Bãi xe thông minh đìu hiu, xe đỗ trái phép tràn đường

Ô tô đỗ bất chấp biển cấm

Hơn một tháng đưa vào vận hành thử nghiệm, bãi đỗ xe 166 Hải Phòng (phường Tân Chính, quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng) vẫn rất thưa khách.

Đường Đống Đa (đoạn công viên Đống Đa) cấm đỗ xe từ 6h-22h nhưng ô tô vẫn đỗ trái phép.

Sáng 8/4, trên khu đất rộng hàng nghìn mét vuông, bãi đỗ xe lắp ghép 6 tầng với 4 block khang trang nhưng chỉ có 8 ô tô đỗ. Ngoài các block, sân bê tông với 100 điểm đỗ cũng trống xe.

Tại bãi xe, thao tác lấy thẻ xe nhanh chóng. Chỉ một lần bấm nút, sau đó quẹt thẻ lên vị trí trên máy phát, barie sẽ nâng lên để xe vào vị trí. Nhân viên ở đây cho hay, nếu gửi xe theo tháng, khách có thể đăng ký trên website hoặc trực tiếp tại bãi. Một nhân viên khác chia sẻ, mỗi ngày có khoảng 50 lượt xe ra vào, chủ yếu là xe lẻ, còn xe đăng ký tháng rất ít.

Trái ngược với cảnh đìu hiu của bãi đỗ xe thông minh, dọc các tuyến đường gần đó, ô tô đua nhau xếp hàng.

Tại đường Đống Đa, đoạn công viên Đống Đa, chỉ cách bãi đỗ xe 166 Hải Phòng vài trăm mét, dù được cắm biển cấm đỗ từ 6h – 22h hằng ngày nhưng tình trạng ô tô đỗ bất chấp biển cấm diễn ra phổ biến. Tương tự, trên đường Trần Cao Vân, nhiều vị trí có biển cấm nhưng ô tô vẫn xếp hàng dài.

Ông Cao Văn Đức (nhà cạnh công viên Đống Đa) cho hay, ngày nào cũng thấy ô tô đỗ ven đường Đống Đa. “Nhiều lần lực lượng chức năng đến dán giấy, xử phạt nhưng hôm sau đâu lại vào đấy. Tài xế họ không biết sợ, cứ không có công an là họ đỗ. Dân ở đây cũng nhiều lần nhắc nhở mà họ làm lơ”, ông Đức nói.

Xử phạt kết hợp tuyên truyền

Theo tìm hiểu, bãi đỗ xe 166 Hải Phòng do Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng làm chủ đầu tư, được đưa vào vận hành từ đầu tháng 3/2024. Bãi đỗ xe này quy hoạch xây dựng trên diện tích 5.275m2. Trong đó, khu vực nhà để xe thông minh và các công trình phụ trợ hệ thống đỗ xe là 600m2, tổng vốn đầu tư gần 78 tỷ đồng.

Bãi đỗ xe 166 Hải Phòng thưa thớt ô tô đỗ dù đã vận hành hơn một tháng.

Đây là bãi đỗ xe nổi có kết cấu thép lắp ghép, gồm 6 tầng nổi với 173 vị trí đỗ xe áp dụng cho ô tô từ 7 chỗ ngồi trở xuống, mỗi tầng có 4 block, mỗi block gồm 6 khoang. Riêng tầng trên cùng có 9 khoang. Ngoài ra, còn có sân bê tông được bố trí 100 điểm đỗ.

Hiện, bãi đỗ xe trên còn cần điều chỉnh một số vướng mắc về ranh giới trước khi bàn giao cho Sở GTVT TP Đà Nẵng quản lý. Trước mắt, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông (thuộc Sở GTVT TP Đà Nẵng) cử nhân sự để vận hành.

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Minh Huy, Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng cho hay, do bãi đỗ xe mới đưa vào vận hành nên người dân chưa biết nhiều, đơn vị sẽ tổ chức tuyên truyền thêm để người dân biết, sử dụng dịch vụ.

Theo lãnh đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông Đà Nẵng, người dân vẫn có thói quen tìm những chỗ không cấm để đỗ xe cho đỡ tốn phí. Về lâu dài, nhu cầu đậu đỗ ở khu vực này rất cao do đây là khu vực đông dân cư, tập trung nhiều cơ quan, trụ sở.

Trong khi đó, theo lãnh đạo Đội CSGT – trật tự, Công an quận Hải Châu, việc xử lý ô tô đậu đỗ, dán giấy phạt nguội hiện nay được phân cấp cho công an phường. Đội sẽ trao đổi lại để tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm vi phạm.

Trung tá Nguyễn Thị Hoàng Vân, Đội CSGT – trật tự Công an quận Thanh Khê cho biết, trên địa bàn quận có hơn 600 tuyến đường, hầu như tuyến nào cũng có cấm đỗ.

Trong khi đó, lượng ô tô quá nhiều nên thường xuyên xảy ra tình trạng đậu đỗ sai quy định.

Chỉ tính riêng Công an phường Tân Chính trong 3 tháng đầu năm 2024 đã dán giấy phạt nguội 1.000 trường hợp, tổng số tiền phạt 900 triệu đồng (tương đương 1.000 xe vi phạm).

Trung tá Vân cho biết thêm, sắp tới trong quá trình tuần tra, xử lý, cán bộ CSGT cũng sẽ tuyên truyền, hướng dẫn người dân vào bãi đỗ xe để tránh vi phạm.