur Behandlung von schwachem Boden, um die Bauqualität sicherzustellen und die Bauzeit zu verkürzen.
Im Juni 2024 legte das Verkehrsministerium dem Premierminister ein Dokument vor, in dem es vorschlug, die Anpassung der Investitionspolitik zu prüfen und zu genehmigen, um das Kapital des Projekts 1A, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach (Phase 1) der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt von über 6,955 Milliarden VND auf über 9,268 Milliarden VND zu erhöhen.
Die Gesamtinvestitionserhöhung zum Bau einer weiteren Nhon-Trach-Brücke ähnlich der im Bau befindlichen zielt auf die Erweiterung der Strecke ab. Ergänzen Sie gleichzeitig den Bau intelligenter Transportsysteme (ITS), Nonstop-Mautsysteme (ETC), Fahrzeugladungsprüfstationen und einiger technischer Lösungen …
Die Nhon-Trach-Brücke verbindet die Stadt. Die Bezirke Thu Duc (HCMC) und Nhon Trach (Dong Nai) nehmen allmählich Gestalt an.
Das Paket CW2 (5,6 km lange Zufahrtsstraße zu beiden Enden der Nhon Trach-Brücke) hat einen Wert von mehr als 1.000 Milliarden VND und wird vom Joint Venture Dongbu Corporation (Korea) – VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam) umgesetzt.
Der Bau des Pakets beginnt im Mai 2023 und wird im September 2025 abgeschlossen sein.
Die Nhon-Trach-Brücke ist ein wichtiges Verkehrsprojekt und von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Region Südosten. Nach ihrer Fertigstellung wird diese Brücke dazu beitragen, die Reisezeit zwischen Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt zu verkürzen und so den Handel und die sozioökonomische Entwicklung der Region zu fördern.
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