Überschwemmung der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet aufgrund „nicht vollständiger Planung bei der Planung der Durchlassleitung“

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Die Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet wurde aufgrund starker Regenfälle überflutet, der Fluss Phan wurde schmaler. Die Berater haben bei der Planung des Durchlasses nicht alle Faktoren berücksichtigt, sodass der überflutete Abschnitt möglicherweise angehoben werden muss, so das Verkehrsministerium.

Der Inhalt wurde am Abend des 9. August vom Verkehrsministerium gemeldet, als der Grund genannt wurde, warum der über 100 m lange Abschnitt der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet durch den Bezirk Ham Tan (Binh Thuan) 0,7 m überflutet war. Nach dem Vorfall am 29. Juli richtete das Ministerium eine Arbeitsgruppe aus Fachbehörden, Baueinheiten, Beratern und hydrologischen Experten ein, um das Gelände zu inspizieren und die Konstruktionsunterlagen zu prüfen.

Ein Rettungsfahrzeug zieht einen Lastwagen, der am Morgen des 29. Juli von den Fluten auf der Autobahn weggespült wurde. Foto: Anh The — Ein Abschleppwagen zieht am Morgen des 29. Juli einen von den Fluten mitgerissenen Lastwagen auf der Autobahn. Foto: *Anh The*

Nach Angaben des Verkehrsministeriums verläuft die Route entlang des Phan-Flusses, der einen gewundenen Verlauf und ein sehr komplexes hydrologisches Regime aufweist. Während des Bauprozesses haben die Einheiten die Konstruktionsdokumente korrekt ausgefüllt und so die Qualitätsanforderungen sichergestellt. Der Planungsberater untersuchte 1992 den Hochwasserhöchststand des Phan-Flusses (43,14 m), um einen Durchlass (2,5 x 2,5 m) zu bauen, der die Entwässerung des Gebiets erleichtern soll.

Zum Zeitpunkt der Überschwemmung hatte der Niederschlag noch nicht die berechnete Häufigkeit erreicht, die Höhe lag jedoch mit 45,23 m über dem historischen Hochwasserscheitelwert, was ein ungewöhnlicher Faktor ist. Darüber hinaus ist der Phan-Fluss ab der Stelle des Durchlasses flussabwärts von Bäumen überwuchert und abgelagerter Sand verengt den Fluss, was dazu führt, dass der Wasserstand im Durchlassbereich steigt und das Wasser auf die Straße überläuft.

Als einen Grund nannte das Verkehrsministerium jedoch, dass die Beratungseinheit die Verengung des Flusslaufs unterhalb des Durchlasses nicht ausreichend vorhergesehen hatte, was zu örtlichen Wasserstaus führen würde. Die Experten der Arbeitsgruppe des Ministeriums kamen zu dem Schluss, dass die Berechnung der Bemessungshöhe mit einer Frequenz von 1 % an der Stelle des Dükers ohne Berücksichtigung des Hochwasserpegels „in der Verantwortung der Beratungsstelle liege, auch wenn es sich nicht um einen vorsätzlichen Fehler handele“.

Die Überschwemmungsstelle an der Autobahn verfügt lediglich über einen kleinen Durchlass mit einer Öffnung von 2,5 x 2,5 m. Foto: Viet Quoc — Die überflutete Stelle an der Autobahn verfügt lediglich über einen Durchlass mit einer Breite von 2,5 x 2,5 m. Foto: *Viet Quoc*

Was die Lösung betrifft, so schlagen Experten vor, dass Hindernisse im Flussbett zwischen der Durchlassstelle und der Phan-Flussbrücke umgehend beseitigt werden müssen, um die Entwässerungskapazität des Gebiets zu erhöhen. Derzeit wird dieser Plan vom Auftragnehmer umgesetzt, die Kosten trägt der Berater.

Als langfristige Maßnahme hat das Verkehrsministerium den Investor, das Thang Long Project Management Board (Investor), gebeten, eine führende Beratungsfirma zu engagieren, um das gesamte Gebiet zu vermessen, zu berechnen und ein Modell dafür zu erstellen, um so den Wasserstand zu bestimmen, der der geplanten Frequenz des Projekts entspricht. Gegebenenfalls wird das Verkehrsministerium eine Erhöhung der Straße in überschwemmten Gebieten in Erwägung ziehen, wenn die berechnete Höhe größer ist als das aktuelle Niveau.

Das Verkehrsministerium forderte die Investoren außerdem dazu auf, die Planungsunterlagen der im Bau befindlichen Autobahnprojekte zu überprüfen, insbesondere in Gebieten mit schwacher Geologie und komplexer Hydrologie, um rechtzeitig Anpassungen vornehmen zu können. Das Ministerium wird streng gegen Einheiten vorgehen, die aufgrund der Nichteinhaltung der Qualitätsanforderungen gemäß den unterzeichneten Verträgen Zwischenfälle verursachen.

Auf der Autobahn Dau Giay – Phan Thiet kam es zu Überschwemmungen. Grafik: Khanh Hoang — Auf der Autobahn Dau Giay – Phan Thiet kam es zu Überschwemmungen. Grafik: *Khanh Hoang*

Zuvor hatte das Thang Long-Projektmanagementgremium dem Verkehrsministerium denselben Grund für das Hochwasser gemeldet wie oben. Bei dem Treffen mit den Behörden von Binh Thuan am 31. Juli sprachen der Investor und die Planungseinheit auch die Probleme der starken Regenfälle und der Verengung des Flussbetts an, konnten die örtlichen Behörden und Abteilungen jedoch nicht überzeugen.

Die Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet ist 99 km lang und verbindet die Provinzen Dong Nai und Binh Thuan. Die Gesamtinvestition beträgt über 12.500 Milliarden VND. Die Route beginnt an der Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet im Bezirk Ham Thuan Nam und endet an der Autobahnkreuzung Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay im Bezirk Thong Nhat in der Provinz Dong Nai. Das Projekt trägt dazu bei, dass die Autofahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Phan Thiet nun mehr als zwei Stunden dauert, statt wie bisher vier bis fünf Stunden.

Doan-Darlehen

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