Der internationale Hafen Long An unterzeichnet eine Absichtserklärung mit OPASCOR zur Ausweitung der Zusammenarbeit

[Anzeige_1]

Auf der Philippine Ports & Logistics Conference and Exhibition 2024 identifizierten Long An International Port, Vietnam und Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR), Philippinen Kooperationsmöglichkeiten und unterzeichneten ein Protokoll.

Am Nachmittag des 21. März 2024 identifizierten Long An International Port, Vietnam und Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR), Philippinen, anlässlich der Philippine Port & Logistics Conference and Exhibition 2024 Möglichkeiten zur Zusammenarbeit und Entwicklung und unterzeichneten eine Absichtserklärung, die die Kooperationsbeziehung formalisierte.

Der internationale Hafen Long An nimmt als Redner an der philippinischen Hafen- und Logistikkonferenz und -ausstellung 2024 teil und wird von der internationalen Gemeinschaft für sein Investitionsvolumen, seine Vision, seine Entwicklungsstrategie und sein Potenzial zur Anbindung an die Logistikkette und die Seehäfen in der südlichen Region anerkannt und hoch geschätzt, wodurch er die wirtschaftliche und soziale Entwicklung im Mekong-Delta fördert.

Führungskräfte der Dongtam Group und von OPASCOR waren Zeugen der feierlichen Unterzeichnung der Absichtserklärung zwischen Long An International Port , Vietnam und Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) , Philippinen.

Die größte alle zwei Jahre stattfindende Veranstaltung in der ASEAN East Growth Area (BIMP EAGA) findet drei Tage lang vom 19. bis 21. März 2024 in Manila auf den Philippinen statt. Über 350 Delegierte, darunter hochrangige Regierungsbeamte, Branchenführer, Unternehmen, Reedereien, Experten und Lieferanten aus ASEAN und den Nachbarregionen nehmen daran teil.

Der Höhepunkt der Veranstaltungsreihe ist die Präsentation von 35 renommierten Rednern aus vielen Ländern und führenden Unternehmen der Branche, die sich auf herausragende Themen konzentrieren: Zusammenarbeit zur Kostensenkung, Digitalisierung und Reduzierung der CO2-Emissionen in der End-to-End-Lieferkette, Lösung aktueller Probleme und Herausforderungen für die regionale Transport- und Logistikbranche.

Hinzu kommen Ausstellungsflächen mit zahlreichen internationalen Reedereien, Logistikdienstleistern, Häfen, Straßentransporten, Eisenbahnen, Informationstechnologien und umfassenden Lösungen für Lieferkettennetzwerke.

Im Rahmen der Konferenz zog der Stand des internationalen Hafens Long An viele Delegierte an, die ihn besuchten, um zu lernen, sich auszutauschen und ihren Wunsch nach Kontakten auszudrücken. Insbesondere der stellvertretende Verkehrsminister der Philippinen, Herr Elmer Francisco U. Sarmiento, erkannte und schätzte das Potenzial für die Logistikentwicklung in der Provinz Long An im Allgemeinen und im internationalen Hafen von Long An im Besonderen.

Vizeminister Elmer Francisco U. Sarmiento sagte, dass der internationale Hafen von Long An gut an das regionale Transportsystem angebunden werden könne und mit seinem großen Investitionsumfang, seiner vollständigen Ausstattung und seinen vielfältigen Frachtumschlagskapazitäten optimale Dienstleistungen für den Import und Export von Waren in der Region bieten werde.

Vizeminister Elmer Francisco U. Sarmiento würdigte das Potenzial für die Logistikentwicklung in der Provinz Long An und im internationalen Hafen von Long An sehr.

Die Konferenz bot der internationalen Hafen- und Logistikwirtschaft attraktive Themen. Am 20. März findet das DOIr-Forum statt – Exklusive Einblicke in aktuelle Herausforderungen, Chancen und zukünftige Strategien bei der Umstellung der philippinischen Transportbranche auf globale Standards. Thema 2 – Hafenentwicklung und -erweiterung, Investitionsmöglichkeiten und Smart-Port-Initiativen in BIMP EAGA und ASEAN.

Insbesondere der internationale Hafen Long An trat mit der Präsentation des Themas „Initiative des internationalen Hafens Long An zur wirtschaftlichen und logistischen Entwicklung in der wichtigen Wirtschaftsregion Südvietnam“ prominent und eindrucksvoll auf. 21. März, das Thema lautet: „Aufbau eines nachhaltigen grünen Hafens in der Zukunft bei gleichzeitiger Reduzierung der CO2-Emissionen“; und Optimierung des Hafenbetriebs mit Diskussionen zur Steigerung der Effizienz und Senkung der Betriebskosten für Container-, Massengut- und Stückgutterminals.

Als neuer Hafen in der Seehafengemeinschaft ist der internationale Hafen von Long An jedoch stets bestrebt, Kontakte zu Seehäfen in der Region und der Welt zu knüpfen und so das Image Vietnams bei internationalen Freunden aufzubauen und zu fördern. Die Teilnahme des internationalen Hafens Long An an wichtigen Themen und der Austausch von Initiativen auf dieser Konferenz hat seine Position als international bekannter und anerkannter Seehafen in Asien gefestigt. Beitrag eines Sprechers vom internationalen Hafen Long An.

Im Rahmen der Konferenz wurde außerdem eine Absichtserklärung zwischen dem internationalen Hafen Long An und OPASCOR unterzeichnet. Diese eröffnet Möglichkeiten zur Zusammenarbeit und Verbindung, um den Handel sowie den Im- und Export zwischen den beiden Orten im Sinne einer grünen und nachhaltigen Entwicklung zu fördern.

Bei der feierlichen Unterzeichnung der Absichtserklärung waren Herr Vo Quoc Thang, Vorstandsvorsitzender der Dongtam Group, Frau Nguyen Thuy Quynh Huong, Vorstandsvorsitzende, Generaldirektorin der Long An International Port Management and Operation Joint Stock Company und Führungskräfte des Hafens OPASCOR sowie hochrangige Führungskräfte der beiden Häfen anwesend.

Die feierliche Unterzeichnung stellt einen wichtigen Wendepunkt dar, der die Partnerschaft zwischen zwei wichtigen Häfen in der ASEAN-Region formalisiert, Möglichkeiten zur Zusammenarbeit eröffnet, Erfahrungen im Hafenmanagement und -betrieb teilt und Märkte verbindet, um die Import- und Exportproduktion zu steigern. Ziel ist eine grüne, nachhaltige Entwicklung und die Förderung des globalen Handels.

Herr Vo Quoc Huy, Vorstandsvorsitzender der Long An Port Joint Stock Company (rechts) und Herr Tomas Riveral, Vorsitzender und CEO von OPASCOR (links), unterzeichnete die Absichtserklärung .

Herr Vo Quoc Huy, Vorstandsvorsitzender der Long An Port Joint Stock Company, sprach über die strategische Vision und den Wunsch nach einer langfristigen Zusammenarbeit zwischen Long An International Port und Opascor: „Wir möchten eine starke kooperative Beziehung mit den Führungskräften von Opascor aufbauen und fördern. Als Nachbarland in der ASEAN-Region ist der internationale Hafen Long An stets bestrebt, Kooperationsmöglichkeiten insbesondere zwischen den beiden Häfen und der Geschäftswelt beider Standorte zu verknüpfen, um dadurch in Zukunft gute Beziehungen aufzubauen, sich gemeinsam weiterzuentwickeln und Erfahrungen im Hafenbetrieb und -gebrauch auszutauschen und voneinander zu lernen.

Herr Tomas Riveral sagte: „Wir freuen uns sehr über die Entstehung des Long An International Port – ein neues Phänomen in der regionalen Seehafen- und Logistikbranche. OPASCOR ist ein von philippinischen Arbeitern gegründeter und betriebener Hafen unter der Leitung der lokalen Seehafenbehörde. Wir möchten uns stets weiterentwickeln und freuen uns besonders über die Kontakte und die Zusammenarbeit mit Partnern wie dem Long An International Port. Wir werden so bald wie möglich nach Vietnam kommen, um uns gezielter auszutauschen, und hoffen, dass sich die bilaterale Zusammenarbeit weiter entwickeln wird.“

Zuvor hatte der internationale Hafen von Long An Kooperationsvereinbarungen mit den Häfen von Long Beach und Oakland (USA) unterzeichnet, die zu den renommiertesten und bekanntesten Seehäfen der Welt zählen. Die Unterzeichnung der Vereinbarung mit Opascor wird gemeinsame Vorteile und Kooperationsaktivitäten in Bereichen von beidseitigem Interesse mit sich bringen, einschließlich der Verpflichtung zur Entwicklung intelligenter und grüner Häfen sowie zur nachhaltigen Entwicklung.

Dies wird eine Chance für den internationalen Hafen Long An auf seinem Weg sein, ein international anerkannter und ausgewählter Seehafen in Asien zu werden. Besuch großer Seehäfen in Manila, Philippinen. Im Rahmen des Programms besuchten die Delegierten am 19. März 2024 große Seehäfen in Manila, organisiert von der Philippine Ports Authority (PPA).

Es gilt als das größte nationale und internationale Seetor der Philippinen mit Frachtaufkommen von und in viele Länder der ganzen Welt. Dem PPA-Bericht zufolge wird der Hafen von Manila im Jahr 2022 einen Umschlag von 7,9 Millionen TEU und einen Umschlag von 260 Millionen Tonnen Fracht an allen Terminals erreichen.

Kommentar (0)