Es wird davon ausgegangen, dass die drei Projektgruppen alle günstigen Faktoren für eine frühzeitige Umsetzung aufweisen und so dazu beitragen, den Auszahlungsfortschritt des Verkehrsministeriums im Jahr 2025 zu beschleunigen.
Nach Angaben der Abteilung für Planung und Investitionen (Verkehrsministerium) hat der Premierminister dem Verkehrsministerium im Jahr 2025 81.218 Milliarden VND zugewiesen, darunter: 71.284 Milliarden VND aus Kapitalquellen im Jahr 2025 und 9.394 Milliarden VND aus Mehreinnahmen und Kosten Einsparungen. 2022
Im Jahr 2025 wird der dem Verkehrsministerium zugewiesene öffentliche Investitionskapitalplan im Vergleich zu 2024 um 10 % erhöht (Illustrationsfoto).
„Die Festlegung der Auszahlungsaufgabe ist sehr schwierig, sie muss von den ersten Wochen und Monaten an entschlossen umgesetzt werden. Bisher hat der Verkehrsminister Einzelheiten zu 99 % des Kapitalplans festgelegt, der vor dem 31. Dezember 2024 zugewiesen werden soll.“ , Informationen des Ministeriums für Planung und Investitionen.
Der Leiter des Ministeriums für Planung und Investitionen schlägt Lösungen vor, um das Auszahlungsziel im Jahr 2025 zu erreichen. Neben der Beschleunigung des Umsetzungsfortschritts zur Fertigstellung der Nord-Süd-Schnellstraßenkomponentenprojekte in der Ostphase 2021-2025 werden auch andere Schnellstraßenprojekte geplant. wie zum Beispiel: Bien Hoa – Vung Tau, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot. Zur Umsetzung der Anweisungen des Premierministers hat das Verkehrsministerium eine Liste vorrangiger Projekte erstellt, die bis 2025 aus dem Staatsanleihepaket umgesetzt werden sollen.
Gegenstand sind drei Gruppen wichtiger Straßenbauprojekte, die von der Zentral- bzw. Kommunalregierung verwaltet werden. Schnelle Verfahren zur Investitionsvorbereitung können umgesetzt, gestartet und im Jahr 2025 ausgezahlt werden.
Gruppe 1 umfasst 3 Projekte im Zusammenhang mit VEC: Cau Gie – Ninh Binh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Yen Bai – Lao Cai.
Gruppe 2 umfasst 6 Verbindungsautobahnen: Phu Ly – Nam Dinh, Noi Bai – Bac Ninh, Ninh Binh – Hai Phong (Abschnitt durch Hai Phong), Hung Yen – Thai Binh, Hoa Binh – Moc Chau, Quy Nhon – Pleiku.
Gruppe 3 umfasst 4 PPP-Projekte, darunter: Thai Nguyen – Cho Moi, Phap Van – Cau Gie, Hanoi – Thai Nguyen, Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan.
Unter den oben genannten vorgeschlagenen Projekten wurden einige Schnellstraßen in vollem Umfang freigegeben, so dass sie für die Umsetzung geeignet sind, wie beispielsweise: Cau Gie – Ninh Binh, Hanoi – Thai Nguyen, Yen Bai – Laos. Cai, Ho Chi Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay.
„Bei einigen derzeit in Betrieb befindlichen Routen muss lediglich die Straßenoberfläche verbreitert, Servicestraßen gebaut und Elemente fertiggestellt werden, um den Autobahnstandard zu gewährleisten, wie beispielsweise: Phu Ly – Nam Dinh, Noi Bai – Bac Ninh, Hung Yen – Peace …
„Gemäß dem neuen Gesetz über öffentliche Investitionen handelt es sich bei diesen Projekten hauptsächlich um Projekte der Gruppen B oder A mit einer Gesamtinvestition von weniger als 10.000 Milliarden VND und mit unkomplizierten Verfahren“, sagte der Leiter der Abteilung für Planung und Investitionen.
Zuvor hatte der Premierminister dem Verkehrsministerium im Jahr 2024 75.481 Milliarden VND zugeteilt.
Davon beträgt der zu Jahresbeginn zugewiesene Kapitalplan 56.666 Milliarden VND und bis Ende Oktober 2024 sind es 71.287 Milliarden VND. Im November 2024 wurden dem Ministerium weitere 4,194 Milliarden VND zugewiesen.
Es wird geschätzt, dass das Verkehrsministerium bis zum Jahresende etwa 67.600 Milliarden VND auszahlen wird. Die Auszahlungsquote wird auf der Grundlage des bis Ende Oktober 2024 zugewiesenen Gesamtkapitals 95 % und etwa 90 % des für das gesamte Jahr zugewiesenen Gesamtkapitals betragen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ba-nhom-du-an-ky-vong-hoa-giai-ap-luc-giai-ngan-nam-2025-cua-bo-gtvt-192250204104346754.htm
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