Die Gemeinde hat sich verpflichtet, die Räumung des Geländes für das Investitionsprojekt zum Bau der Südachsenstraße in der alten Provinz Ha Tay im zweiten Quartal 2025 abzuschließen.
Was die Räumungsarbeiten für das Investitionsprojekt zum Bau der Südachsenstraße in der alten Provinz Ha Tay betrifft, so haben die Gemeinden nach Informationen der Zeitung Giao Thong die Räumung einer Strecke von 20 km abgeschlossen. Der verbleibende 3 km lange Abschnitt befindet sich hauptsächlich im Distrikt Ung Hoa und umfasst 23 umgesiedelte Haushalte. Das Volkskomitee des Bezirks hat sich verpflichtet, es im zweiten Quartal 2025 fertigzustellen.
Zusätzlich zu den Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Standorträumung gibt es bei dem Projekt auch Probleme im Zusammenhang mit der Genehmigung von Projektanpassungen.
Es ist bekannt, dass es sich hierbei um ein Übergangsprojekt aus dem BT-Investitionsformular des Volkskomitees der alten Provinz Ha Tay handelt. Zur Lösung allgemeiner Probleme von Übergangsprojekten wird die Regierung der Nationalversammlung umfassende Lösungen vorlegen.
Vor kurzem haben die Distrikte Phu Xuyen und Ung Hoa nach einer langen Phase der Stagnation versucht, das Projekt umzusetzen, und beide haben sich verpflichtet, es im ersten Quartal 2025 abzuschließen.
Auf dem geräumten Grundstück baut der Investor weiter. Konkret soll der Bauabschnitt von Kilometer 18+560 bis Kilometer 19+900 am 30.04.2025 fertiggestellt sein; Auf dem Abschnitt zwischen Kilometer 19+900 und Kilometer 41+500 werden derzeit der Straßenunterbau und die Nebenstraße gebaut. Gleichzeitig errichten Investoren Brücken auf den Strecken.
Der Zeitung Giao Thong zufolge hat Herr Nguyen Phi Thuong, Direktor des Verkehrsministeriums von Hanoi, gerade das Dokument Nr. 291 vom 20. Februar unterzeichnet, in dem er das Volkskomitee von Hanoi auffordert, eine Entscheidung zu unterzeichnen, mit der die Unterzeichnung des Anhangs des BT-Vertrags für das Investitionsprojekt zum Bau der Südachsenstraße der alten Provinz Ha Tay in Form eines BT-Vertrags genehmigt wird.
Die Entwicklung der Südachse verlief über viele Jahre hinweg schleppend.
Konkret haben die zuständigen Abteilungen auf der Grundlage der Meinungen von Abteilungen, Zweigstellen und Städten dringend rechtliche Schritte eingeleitet. Das Verkehrsministerium von Hanoi hat dem Volkskomitee der Stadt vorgeschlagen, eine Entscheidung des Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt zu prüfen und zu erlassen, mit der der Direktor des städtischen Verwaltungsrats für Investitionsprojekte im Verkehrsbau ermächtigt wird, den Anhang zum BT-Vertrag für das Investitionsprojekt für den Straßenbau der Südachse der Provinz Ha Tay in Form eines BT-Vertrags zu unterzeichnen.
Das Verkehrsministerium von Hanoi bekräftigte, dass die Unterzeichnung eines BT-Vertrags notwendig sei, um die Zweckmäßigkeit zu gewährleisten, eine einheitliche Verwaltung der BT-Vertragsimplementierung sicherzustellen und eine Rechtsgrundlage zu schaffen.
In Bezug auf den Projektverlauf sagte Herr Thuong, dass das Volkskomitee der Stadt angeordnet habe, dass das Projekt im Jahr 2025 abgeschlossen sein müsse. In Bezug auf den Status der Projektumsetzung seien die Bauarbeiten abgeschlossen und 18,5 km der Einheiten in Betrieb genommen worden, die restlichen 23 km, davon 14 km im Bezirk Ung Hoa und 9 km im Bezirk Phu Xuyen.
Das Investitionsprojekt zum Bau der Südachsenstraße von Hanoi (früher bekannt als Investitionsprojekt zum Bau der Südachsenstraße der Provinz Ha Tay) ist über 41 km lang und führt durch die Bezirke Ha Dong, Thanh Oai, Ung Hoa und Phu Xuyen.
Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 6,076 Milliarden VND und wird in Form eines BT (Construction Transfer Contract, Bau-Übertragungsvertrag) umgesetzt; Baubeginn ist im Jahr 2008.
Nach 16 Jahren Umsetzungszeit ist der Projektabschnitt durch die Distrikte Ha Dong, Thanh Oai und Ung Hoa mit einem Querschnitt von 40 m und 6 Fahrspuren im Wesentlichen fertiggestellt.
Der verbleibende Abschnitt, der durch die Gemeinden Hoang Long, Tri Trung, Phu Tuc und Chau Can im Distrikt Phu Xuyen führt, wird immer noch langsam gebaut. Der Abschnitt durch die Gemeinde Hong Minh steckte aufgrund von Rodungsproblemen seit vielen Jahren fest.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-giai-phong-xong-mat-bang-du-duong-truc-phia-nam-trong-quy-ii-192250220191535331.htm
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