Binh Dinh passt Investitionspolitik für Erweiterungsprojekt des Hafens Quy Nhon an

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Dementsprechend wurde beschlossen, das Investitionskapital des Projekts von 50 Milliarden VND auf 67,7 Milliarden VND anzupassen. Davon beträgt das vom Investor eingezahlte Kapital 20,3 Milliarden VND und das Fremdkapital 47,4 Milliarden VND.

Mit der Entscheidung wird auch der Fortgang der Grundbauarbeiten und die Inbetriebnahme bzw. Verwertung des Projektes geregelt. Konkret werden vom 2. Quartal 2021 bis zum 4. Quartal 2023 die Investitionsverfahren abgeschlossen, um die Standortübergabe zu erhalten; Quartal 1/2024 – Quartal 2/2024, in die Infrastruktur für das Lager investieren; Quartal 2/2024 – Quartal 3/2024 wird in Verkehrsprojekte investiert. Investieren Sie vom 4. Quartal 2024 bis zum 1. Quartal 2025 in den Kauf von Lade- und Entladegeräten und erledigen Sie die restlichen Aufgaben, um das Projekt in Betrieb zu nehmen.

Die Quy Nhon Port Joint Stock Company muss ihre finanziellen Ressourcen bündeln, das Projekt umgehend umsetzen und den Umsetzungsfortschritt und die Verfahren gemäß den geltenden Vorschriften sicherstellen. Falls das Projekt bis zum oben genannten Zeitpunkt nicht abgeschlossen und in Betrieb genommen wurde, schlägt das Ministerium für Planung und Investitionen dem Volkskomitee der Provinz vor, das Projekt gemäß den Vorschriften zu beenden.

Der Hafen von Quy Nhon ist ein nationaler Allgemeinhafen, ein regionaler Knotenpunkt (Typ 1) der Seehafengruppe der South Central Coast.

Das Projekt zur Hafenerweiterung von Quy Nhon bis 2030 wurde grundsätzlich für Investitionen genehmigt und am 29. Juni 2021 für Investoren freigegeben. Das Projekt wird auf einer Fläche von 3,8 Hektar umgesetzt und umfasst Elemente wie Lagerflächen, Frachtdepotflächen, Containerdepots, Bereiche für die technische Hafeninfrastruktur, Bäume usw.

Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh erklärte, dass die derzeitige Straßenverkehrsinfrastruktur im Hafengebiet überlastet sei und dass innerhalb des Projektgebiets Parkplätze für Container und LKW gebaut und eingerichtet werden müssten.

Laut dem detaillierten Bauplanungsprojekt im Maßstab 1/500 für die Erweiterung des Hafens Quy Nhon bis 2030 wird das Hafengebiet von Quy Nhon bis 2030 eine Gesamtfläche von etwa 87,92 Hektar haben. Das Planungsziel besteht darin, den Hafen von Quy Nhon zu einem der modernen regionalen Seehäfen auszubauen, um den sozioökonomischen Entwicklungsanforderungen der Provinz Binh Dinh sowie der Regionen South Central Coast und Central Highlands gerecht zu werden.

Demnach sind auf der 56,13 Hektar großen Landfläche Funktionsbereiche geplant, darunter ein allgemeiner Containerhafenbereich mit einer Gesamtfläche von 4,72 Hektar, ein hinterer Lagerbereich mit einer Gesamtfläche von etwa 28,86 Hektar...

Ende März 2023 schloss die Quy Nhon Port Joint Stock Company das Projekt zur Modernisierung von Kai Nr. 1 – Quy Nhon Port (Teil der Planung des allgemeinen Containerhafenbereichs) mit einer Gesamtinvestition von über 546 Milliarden VND 90 Tage früher als geplant ab. Die Gesamtlänge des Kais beträgt nach der Modernisierung 480 m und die Breite 35 m. Gewährleistung des gleichzeitigen Empfangs von zwei Stückgutschiffen und voll beladenen Containerschiffen mit einer DWT von 30.000.

Der Hafen von Quy Nhon ist ein nationaler Allgemeinhafen, ein regionaler Knotenpunkt (Typ 1) der Seehafengruppe der South Central Coast. Der Hafen liegt in der Bucht von Quy Nhon, geschützt durch die Halbinsel Phuong Mai, ist windgeschützt und bietet Schiffen das ganze Jahr über einen bequemen Ankerplatz zum Be- und Entladen von Gütern.

Der Hafen von Quy Nhon kann Schiffe mit bis zu 30.000 DWT und Schiffe mit 50.000 DWT bei reduzierter Ladung aufnehmen. Im Rahmen der Planungsausrichtung der Provinz Binh Dinh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird der Hafen von Quy Nhon dazu ermutigt, in die Fertigstellung seiner Infrastruktur zu investieren.

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