Zur Delegation gehörten folgende Genossen: Le Hong Vinh – Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz; Phan Duc Dong – Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei, Sekretär des Parteikomitees der Stadt Vinh; Nguyen Dinh Hung – Mitglied des Provinzvorstands der Partei, Leiter des Provinzvorstandsbüros der Partei; Hoang Phu Hien – Mitglied des Parteivorstands der Provinz, Direktor des Verkehrsministeriums; Vertreter der Leiter der Abteilungen: Planung und Investitionen, Finanzen, natürliche Ressourcen und Umwelt, Bauwesen, Gesundheit und Leiter der Ortschaften, in denen das Projekt umgesetzt wird.
Provinzparteisekretär Thai Thanh Quy und die Arbeitsdelegation besichtigten den Fortschritt des Straßenbauprojekts Vinh – Cua Lo (Phase 2). Dies ist eine Route mit einer Gesamtlänge von 10.832 km, die durch drei Orte führt: die Stadt Vinh, den Bezirk Nghi Loc und die Stadt Cua Lo.
Nach der Fertigstellung wird diese Route in naher Zukunft zu einer sehr wichtigen Hauptverkehrsachse der erweiterten Stadt Vinh, wenn die Stadt Cua Lo und vier Gemeinden des Bezirks Nghi Loc zusammengelegt werden: Nghi Xuan, Nghi Phong, Nghi Thai und Phuc Tho.
Dem Projekt ist ein mittelfristiger öffentlicher Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 in Höhe von 1.415 Milliarden VND zugewiesen. Das bisher zugewiesene Kapital beträgt insgesamt 1.135 Milliarden VND, davon wurden 792 Milliarden VND ausgezahlt, was 70 % entspricht.
An der Kreuzung Nghi Phong, in der Gemeinde Nghi Phong und im Bezirk Nghi Loc hörten sich der Parteisekretär der Provinz, Thai Thanh Quy, und die Arbeitsdelegation einen Bericht über den Fortschritt des Projekts an.
Demnach wird die gesamte Strecke vor dem 30. Mai 2024 mit Asphaltbeton bedeckt sein. Fertigstellung des Baus der Gehwege, Verkehrssicherungsanlagen und der Kanalbrücke Nr. 1 bis 30. Juni 2024. Danach soll das Projekt im Juli 2024 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.
Zu den Problemen des Projekts zählen derzeit Risse in 471 Häusern aufgrund von Bauarbeiten und der Bürgersteig, der bei einem Haushalt auf dem Boden feststeckt. Darüber hinaus stellt das Volkskomitee der Stadt derzeit den Entschädigungsplan für das Renovierungsprojekt des Tren-Kanals in der Gemeinde Nghi Duc in der Stadt Vinh fertig und muss ihn genehmigen. Dem Investorenbericht zufolge wurde 119 von 471 Haushalten mit rissigen Häusern Unterstützung gezahlt und es werden auch in der kommenden Zeit weitere Beurteilungen durchgeführt.
Vor Ort forderte der Parteisekretär der Provinz, Thai Thanh Quy, den Investor, das Verkehrsministerium und die Auftragnehmer auf, sich auf die Umsetzung des Projekts zu konzentrieren und es wie vereinbart in Betrieb zu nehmen. Die Provinz stellt ausreichende Mittel bereit, um das Projekt abzuschließen.
Für die Parteikomitees und Behörden der betreffenden Orte ist es notwendig, die Situation der betroffenen Haushalte aufmerksam zu beobachten und zu verstehen, um die Bedeutung und Wichtigkeit dieses Schlüsselprojekts bekannt zu machen. Gleichzeitig müssen sie die Schwierigkeiten erkennen und umgehend bewältigen, ohne zuzulassen, dass die Situation den Bau behindert.
Anschließend besichtigten der Provinzparteisekretär und die Arbeitsdelegation den Fortschritt des Küstenstraßenprojekts von Nghi Son (Thanh Hoa) – Cua Lo (Nghe An) von Kilometer 7 bis Kilometer 76 mit einer Gesamtlänge von 64,47 km und einer Gesamtinvestition von 4,651 Milliarden VND, das ab Februar 2022 im Maßstab einer Deltastraße der Stufe 3 umgesetzt werden soll.
Das gesamte Projekt umfasst 8 Brücken, darunter 5 große Brücken: Die Hoang Mai-Brücke ist 514 m lang, die Lach Quen-Brücke ist 642 m lang; Die Cua Thoi-Brücke ist 887 m lang, die Lach Van-Brücke ist 755 m lang, die Nghi Quang-Brücke ist 410 m lang und drei kleine Brücken sind die Tan Long-Brücke, die Kenh Nha Le-Brücke und die Nghi Tan-Brücke.
Bisher wurden für das Projekt 3.775 Milliarden VND bereitgestellt. Kumulative Auszahlung von 2.918 Milliarden VND, was 78 % entspricht. Die Gemeinden haben 56,96 km/59,91 km Land übergeben, was 95 % entspricht. Es sind immer noch 2,95 km/134 Haushalte blockiert (darunter: 122 Haushalte mit nicht genehmigtem Wohnbauland, 12 Haushalte mit genehmigtem Wohnbauland, die aber kein Geld für die Grundstücksübergabe erhalten haben).
Wenn das gesamte Gelände in der kommenden Zeit vor dem 10. Mai 2024 übergeben wird, wird der Bau des Gleisbetts vor dem 30. August 2024 abgeschlossen sein. Fertigstellung der Fundamente und Straßenoberflächen der Abschnitte ohne Weichbodenbehandlung (54,8 km) vor dem 30. Oktober 2024; Fertigstellung des Fundaments, der Straßenoberfläche und des Verkehrssicherheitssystems der Abschnitte zur Behandlung weicher Böden (1,2 km) vor dem 31. Dezember 2024.
Die Brücken Tan Long, Nha Le Canal, Lach Van und Nghi Quang werden im April 2024 fertiggestellt; Hoang Mai-Brücke: Fertigstellung im Mai 2024. Lach Quen-Brücke, Cua Thoi, Nghi Tan: Fertigstellung im Oktober 2024.
Bei einer direkten Inspektion entlang der Strecke durch die Distrikte Nghi Loc und Dien Chau sowie an der Nghi Quang-Brücke (Gemeinde Nghi Quang, Distrikt Nghi Loc) und der Lach Van-Brücke (Gemeinde Dien Thanh, Distrikt Dien Chau) hörte sich Provinzparteisekretär Thai Thanh Quy direkt Berichte über den Projektfortschritt und Probleme an. Besprechen Sie gleichzeitig, und fordern Sie die Auftragnehmer auf, sich auf Maschinen, Ausrüstung und Personal zu konzentrieren, um die Projektausführung zu beschleunigen.
Am Morgen des 4. April besichtigte die Arbeitsdelegation des Provinzparteisekretärs die Räumungsarbeiten für das Renovierungs- und Modernisierungsprojekt der Nationalstraße 7 und hörte sich den Bericht direkt am Punkt My Thanh im Bezirk Yen Thanh an.
Dies ist ein Projekt, in das das Projektmanagementgremium 4 des Verkehrsministeriums investiert hat. Das Projekt ist in drei Pakete mit einem Gesamtwert von fast 779 Milliarden VND aufgeteilt. Derzeit beläuft sich der Bauwert auf 498/712 Milliarden VND (ohne Eventualkosten), was 69,86 % entspricht.
Nach Angaben des Investors wurden von der Ortschaft bislang rund 48,253 km/55,212 km Land (87,46 %) übergeben, einschließlich der linken und rechten Routen. Die Übergabe der restlichen Grundstücke, zu der sich die Distrikte verpflichtet haben, schreitet jedoch immer noch langsam voran, was den Fortschritt der Projektfertigstellung beeinträchtigt.
Provinzparteisekretär Thai Thanh Quy und die Arbeitsdelegation gingen die gesamte Strecke ab, um den Fortschritt des Projekts zu inspizieren. Die Verkehrsstraße, die die Nationalstraße 7C (Do Luong) mit der Ho-Chi-Minh-Straße (Tan Ky) verbindet, ist mehr als 21 km lang und führt durch die Gemeinden Hoa Son, Thinh Son, Bai Son und Giang Son Dong (Bezirk Do Luong). Die Gemeinden Minh Thanh und Thinh Thanh (Bezirk Yen Thanh) und die Gemeinde Ky Tan (Bezirk Tan Ky) verfügen über ein Gesamtinvestitionskapital von über 684 Milliarden VND.
Derzeit ist diese Strecke eröffnet, der Bau- und Installationswert liegt laut Vertrag bei 92 %. Die kumulierten Auszahlungen betragen bis heute 598 Milliarden VND und erreichen damit 88 %.
In der kommenden Zeit werden im Rahmen des Projekts alle Asphaltbetonpflasterarbeiten, die Kreuzung der Nationalstraße 48E, die Kreuzung der Ho-Chi-Minh-Straße sowie das Beleuchtungssystem und die Verkehrssignale vor dem 31. Mai fertiggestellt. um die Übergabe des Projekts abzuschließen und es im Juni 2024 in Betrieb zu nehmen.
Wenn die Anbindung an die bestehende N5 fertiggestellt ist, verkürzt sich die Reisezeit von Tan Ky in die Stadt. Vinh ist fast 30 Minuten entfernt und eröffnet viele Entwicklungsmöglichkeiten für die Orte entlang der Route.
Derzeit beträgt das für das Projekt bereitgestellte Kapital 674 Milliarden VND. Um den Abschluss des Projekts sicherzustellen, schlug der Investor vor, den verbleibenden Kapitalplan für 2024 auf über 65 Milliarden VND auszuweiten.
Nachdem er die Baustelle besichtigt und sich den Fortschrittsbericht angehört hatte, würdigte der Parteisekretär der Provinz die Bemühungen des Investors und der Auftragnehmer. und hören Sie auf Empfehlungen, insbesondere auf Empfehlungen zur Brücke, die zum National Highway 48E führt.
Am späten Vormittag besichtigten Provinzparteisekretär Thai Thanh Quy und die Arbeitsdelegation den Fortschritt des Bauprojekts des Onkologiekrankenhauses Nghe An (Phase 2).
Es handelt sich um ein Projekt der Gruppe A, Hochbauart, Hauptprojekt der Stufe 1 im Umfang von 1.000 Krankenhausbetten. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 1.259 Milliarden VND; Der kumulierte Kapitalplan für den Zeitraum von 2021 bis heute beläuft sich auf 661,5 Milliarden VND.
Im Januar 2024 organisierte und koordinierte der Investor mit den zuständigen Stellen einen beschleunigten Baufortschritt. Derzeit sind auf der Baustelle 12 Bau- und Ausrüstungsunternehmer tätig, die ihr Fachwissen koordinieren, technische Überschneidungen vermeiden und gleichzeitig den Baufortschritt beschleunigen. Es wird erwartet, dass die importierte Ausrüstung zwischen Juni und September auf der Baustelle eintrifft und installiert wird. Bis Ende 2024 soll das Projekt grundsätzlich in allen Punkten fertiggestellt sein und Anfang 2025 an die Bevölkerung übergeben werden.
Nachdem er den Fortschrittsbericht und die Empfehlungen des Investors geprüft und angehört hatte, bestätigte der Parteisekretär der Provinz den Fortschritt der Projektumsetzung. und fordert dabei Investoren und Auftragnehmer auf, die erzielten Ergebnisse weiterhin zu fördern und mit großer Entschlossenheit dazu beizutragen, das Projekt bis 2025 abzuschließen, um Qualität und Ästhetik sicherzustellen; im Zusammenhang mit medizinischer Ausrüstung und Geräten zur Versorgung von Patienten in der Provinz und den Nachbarprovinzen, wodurch die Kosten für die Patienten gesenkt werden.
Am selben Nachmittag wird Provinzparteisekretär Thai Thanh Quy ein Treffen mit den Leitern des Provinzvolkskomitees sowie den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften leiten, um sich Schwierigkeiten, Hindernisse und Empfehlungen anzuhören und diese auszuräumen.
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