Als Reaktion auf den Vorschlag der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Thanh Hoa, die Nord-Süd-Schnellstraße zu erweitern und die Zahl der Fahrspuren zu erhöhen, um den Verkehr sicherzustellen, erklärte das Verkehrsministerium, dass die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 2.063 km lang sein wird (der Abschnitt durch die Provinz Thanh Hoa ist etwa 99 km lang) und über 4–10 Fahrspuren verfügen wird (der Abschnitt durch die Provinz Thanh Hoa hat 6 Fahrspuren) und dass der Investitionsprozess vor 2030 stattfinde.
Ein Abschnitt der Mai Son-Nationalstraße 45 durch die Provinz Thanh Hoa.
Das Verkehrsministerium investiert in die östliche Nord-Süd-Schnellstraße und strebt an, die gesamte Strecke im Jahr 2025 im Wesentlichen fertigzustellen. Der Abschnitt durch die Provinz Thanh Hoa ist dabei bereits mit vier Fahrspuren fertiggestellt und seit 2023 in Betrieb.
Das Verkehrsministerium bekräftigte, dass Investitionen in den vollständigen Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten gemäß der Planung notwendig seien, um den zukünftigen Transportbedarf zu decken. Es sagte, es werde sich mit den relevanten Ministerien und Zweigstellen abstimmen und der Regierung und der Nationalversammlung Bericht erstatten, um zu gegebener Zeit, wenn der Transportbedarf steige und die Kapitalquellen ausgeglichen seien, Investitionen in die Fertigstellung der gesamten Strecke gemäß der genehmigten Planung in Erwägung zu ziehen.
In Bezug auf den Vorschlag der Wähler der Provinz Thanh Hoa, in Verkehrswege zur Anbindung der Nord-Süd-Schnellstraße zu investieren, teilte das Verkehrsministerium mit, dass im östlichen Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz Thanh Hoa insgesamt in sieben Verkehrsknotenpunkte investiert worden sei, um eine Anbindung an lokale Routen und Nationalstraßen zu gewährleisten.
Für fünf lokale Routen, die an die östliche Nord-Süd-Schnellstraße anschließen, führt das Volkskomitee der Provinz Thanh Hoa derzeit Investitionen mit einem Gesamtvolumen von etwa 8.800 Milliarden VND durch, die voraussichtlich im Jahr 2025 abgeschlossen sein werden.
Für sechs Nationalstraßen, die im Osten an die Nord-Süd-Schnellstraße anschließen, wurde gemäß der Planung in eine Route investiert, um die Anbindung an die vertikalen Achsen, die Nationalstraße 1 und die Wirtschaftszone Nghi Son, sicherzustellen.
Aufgrund des von der Nationalversammlung genehmigten mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans des Verkehrsministeriums für den Zeitraum 2021–2025, der die Mittel hauptsächlich auf wichtige und dringende Verkehrsprojekte konzentriert, war es für die verbleibenden vier Strecken nicht möglich, die Kapitalzuweisung für Investitionen auszugleichen. Das Verkehrsministerium hat dies zur Kenntnis genommen und wird zu gegebener Zeit eine Investition in Erwägung ziehen, wenn die Kapitalquellen ausgeglichen sind.
„Das Verkehrsministerium hat die vietnamesische Straßenverwaltung beauftragt, ab 2022 mit einem Budget von etwa 360 Milliarden VND beschädigte Straßenbetten, Straßenoberflächen, Entwässerungssysteme … auf Nationalstraßen zu reparieren, die im Osten in der Provinz Thanh Hoa an die Nord-Süd-Schnellstraße anschließen, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten und den Menschen das Reisen zu erleichtern“, sagte das Verkehrsministerium.
In Bezug auf den Vorschlag, in die Ringstraße 3 der Stadt Ost-Thanh Hoa zu investieren, erklärte das Verkehrsministerium, dass diese Strecke unter der Verwaltung und Investitionshoheit des Volkskomitees der Provinz Thanh Hoa stehe und auf der Liste der vorrangigen Investitionsprojekte in der Planungsperiode 2021–2030 in der Provinz Thanh Hoa stehe, mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050.
Das Volkskomitee der Provinz Thanh Hoa gleicht die lokalen Haushaltsmittel proaktiv aus, um die Umsetzung gemäß der genehmigten Planung zu gewährleisten. Das Verkehrsministerium wird während des Umsetzungsprozesses eng koordinieren.
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