Die Gebühren für aufgegebenes Gepäck brachten 20 Fluggesellschaften weltweit im vergangenen Jahr 33 Milliarden Dollar ein, 15 Prozent mehr als im Jahr zuvor.
Laut IdeaWorks, einem Marktforschungsunternehmen mit Sitz in den USA, müssen die meisten Passagiere bei der Nutzung der Flugliniendienste unnötige Zusatzgebühren für Gepäck zahlen (einschließlich Gepäckaufgabegebühren, Bußgelder wegen Übergewichts usw.).
Einer Studie des Reisebrancheexperten IdeaWorks unter 20 Fluggesellschaften zufolge stiegen deren Gebühren für aufgegebenes Gepäck im vergangenen Jahr um 15 Prozent auf rund 33 Milliarden Dollar.
Diese Studie wurde auf der Grundlage von Umfragen bei namhaften Fluggesellschaften wie American Airlines, Delta, United, Southwest, Emirates usw. durchgeführt.
Derzeit betragen die Gebühren für aufgegebenes Gepäck in den USA für das erste Gepäckstück zwischen 25 und 89 US-Dollar. Um zusätzliche Kosten zu vermeiden, sind viele Menschen laut einem Bericht von IdeaWorks gezwungen, zusätzliches Handgepäck mit ins Flugzeug zu nehmen.
Letzte Woche kündigte American Airlines an, den Preis für diesen Service für Inlandspassagiere auf 40 Dollar am Flughafen und auf 35 Dollar beim Online-Check-in zu erhöhen. Dieser Wert stellt eine Steigerung von 33 % gegenüber der seit 2018 geltenden Unternehmensrichtlinie dar. Ähnliche Gebühren wurden ab dem 24. Februar auch von United Airlines erhoben.
Als Grund für die Preiserhöhung nennen die Fluggesellschaften die steigenden Lohn- und Treibstoffkosten. Dies ist auch eine Möglichkeit, ihnen zu helfen, nach einer schwierigen Zeit aufgrund von Covid-19 wieder Gewinne zu erzielen.
„Wir wollen den Preis nicht erhöhen, aber auf diese Weise können wir den Grundpreis niedrig halten und gleichzeitig die Services beibehalten, die die Kunden an Bord so schätzen, wie WLAN und Fernseher am Sitz“, sagte ein Vertreter von JetBlue, einer Billigfluggesellschaft in den USA.
Gegenüber CNBC erklärte ein Sprecher von American Airlines, die Gebührenerhöhung ermögliche es dem Personal, mehr Zeit mit Kunden zu verbringen, die während ihrer Reise zusätzliche Unterstützung benötigen. Allerdings erhebt auch diese Fluggesellschaft einen Rabatt für kleines Übergepäck.
Laut IdeaWorks galten Gebühren für aufgegebenes Gepäck für US-Fluggesellschaften als Lösung zur Erzielung höherer Einnahmen während der Zeit steigender Treibstoffpreise nach der Ölkrise 2007/2008. Doch viele Fluggesellschaften haben diese Gebühr missbraucht, um mehr Geld von ihren Passagieren zu bekommen.
Zusätzlich zu diesen Kosten verdienten die Fluggesellschaften laut IdeaWorks im vergangenen Jahr auch fast 118 Milliarden Dollar durch zusätzliche Gebühren für andere Dienstleistungen, wie etwa Sitzplatzauswahl, Verkauf von Snacks und Getränken an Bord und Treueprogramme.
Anh Minh (laut Enterpreneur, CNBC )
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