Deutliche Verbesserung der Logistikinfrastruktur

Be- und Entladen von Gütern im Hafengebiet Con Ong – Hon Net (Stadt Cam Pha).

Im Jahr 2017 veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz den Plan Nr. 14/KH-UBND (28. Juli 2017) zur „Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit und Entwicklung der Logistik in der Provinz Quang Ninh bis 2025“, in dem 7 Aufgabengruppen dargelegt und jeder Abteilung und jedem Sektor spezifische Aufgaben zugewiesen werden, um die Einrichtung von 6 Logistikzentren in der gesamten Provinz zu leiten, darunter: Gebiet der Stadt Ha Long; Van Don – Cam Pha-Gebiet; Stadtgebiet Quang Yen; Stadtgebiet Mong Cai; Bezirksgebiet Hai Ha; Bezirksgebiet Binh Lieu.

Herr Nguyen Manh Cuong, stellvertretender Leiter des Provincial Investment Promotion and Support Board, sagte: „Die Einheit leitet die Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen und koordiniert mit ihnen die Umsetzung von Lösungen zur Förderung von Investitionen vor Ort, kümmert sich um Investoren, richtet die Abteilung zur Unterstützung japanischer Unternehmen (Japan Desk) und die Abteilung zur Unterstützung koreanischer Investitionen (Korea Desk) ein und perfektioniert sie, um die Attraktivität von Projekten für Investitionen, einschließlich Seehafen- und Logistikprojekten aus den Schlüsselmärkten Japans und Koreas, zu steigern.“ Seitdem hat es viele große Unternehmen angezogen, die hier Seehafen- und Logistikprojekte studieren und darin investieren, wie etwa Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex, Dong Duong Group usw.

Von 2017 bis heute hat das Volkskomitee der Provinz den Forschungsstandort für die Planung von 4 Logistikinfrastrukturprojekten genehmigt, darunter: Allgemeines Hafenprojekt in Hon Net – Con Ong; Hafencluster, Binnenschiffsterminal entlang des Flusses Da Bach; Grenzübergang Bac Phong Sinh, Raststätte und Handelszentrum; Hafen von Mui Chua; Logistikzentrumprojekt in der Wirtschaftszone am Grenzübergang Hoanh Mo – Dong Van.

Import- und Exportaktivitäten von Waren über den Cai Lan International Container Port (CICT), Ha Long City.

Insbesondere wurde in jüngster Zeit mit der Aufmerksamkeit, Leitung und aktiven Unterstützung der Provinz aktiv in das Projekt Van Ninh General Port Phase 1 in Mong Cai City von der Van Ninh International Port Joint Stock Company investiert. Derzeit sind im Rahmen des Projekts 85 % der ersten Phase des Frachtbereitstellungsbereichs und 93 % der ersten Phase des Kais fertiggestellt. Der Bau der 560-kVA/0,4-kV-Transformatorstation ist abgeschlossen und sie ist mit Strom versorgt.

Herr Ho Quang Huy, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Mong Cai, sagte: „Um den Investor aktiv zu unterstützen, weist das Volkskomitee der Stadt Mong Cai regelmäßig spezialisierte Abteilungen und Büros an, sich eng mit dem Investor abzustimmen, um Schwierigkeiten und Probleme im Umsetzungsprozess, insbesondere im Zusammenhang mit der Frage der Materialbeschaffung, zu erfassen und zu melden. Von dort aus wird der Provinz Bericht erstattet, damit Maßnahmen zur Lenkung und vollständigen Lösung dieser Probleme ergriffen werden können.“ Um sicherzustellen, dass das Projekt nach seiner Fertigstellung synchronisiert und effektiv in Betrieb genommen wird, hat die Provinz Quang Ninh der Stadt Mong Cai auch Mittel aus dem Provinzhaushalt zugewiesen, um in die Straße zu investieren, die die Schnellstraße Ha Long – Van Don – Mong Cai mit dem Hafen von Van Ninh verbindet. Auch dieses Projekt bereitet sich auf die Fertigstellung vor und fördert Logistikaktivitäten über den Hafen und das Gebiet Mong Cai.

Derzeit fördert und zieht die Provinz Quang Ninh aktiv Investitionen in den Hafen Con Ong – Hon Net (Stadt Cam Pha) an, der die Logistikaktivitäten effektiv unterstützt. Dieses Projekt wurde von den zuständigen Stellen gründlich untersucht und als Seehafen der Gruppe 1 mit vielen herausragenden Vorteilen im Vergleich zu anderen Hafenclustern in der nördlichen Region identifiziert. Mit einer Wasserströmung von -7 m bis -13,4 m ist dieses Gebiet weniger von großen Wellen betroffen, da es in der Bai Tu Long-Bucht liegt und weniger versandet ist, was das Be- und Entladen sowie den Transport von Gütern erleichtert. Der Hafen Con Ong – Hon Net ist im Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 enthalten, der vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1579/QD-TTg vom 22. September 2021 genehmigt wurde. Es wird erwartet, dass der Hafen Con Ong – Hon Net über einen allgemeinen Kai für Container, Massengut, Flüssig- und Gasfracht verfügen wird; Empfangen Sie Schiffe mit einer Kapazität von 100.000–200.000 Tonnen oder mehr zum Be- und Entladen von Gütern. Um günstige Bedingungen für die Anziehung und Unterstützung der Umsetzung des Hafenprojekts Con Ong – Hon Net zu schaffen, hat die Provinz Quang Ninh außerdem die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren angewiesen, eine Verkehrsroute zu prüfen und in sie zu investieren, die den Hafen mit der Nationalstraße 18 und der Schnellstraße Ha Long – Van Don verbindet.

Frau Nguyen Thi Hien, Direktorin des Ministeriums für Industrie und Handel, sagte: „In der kommenden Zeit wird die Einheit der Provinz raten, Investoren bei der Konsolidierung und Entwicklung des Lagersystems im Zusammenhang mit der Hafensystemplanung zu unterstützen, insbesondere bei Großhäfen.“ Entwickeln Sie gleichzeitig ein Kühllagersystem, um die Eingangsmaterialien für die Fabriken zu lagern und Qualitätsprodukte auf den Markt zu bringen. Bis 2030 wird Quang Ninh zu einem zentralen Vertriebs- und Güterumschlagplatz sowie zu einem wichtigen Import-Export-Tor der wichtigsten Wirtschaftsregion im Norden werden. Gleichzeitig spielt das Unternehmen eine immer wichtigere Rolle und Position im internationalen Vertriebs- und Transitnetz für Waren in der Region Südostasien.

Manh Truong

Quelle: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html