Boeing teilte mit, dass das Unternehmen einen Antrag auf eine Ausnahmegenehmigung zurückgezogen habe, die es den US-Aufsichtsbehörden ermöglicht hätte, die kommende 737 MAX 7 dennoch zu zertifizieren, ohne sofortige Konstruktionsänderungen vornehmen zu müssen.
Boeing versucht, Sicherheitsbedenken auszuräumen, nachdem es am 5. Januar während des Fluges zu einer Explosion der Kabinenverkleidung eines 737 MAX 9-Jets der Alaska Airlines kam. Laut Reuters hätte eine Rücknahme des Ausnahmeantrags Auswirkungen auf den Zertifizierungsprozess der MAX 7. Die demokratische Senatorin Tammy Duckworth war die erste im US-Kongress, die die Federal Aviation Administration (FAA) aufforderte, die Ausnahme abzulehnen.
Boeing hat sich mit seinem Kunden Southwest Airlines auf die unvermeidliche Verzögerung bei der Auslieferung des Max 7-Jets geeinigt, so Boeing-Chef Dave Calhoun. Boeing hatte geplant, in diesem Jahr die MAX 10, die größte Version des Jets, auf den Markt zu bringen, aber auch für die MAX 10 waren Designänderungen erforderlich, sodass der Startplan verschoben wird.
KHANH MINH
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