Es muss entschieden werden, das Baggerprojekt des Co Co-Flusses voranzutreiben

Provinzparteisekretär Luong Nguyen Minh Triet (links) erkundete mit dem Kanu den Abschnitt des Co Co-Flusses durch die Stadt Hoi An und hörte dem Vertreter des Projektinvestors zu, der einen Gesamtbericht über das Projekt vortrug. Foto: QT

Es gibt viele unfertige Bereiche

Das Co Co River Dredging Project (HA/W3) im Rahmen des Umwelt- und Stadtinfrastrukturentwicklungsprojekts der Stadt Hoi An als Reaktion auf den Klimawandel umfasst eine Gesamtprojektinvestition von mehr als 380 Milliarden VND, die auf Krediten der Asiatischen Entwicklungsbank basiert.

Für das Projekt werden ODA-Kredite verwendet. Die Umsetzungsphase endet am 31. Dezember 2023. Obwohl der Premierminister die Umsetzungsphase zweimal verlängert hat, wird das Projekt immer noch nicht planmäßig abgeschlossen. Aus diesem Grund musste das Volkskomitee der Provinz beschließen, einige Punkte des Projekts zur Umweltentwicklung und städtischen Infrastruktur als Reaktion auf den Klimawandel in der Stadt Hoi An technisch zu stoppen, darunter das Paket HA/W3-2 zur Ausbaggerung des Flusses Co Co.

Eine Ecke des Co Co-Flusses durch die Stadt Hoi An. Foto: QT

In einem Bericht auf der Sitzung erklärte das Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board (Investor), dass die Nguyen Duy Hieu-Brücke fertiggestellt sei, die Erweiterung der Kreuzung Nguyen Chi Thanh jedoch noch nicht durchgeführt worden sei, da die Stadt Hoi An das Gelände noch nicht übergeben habe.

Der Bau der Bohrpfähle, des Pfeilers M1 sowie der Pfeiler P1 und P2 der Nghia-Tu-Brücke (Bezirk Dien Duong, Stadt Dien Ban) ist abgeschlossen.

Der Bau der Bohrpfähle, der Pfeiler M1 sowie der Pfeiler P1 und P2 der Nghia-Tu-Brücke ist abgeschlossen. Foto: QT

Was die Baggerarbeiten im Abschnitt des Co Co-Flusses durch die Stadt Hoi An betrifft, wurden 436.000/680.000 m³ fertiggestellt. Derzeit hat der Auftragnehmer die Bauarbeiten aufgrund voller Lagerplätze und Platzmangels vorübergehend eingestellt.

Im Abschnitt, der durch die Stadt Dien Ban führt, ist der Abschnitt von der Nghia Tu-Brücke (km 12+750) bis km 14+00 im Wesentlichen fertiggestellt. Der Abschnitt vom Para-Salzwasserdamm bis zur Nghia-Tu-Brücke befindet sich aufgrund einer uneinheitlichen Landzuteilung und vieler verbleibender Probleme im Bau. Das bisher umgesetzte Volumen beträgt 342.000 m³/720.000 m³. Aktuell muss das Bauunternehmen zudem die Bauarbeiten vorübergehend einstellen, da die Lagerplätze belegt sind und Bauflächen fehlen.

Herr Nguyen Van Thuong, stellvertretender Direktor des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, sagte, dass es auf diesem Flussabschnitt durch die Städte Hoi An und Dien Ban viele Probleme mit der Entschädigung und der Räumung des Geländes (GPMB) gebe.

Ein Abschnitt des Co Co-Flusses, der durch den Bezirk Dien Duong in der Stadt Dien Ban fließt, ist überlastet. Foto: QT

In Hoi An stieß das Projekt auf Schwierigkeiten bei der Räumung von Garnelenteichen, Käfigen, Fischernetzen, Reisfeldern usw. In Dien Ban gab es Schwierigkeiten bei der Bestandsaufnahme und Bestätigung der Herkunft des Landes. Überprüfung, Ergänzung der Verfahren, Feststellung der Eigentumsverhältnisse und Entwicklung von Genehmigungsplänen für 69 Grundstücke neben dem Umsiedlungsgebiet von Dorf 1, Dien Duong; Es gibt kein Land, um die von der Zufahrtsstraße zur Nghia-Tu-Brücke betroffenen Haushalte umzusiedeln …

Der Räumung von Flächen innerhalb der Fahrrinne sollte Vorrang eingeräumt werden.

Um das Projekt zu fördern, forderte das Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board das Volkskomitee der Stadt Hoi An auf, das Land Fund Development Center und die Ortschaft anzuweisen, die verbleibenden Haushalte zu mobilisieren, damit sie weiterhin Geld erhalten und keine Fische mehr in Käfigen züchten und keine Fallen, Netze, Betten usw. im Fluss innerhalb eines 90 m breiten Kanals aufstellen.

Gleichzeitig muss die Genehmigung des Plans für zwei Garnelenteiche in Cam An, vier Reisfelder in Cam Ha und drei Grundstücke an der Kreuzung Nguyen Chi Thanh umgehend abgeschlossen und das Gelände vor dem 30. Mai 2024 übergeben werden, um die Bauarbeiten zu erleichtern.

Das Einstellen der Baggerarbeiten im Abschnitt Km14 – Km19+456 (der Grenze zwischen der Provinz Quang Nam und der Stadt Da Nang ) würde die Flussroute unterbrechen und den Co Co-Fluss nicht freimachen, daher müssen die Arbeiten fortgesetzt werden. Foto: QT

Bezüglich des Baggerabschnitts in der Stadt Dien Ban schlug der Investor vor, dass das Volkskomitee der Stadt Dien Ban die zuständigen Einheiten anweist, die Abwicklung des Landerwerbs für 5 Grundstücke in einem Umkreis von 90 m (Abschnitt zwischen der Stadt Hoi An und der alten Ong-Dien-Brücke) zu priorisieren. Priorisierung der Räumung von 33 Grundstücken innerhalb eines Baggerradius von 90 m (Abschnitt von der alten Ong-Dien-Brücke bis zur Nghia-Tu-Brücke); Priorisieren Sie die Räumung von 3 Grundstücken in einem Umkreis von 90 m (Abschnitt von der Nghia Tu-Brücke bis zum Ende der Route).

Für das Nghia-Tu-Brückenprojekt schlug der Investor vor, vor dem 30. Oktober 2024 einen Plan zur Genehmigung der Entschädigung und zur Übergabe des Geländes an die betroffenen Haushalte an den Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke vorzulegen.

Laut Herrn Nguyen Van Thuong würde die Einstellung der Baggerarbeiten zwischen Kilometer 14 und Kilometer 19+456 (der Grenze zwischen der Provinz Quang Nam und der Stadt Da Nang) die Flussroute unterbrechen und den Fluss Co Co nicht freimachen, um den Wasserverkehr von Cua Dai nach Cua Han zu ermöglichen.

Daher beträgt die geschätzte Gesamtinvestition für den technischen Stopp-Punkt, Paket HA/W3-2 – Ausbaggerung des Co Co-Flusses (Abschnitt km14 bis km19+456), bei fortgesetzter Umsetzung etwa 168 Milliarden VND. Es wird empfohlen, dass die Provinz die Liste der mit lokalen Haushaltsmitteln umgesetzten Projekte für den Zeitraum 2026–2030 weiter ergänzt und sie dem Volkskomitee der Stadt Dien Ban mit der Umsetzung und Förderung einer effektiven Nutzung überträgt.

Provinzparteisekretär Luong Nguyen Minh Triet hörte sich den Bericht des Vertreters des Projektinvestors über den Stand und die Schwierigkeiten der Bauausführung an. Foto: QT

Bei der Umfrage betonte der Parteisekretär der Provinz, Luong Nguyen Minh Triet, dass die beteiligten Parteien große Entschlossenheit zeigen müssten, um das Ausbaggerungsprojekt am Co Co-Fluss fortzusetzen.

[VIDEO] – Provinzparteisekretär Luong Nguyen Minh Triet besichtigte die Baustelle und hörte sich einen Bericht über die Umsetzung des Baggerprojekts am Co Co-Fluss an.

Der Parteisekretär der Provinz, Luong Nguyen Minh Triet, meinte, das Projekt sei mit vielen Schwierigkeiten verbunden, habe aber auch Vorteile. Auch der Projektmanagementausschuss für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz muss Projekte an diesem Fluss aktiv fördern und umsetzen, damit die Menschen im betroffenen Gebiet die Bewegung sehen und entschlossen sind, das Projekt abzuschließen, um die Beseitigung der Hindernisse zu unterstützen und zu begleiten.

Die betroffenen Parteien müssen den Bericht zu diesem Projekt unverzüglich fertigstellen und ihn der zuständigen Behörde vorlegen, damit das Parteikomitee des Volkskomitees der Provinz dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz zur Prüfung und weiteren Entscheidung über das Projekt Bericht erstatten kann.

Quelle: https://baoquangnam.vn/bi-thu-tinh-uy-luong-nguyen-minh-triet-can-quyet-tam-thuc-day-du-an-nao-vet-song-co-co-3133278.html