 |
| بناء علامة تجارية وطنية لصناعة الميكانيكا، مما يؤدي إلى إدخال المنتجات الفيتنامية بشكل أعمق في سلسلة التوريد العالمية. |
"تعزيز تصدير المنتجات الميكانيكية" هو موضوع أحدث مؤتمر للترويج التجاري مع نظام مكاتب التجارة الخارجية (أغسطس 2023) الذي نظمته وزارة الصناعة والتجارة في شكل اتصال مباشر وعبر الإنترنت مع 63 مقاطعة ومدينة و المكاتب التجارية الفيتنامية في الخارج.
القوة الدافعة للنمو الاقتصادي الوطني
في اقتصاد اليوم الحديث والمتكامل بقوة والمتطور باستمرار، كلما كانت السوق الدولية التي تهيمن عليها سلع وعلامات تجارية بلد ما أكبر، كلما كان اقتصاد تلك الدولة أقوى. يمكن القول أن العلامات التجارية للمنتجات والعلامات التجارية التجارية والعلامات التجارية الوطنية لها علاقة وثيقة للغاية وتتفاعل وتؤثر على بعضها البعض بشكل مباشر.
الهندسة الميكانيكية هي واحدة من الصناعات ذات التاريخ الطويل والتي حددها الحزب والدولة كصناعة "عمود فقري"، تلعب دور القوة الدافعة التي تقود نمو الاقتصاد الوطني. توسيع الإنتاج والأعمال، وخاصة في بعض الصناعات مثل القوالب الميكانيكية، والميكانيكا عالية التقنية، والآلات، والمعدات، وقطع الغيار، وما إلى ذلك.
وفي حديثه في مؤتمر "تعزيز تصدير المنتجات الميكانيكية"، قال مدير إدارة ترويج التجارة (وزارة الصناعة والتجارة) فو با فو إن الصناعة الميكانيكية حققت نموًا ملحوظًا وتحسنت معدلات التوطين، مما خلق زخمًا لتعزيز الصناعة والاقتصاد. تطوير. ومن ثم، يتم خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة لملايين العمال.
ومع ذلك، ووفقا للتقييمات، على الرغم من أن مؤشر القدرة التنافسية الصناعية في فيتنام يضيق بشكل متزايد، فإنها تحتل المرتبة 44 في العالم. ومع ذلك، فإن الرقم أعلاه يشمل المنتجات الصناعية التي تمتلكها مؤسسات الاستثمار الأجنبي المباشر، في حين أن الشركات الميكانيكية والمعالجة والتصنيعية في فيتنام أقل بكثير.
وفي الوقت نفسه، يعد معدل نمو إنتاجية العمالة الصناعية منخفضًا للغاية مقارنة بالدول الأخرى في المنطقة؛ إن الابتكار التكنولوجي بطيء، ويتخلف إلى حد كبير عن المتوسط العالمي؛ هناك نقص في الموارد البشرية ذات الجودة العالية والمهارة في الصناعة. ومن ناحية أخرى، لا يزال التحول الهيكلي في صناعة التجهيز والتصنيع بطيئا، ويشمل بشكل رئيسي أنشطة التجهيز والتجميع في الجزء الأدنى من سلسلة القيمة العالمية. ولم تكن فيتنام سباقة في اختيار مصادر المدخلات للإنتاج، إذ اضطرت إلى استيراد ما يصل إلى 91.2% من مواد الإنتاج، مما أدى إلى انخفاض معدلات التوطين والقيمة المضافة المحلية. إن العديد من منتجات الصناعة الميكانيكية في فيتنام ليست قادرة على المنافسة بشكل كافٍ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى نقص المنتجات "ذات العلامات التجارية".
ومع ذلك، في الواقع، على الرغم من عدم وجود العديد من العلامات التجارية "المشهورة"، ساهمت الصناعة الميكانيكية الفيتنامية أيضًا بعلامات تجارية نموذجية أسست مكانة معينة في السوق العالمية، مثل Hoa Phat وVinfast وThanh Cong وThac... كما قامت الصناعة الميكانيكية المحلية بتصنيع عدد من القطاعات الفرعية للمنتجات ذات المزايا التنافسية محليًا وإقليميًا، مثل القطاعات الفرعية لمنتجات تصنيع الهياكل الفولاذية، وتصنيع السلع... غير القياسية، وتصنيع بعض الآلات والمعدات وقطع الغيار تخدم احتياجات صناعات الكهرباء والنفط والغاز واستغلال المعادن وإنتاج مواد البناء وتصنيع بعض الآلات الزراعية والمعالجة والحفظ، والإدارة الزراعية والغابات ومصائد الأسماك، وتجميع السيارات، وبناء السفن البحرية، وسفن الركاب والنقل المائي. ..
وفقًا لبيانات تقييم Brand Finance، تبلغ قيمة العلامة التجارية Hoa Phat 620 مليون دولار أمريكي وهي شركة التصنيع الميكانيكي - الفولاذية الوحيدة ضمن أفضل 16 علامة تجارية الأكثر قيمة في فيتنام عام 2023.
 |
| تم تكريم مجموعة Hoa Phat في الحفل للإعلان عن المنتجات التي حققت العلامة التجارية الوطنية في عام 2022. (المصدر: hoaphat.com) |
تتمتع شركة Hoa Phat حاليًا بالحصة السوقية رقم 1 في فيتنام في مجالات الفولاذ المستخدم في البناء وأنابيب الصلب، وهي من بين أكبر 5 شركات مصنعة للصفائح الفولاذية المجلفنة. في السوق الدولية، تتواجد منتجات وعلامات Hoa Phat التجارية في 30 دولة ومنطقة عبر 5 قارات وتتمتع بالحماية في العديد من البلدان الكبيرة. لمدة سنوات متتالية، تم اختيار العلامة التجارية Hoa Phat كعلامة تجارية وطنية وأقوى علامة تجارية في فيتنام.
أما العلامة التجارية THACO، على الرغم من أنها لم تكن ضمن أفضل العلامات التجارية، فقد تم تكريمها للمرة السادسة على التوالي باعتبارها العلامة التجارية الوطنية لفيتنام. تعتبر شركة THACO شركة متعددة الصناعات، حيث تلعب السيارات دورًا رئيسيًا فيها، مما يخلق قيمًا مستدامة. تقوم شركة THACO حاليًا بتوزيع مجموعة كاملة من المنتجات: سيارات الركاب، والحافلات، والشاحنات، والمركبات المتخصصة من العلامات التجارية العالمية للسيارات (KIA، Mazda، Peugeot، BMW؛ Foton، Mitsubishi Fuso). حتى الآن، وصل معدل توطين المركبات التي تصنعها شركة THACO AUTO إلى 20 - 60% (الأعلى في فيتنام اليوم)؛ وفي الوقت نفسه، فإنه يخلق فرصًا لتطوير مجالات مثل الميكانيكا والزراعة وغيرها من الصناعات، مما يجذب العديد من الشركات للاستثمار والمساهمة في تقدم اقتصاد البلاد.
يمكن القول أن بناء وتطوير الصناعة الميكانيكية في البلاد أمر صعب للغاية، لكنه أمر لا مفر منه. لا يمكن لأي دولة أن تعتمد على نفسها وتضمن الدفاع والأمن الوطني والتنمية الاجتماعية والاقتصادية، خاصة في ظل وضع عالمي متقلب مثل هذا، إلا عندما تمتلك الدولة صناعة ميكانيكية قوية لا تقل جودة عن الصناعات الأخرى. ومن ثم، فإن الدولة بحاجة إلى سياسات محددة للاستثمار في تطوير الصناعة الميكانيكية بعلامات تجارية قوية.
إدخال المنتجات الميكانيكية بشكل أعمق في سلسلة التوريد العالمية
وبحسب البيانات الأولية، استوردت بلادنا خلال السنوات الماضية من الدول الأجنبية ما قيمته نحو 40 مليار دولار أميركي سنويا من المعدات والآلات ومواد الإنتاج لكامل القطاع الاقتصادي بما في ذلك الإنتاج الصناعي والزراعي. والبنية التحتية والبناء والخدمات والدفاع والأمن. . إنه سوق كبير إلى حد ما، وترغب العديد من البلدان في الاستفادة منه ولكنها لا تستطيع.
قال السيد نجوين تشي سانج - نائب الرئيس والأمين العام لجمعية الهندسة الميكانيكية في فيتنام، إنه على الرغم من أن أرقام الواردات والصادرات الحالية لصناعة الهندسة الميكانيكية كبيرة، إلا أن معظمها في قطاع الاستثمار الأجنبي المباشر (FDI). إن نسبة الشركات الفيتنامية متواضعة للغاية.
في الواقع، يدرك العملاء الأجانب العديد من القيود التي تواجه الشركات الميكانيكية الفيتنامية؛ حيث تكون مهارات البحث عن العملاء محدودة. علاوة على ذلك، لا توجد أي عناصر تقليدية؛ لا يوجد مندوبي مبيعات مجمعين ولا تعاون وثيق في البحث عن العملاء؛ التردد في تغيير حجم الإنتاج والقيود في استخدام التجارة الإلكترونية للإنتاج والأعمال.
في الوقت نفسه، تتنافس الشركات بشكل أساسي على أسعار العمالة والمواد، اعتمادًا على الصين، ولا تفهم تمامًا أحكام قوانين التجارة في بعض الأسواق مثل الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وأفريقيا وما إلى ذلك. لذلك، اقترحت الجمعية أن يدعم المكتب التجاري الفيتنامي في الأسواق الخارجية الشركات الميكانيكية المحلية بقوة، وخاصة في توفير معلومات السوق. وفي الوقت نفسه، يتعين على وزارة الصناعة والتجارة أن تدعم ربط الشركات في الصناعة مع المشترين الأجانب. دعم الشركات للمشاركة في قنوات التجارة الإلكترونية؛ دعم تجميع البيانات وطلب السوق
وفقًا للسيدة ترونج ثي تشي بينه - نائبة الرئيس والأمين العام لجمعية الصناعات الداعمة في فيتنام (VASI)، فقد شهد سوق المنتجات الميكانيكية انخفاضًا بنحو 20٪ في الطلبات، حيث شهدت بعض الشركات انخفاضًا أكثر حدة في الطلبات منذ 30-40%. ومع ذلك، فإن قطاع الهندسة الميكانيكية لديه أيضًا العديد من العملاء الجدد بسبب التحول في الإنتاج. وفي الوقت نفسه، شهدت قدرة الشركات المحلية تغييرات إيجابية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن العديد من مراحل الإنتاج في الشركات الفيتنامية قادرة على المنافسة مع الشركات الصينية والهندية.
وأشارت السيدة ترونغ ثي تشي بينه أيضًا إلى أن دولة الإمارات العربية المتحدة تعتبر سوقًا محتملًا للمنتجات الميكانيكية الفيتنامية، إلا أن الشركات تواجه صعوبات في الدفع.
وتعتبر الولايات المتحدة أيضًا وجهة جذابة ولكنها تتطلب معايير عالية. ومن ثم، هناك حاجة إلى الدعم من مكتب التجارة حتى تتمكن الشركات من اغتنام الفرص للوصول إلى السوق وتلبية متطلبات الشركاء.
قال السيد نجوين مانه هونغ - الممثل الرئيسي لمكتب ترويج التجارة الفيتنامي في نيويورك - إن قطاع الهندسة الميكانيكية يلعب دورًا مهمًا في الاقتصاد الأمريكي، وخاصة تصنيع السيارات. في الفترة المقبلة، سيركز قطاع الهندسة الميكانيكية في الولايات المتحدة على اتجاه تطبيق التكنولوجيا المتقدمة، وإنتاج المركبات الكهربائية، والمنتجات المستدامة والصديقة للبيئة.
بالإضافة إلى كونها من كبار مصنعي الهندسة الميكانيكية، فإن الولايات المتحدة هي أيضًا دولة ذات احتياجات استيراد متنوعة. تشمل المنتجات المستوردة الآلات الصناعية والطائرات المدنية وأجهزة الكمبيوتر وملحقات أشباه الموصلات والآلات. الزراعة وصناعة الورق؛ سيارة، قطع غيار السيارات.
لذلك، لا يزال هناك مجال كبير للتصدير إلى السوق الأمريكية. تحتاج الشركات المحلية إلى الحصول على السلع بشكل استباقي والامتثال للوائح السوق؛ حاصلة على شهادات الجودة لضمان معايير السلامة، وذلك بحسب كل صناعة ومنتج محدد.
وباعتبارها سوق تصدير تقليدية للمنتجات الميكانيكية الفيتنامية، فإن حجم صادرات المنتجات الميكانيكية يمثل 5% من إجمالي حجم صادرات فيتنام إلى اليابان. وبحسب السيد تا دوك مينه - المستشار التجاري للمكتب التجاري الفيتنامي في اليابان، فإن اليابان تنفذ سياسة جديدة لتجنب الاعتماد على الصين في الإمدادات والتوسع في دول رابطة دول جنوب شرق آسيا؛ بما في ذلك فيتنام.
من ناحية أخرى، فإن الشركات الميكانيكية اليابانية هي في الغالب شركات صغيرة ومتوسطة الحجم، ولها تاريخ طويل، وأصحاب هذه الشركات يريدون نقلها، ولكن في بلد يعاني من الشيخوخة السكانية، يعد هذا الأمر صعبًا نسبيًا، لذلك هناك خطة. نتطلع إلى فيتنام للحصول على فرص التعاون الإنتاجي.
هناك العديد من الفرص، ولكن الصناعة الميكانيكية في فيتنام لا تزال تعتمد على المواد الخام المستوردة مثل الفولاذ عالي التقنية والألمنيوم... وهو ما يشكل نقطة ضعف لتطور الصناعة. لذلك، أوصى مكتب التجارة بأن تقوم الشركات الميكانيكية المحلية باستثمار المزيد في البحث وتطوير المنتجات، وبالتالي تكون قادرة على المشاركة بشكل أعمق في سلسلة التوريد العالمية.
أكد السيد نجو خاي هوان - نائب مدير إدارة الصناعة (وزارة الصناعة والتجارة) أنه من أجل دعم الأعمال، قامت إدارة الصناعة بالتنسيق لتنفيذ العديد من برامج الدعم للصناعة الميكانيكية، وخاصة الترويج التجاري. المعالجة و صناعة التصنيع ومن ناحية أخرى، قامت الإدارة بالتنسيق لتنفيذ أنشطة لتحسين قدرات المؤسسات مثل تنظيم أنشطة تدريبية للمستشارين بهدف نشر هذه المعرفة للمؤسسات المحلية.
وعلى صعيد مشاريع الاستثمار الأجنبي المباشر، قامت الإدارة بالتنسيق لتنفيذ برنامجين نموذجيين مثل تدريب مهندسي القوالب والمشاركة في الاتصالات. وفيما يتعلق بمقترح الجمعية بشأن توسيع نطاق وحجم المشاركة في المعارض والمؤتمرات المتخصصة الهامة، فسيتم دراسته واتخاذ الإجراءات التنفيذية المناسبة في الفترة المقبلة.
وبحسب خبراء من وزارة الصناعة والتجارة، على الرغم من أن مساحة السوق للصناعة كبيرة جدًا، إلا أن تنويع وتوسيع سوق الأعمال في الصناعة الميكانيكية لا يزال صعبًا للغاية بسبب عدم كفاية القدرة التنافسية. ، لم يتم بناء علامة تجارية وعملاء محتملين يعرف. ولذلك وجهت الحكومة ورئيس الوزراء الوزارات والفروع والمحليات بشكل حازم ووثيق لتنفيذ العديد من الحلول لإزالة الصعوبات وتعزيز النمو.
بالإضافة إلى ذلك، قامت وزارة الصناعة والتجارة بنشر العديد من التدابير بشكل متزامن لدعم الإنتاج والأعمال التجارية المحلية، وتنويع مصادر التوريد والشركاء، وتعزيز الترويج التجاري، وتوسيع الأسواق، ومواصلة الحفاظ على وتعزيز مكانتها في الأسواق ذات اتفاقيات التجارة الحرة؛ التنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة لدعم الشركات في الاستجابة للحواجز التجارية وتدابير الدفاع التجاري.
ومن المؤمل أن تساهم الصناعة الميكانيكية الفيتنامية في الفترة القادمة في إضافة العديد من الأسماء الجديدة إلى قائمة المنتجات التي تحقق العلامة التجارية الوطنية الفيتنامية، وتتقدم بقوة إلى العالم.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)