Can Tho bekommt einen neuen Seehafen

TPO – Can Tho konzentriert sich auf den Bau von Wasserhäfen zur Güterbeförderung und hat große Erwartungen in diesen Bereich. Bis Ende dieses Jahres wird die Stadt die Planung des Hafensystems, einschließlich des Hafens O Mon, abschließen.

TPO – Can Tho konzentriert sich auf den Bau von Wasserhäfen zur Güterbeförderung und hat große Erwartungen in diesen Bereich. Bis Ende dieses Jahres wird die Stadt die Planung des Hafensystems, einschließlich des Hafens O Mon, abschließen.

Die Information wurde von Herrn Nguyen Van Hieu, Sekretär des Parteikomitees der Stadt Can Tho, bei einer Arbeitssitzung mit der Zollbehörde der Stadt bekannt gegeben. Can Tho, 24. Oktober.

Nguyen Van Hieu, Parteisekretär der Stadt Can Tho, spricht bei dem Treffen.

Die Zollbehörde von Can Tho teilte mit, dass die Behörde bis zum 15. Oktober Haushaltseinnahmen in Höhe von 2.280 Milliarden VND (mehr als 3 % der Schätzung) erzielt habe; Can Tho allein habe mehr als 339 Milliarden VND (mehr als 6 % der Schätzung) eingenommen. In der kommenden Zeit wird sich der Zoll von Can Tho darauf konzentrieren, den Warenverkehr zu erleichtern und Budgetverluste zu verhindern.

Herr Nguyen Van Hieu, Sekretär des Parteikomitees der Stadt Can Tho, sagte, dass der Premierminister bei der jüngsten Konferenz zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Förderung der Verkehrsinfrastruktur im Mekongdelta den Schwerpunkt auf die Entwicklung des Wasserstraßentransports gelegt habe, darunter auf das System der Seehäfen, Flusshäfen und Trockenhäfen. Aus diesem Grund konzentriert sich die Stadt in der kommenden Zeit auf den Bau von Häfen, die dem Gütertransport dienen sollen, und setzt große Erwartungen in diesen Bereich. Bis zum Jahresende wird Can Tho die Planung des Hafensystems abschließen, einschließlich des Hafens O Mon, einem neu errichteten Hafen.

„Bisher sagten wir immer, Can Tho sei das Zentrum des Mekongdeltas, aber es gab keine Pläne für einen Wasserhafen. Cai Cui hat einen Kai, der nur 180 m lang ist, der Hafen von Thot Not hat einen Kai, der nur 120 m lang ist, und es gibt nur einen Kai. Obwohl der Frachtverkehr geschäftig ist, ist kein Platz mehr frei, wenn ein Schiff ankommt. Wie können wir also Waren schnell umschlagen lassen und die Logistikkosten senken?“, sagte Herr Hieu.

Laut dem Sekretär des Parteikomitees der Stadt Can Tho kann jedes Schiff derzeit 150 bis 200 Container mit Gütern transportieren und in flachen Gewässern operieren, die für Schiffe mit großer Tonnage nicht zugänglich sind. Durch die Nutzung von Lastkähnen zum Transport von Gütern von Can Tho zu den Häfen in Ho-Chi-Minh-Stadt lassen sich im Vergleich zum Straßentransport Transportkosten, Kraftstoffverbrauch und Personalaufwand reduzieren. Dabei handelt es sich um ein umweltfreundliches Transportmittel, das in vielen Ländern der Welt eingesetzt wird und für die Region des Mekong-Deltas sehr praktisch ist.

Aufgrund der Realität der Häfen in Can Tho schlug Herr Hieu vor, dass das Volkskomitee der Stadt die zuständigen Abteilungen und Einheiten anweist, die Hafenplanung der Stadt bald abzuschließen. Anschließend wird das Land erworben und versteigert, um Hafeninvestoren auszuwählen. Wenn der Hafen in Betrieb geht, wird der Zoll von Can Tho die Einrichtung von Zollabteilungen im Hafen koordinieren, um den Warenverkehr durch den Hafen zu erleichtern.

Etwa 60 km des Flusses Hau fließen durch das Gebiet von Can Tho.

Zuvor war der Hafen von O Mon (Bezirk O Mon) im Besitz der Stadt. Can Tho erklärt sich bereit, eine neue, offene Planung in Betracht zu ziehen, die Investoren einlädt und die Funktion eines Seehafens für Stückgut und Container übernehmen soll. Dieser Hafen wird Can Tho dabei helfen, die Lage am Fluss für die Entwicklung der Wirtschaft zu nutzen, einschließlich Industrietätigkeiten und Hafendienstleistungen, Logistik und der Gründung von Unternehmen im Bereich Import-Export.

Die Stadt liegt zentral in der Mekongdelta-Region und wird von einem etwa 60 km langen Fluss namens Hau durchzogen. Can Tho verfügt über Seehäfen wie die Häfen Cai Cui, Hoang Dieu, Tra Noc-O Mon und Thot Not. Der Frachtumschlag über den Seehafen Can Tho wird im Jahr 2023 4,48 Millionen Tonnen erreichen.

Canh Ky

Quelle: https://tienphong.vn/can-tho-se-co-cang-bien-moi-post1685264.tpo