في 24 يوليو، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج خطة لتنفيذ إلغاء المسارات المفتوحة ذاتيًا عبر السكك الحديدية وضمان ممر آمن لحركة السكك الحديدية من محطة دا لات إلى تراي مات.
السياح يزورون محطة قطار دا لات
سيتم تنفيذ الخطة في غضون 3 سنوات، من عام 2023 إلى عام 2025. وفي المستقبل القريب، كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية إدارة النقل ومدينة دا لات بتنفيذ الدعاية والنشر والتثقيف بشأن قوانين سلامة حركة المرور بالسكك الحديدية للأشخاص الذين يعيشون على جانبي خط السكة الحديدية من محطة دا لات إلى تراي مات.
في عام 2023، ستقوم السلطات بمراجعة مساحة الأراضي داخل ممر سلامة حركة السكك الحديدية التي منحت شهادات حق استخدام الأراضي للمنظمات والأفراد؛ تطوير خطة لاستعادة الأراضي... التنسيق مع وكالات إدارة السكك الحديدية من محطة دا لات إلى تراي مات لإنشاء ملف إدارة للأراضي الخاصة بالسكك الحديدية وأراضي ممرات سلامة السكك الحديدية.
وفي الوقت نفسه، تم وضع الخطط لبناء معابر في 4 مواقع وبناء 4 أسوار تفصل بين السكك الحديدية والطريق للقضاء على المسارات المفتوحة ذاتيا، وضمان النظام وسلامة حركة السكك الحديدية.
إعداد خطة لبناء معابر للسكك الحديدية في 4 مواقع وبناء 4 أسوار تفصل بين السكة الحديدية والطريق.
في عام 2024، تنفيذ وضع علامات على حدود الأراضي للسكك الحديدية في الميدان لتسليمها للإدارة المحلية، واستكمال الخطة وتنفيذ التعويضات والدعم للأراضي والأعمال ضمن ممر أمان السكك الحديدية.
تنفيذ عمليات إزالة أعمال التعديات المتكررة، وأعمال البناء غير القانونية على الأراضي المستردة، أو المخالفة لممرات السلامة للسكك الحديدية؛ التعامل بشكل صارم ودقيق مع المنظمات والأفراد الذين يتعدون على ممرات السلامة للسكك الحديدية ويستخدمونها بشكل غير قانوني.
خط السكة الحديدية من محطة دا لات إلى تراي مات (الجناح 12، مدينة دا لات) هو القسم المتبقي من خط السكة الحديدية المسنن من مدينة فان رانج - ثاب تشام (نينه ثوان) إلى دا لات، والذي بناه الفرنسيون من عام 1908 إلى عام 1932، واكتمل بناؤه ووضعه قيد التشغيل. ويبلغ الطول الإجمالي للمسار بأكمله نحو 84 كيلومترًا، بما في ذلك 16 كيلومترًا من السكك الحديدية المسننة، و12 محطة، و5 أنفاق.
خريطة خط السكة الحديدية ثاب تشام - دا لات
ومع ذلك، بعد عام 1975، تمت إزالة جميع القضبان والعوارض تقريبًا على خط السكة الحديدية هذا. في الوقت الحاضر، لا يزال يتم استغلال الجزء الممتد من طريق تراي مات إلى طريق دا لات، والذي يبلغ طوله حوالي 7 كم، لأغراض السياحة.
في عام 2015، وافق رئيس الوزراء على تعديلات الخطة الرئيسية لتطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030؛ بما في ذلك سياسة ترميم خط السكة الحديدية ثاب تشام - دا لات.
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)