سلسلة من "السفن 67" عالقة في الديون ولابد من عرضها للبيع بالمزاد

صدر المرسوم 67 بهدف إنشاء آلية دعم وسياسة ملائمة للصيادين لبناء أسطول صيد أقوى للخروج إلى البحر، مما يضمن الأمن الاقتصادي والوطني. ومع ذلك، بعد أكثر من ثماني سنوات من سريان المرسوم 67، وقع عدد من أصحاب "السفن 67" في حالة إفلاس، مع سنوات عديدة من الديون المعدومة، مما أجبر البنوك على رفع دعاوى قضائية.

مزاد ولكن لا أحد يشتري

حتى الآن، قامت مقاطعة بينه ثوان ببناء 114 "67 سفينة" جديدة وقامت بتحديث وتحويل 6 سفن. ومن بين هذه السفن، تعرضت 9 سفن للحريق وغرقت، مما تسبب في خسارة 100٪. ويبلغ عدد السفن المتبقية منذ بداية البرنامج 111 سفينة. ومن بين سفن الصيد التي اقترضت رأس المال بموجب المرسوم 67، لم تسدد سوى 13 سفينة ديونها وفقاً لعقد الائتمان، وهناك 16 سفينة حالياً على الشاطئ وتوقفت عن العمل، وما يصل إلى 67 سفينة تعمل بشكل غير فعال واضطرت إلى إعادة هيكلة ديونها عدة مرات.

فرع بنك أجريبانك بينه ثوان هو البنك التجاري الوحيد الذي يقدم قروضًا لبناء وتحديث سفن الصيد وفقًا للمرسوم رقم 67 في المقاطعة. وبحسب تقرير صادر عن بنك أجريبانك بينه ثوان، بلغ إجمالي قيمة القروض المخصصة لبناء وتحديث سفن الصيد بموجب المرسوم 67 منذ بداية البرنامج 1,075.6 مليار دونج. بلغ إجمالي مبلغ تحصيل الديون الأصلية المتراكمة من بداية البرنامج حتى 31 ديسمبر 2023 182.4 مليار دونج (بما في ذلك تحصيل الديون من تعويضات التأمين عن الأضرار الناجمة عن حوادث الحرائق وحطام السفن بقيمة 48.1 مليار دونج؛ وتحصيل الديون من العملاء الذين يدفعون ديونًا بقيمة 134.3 مليار دونج، منها 3 سفن سددت جميع القروض بمبلغ 10.5 مليار دونج).

في الآونة الأخيرة، واجهت العديد من السفن صعوبات في مناطق الصيد والطقس غير الملائم. الصورة: ن. لان.

بلغ الدين المستحق بنهاية عام 2023 893.2 مليار دونج، منها ديون معدومة بقيمة 832.1 مليار دونج (في فو كوي: 644.5 مليار دونج، وفان ثيت: 134.2 مليار دونج، وتوي فونج: 42.2 مليار دونج، ولا جي: 11.2 مليار دونج)، بما في ذلك الحالات التي لا يسدد فيها العملاء الدين عند استحقاقه، وقد أعاد البنك هيكلة القرض عدة مرات على مدار سنوات عديدة. وعلى وجه الخصوص، هناك 39 مركبة قيد المقاضاة والتنفيذ (فان ثيت 15 مركبة، فان ري كوا مركبة واحدة، لا جي مركبة واحدة، فو كوي 22 مركبة) بديون مستحقة تبلغ 425.4 مليار دونج، وهو ما يمثل 47.6٪ من إجمالي الديون المستحقة.

ومن الواضح أنه في الماضي، بسبب رأس المال الاستثماري الكبير، لم تكن خدمات الاستغلال والاستغلال فعالة. السبب هو أن معظم السفن تواجه صعوبات في مناطق الصيد، والطقس غير المواتي، وتراجع الموارد المائية، وزيادة تكاليف الوقود، وتكاليف تشغيل وصيانة سفن الصيد الكبيرة، بالإضافة إلى تأثير جائحة كوفيد-19... وبالتالي فإن تحصيل الديون يواجه العديد من الصعوبات، وتميل الديون المعدومة إلى الارتفاع. وبناء على ذلك، رفع فرع أجري بنك بينه ثوان دعاوى قضائية في المحكمة ضد العديد من حالات اقتراض رأس المال بموجب المرسوم 67 لاسترداد الديون وفقًا للقانون. إلا أن الدعوى القضائية لحل نزاعات عقود القروض بين الطرفين تواجه أيضاً العديد من الصعوبات والمشاكل التي تحتاج إلى دراسة وتوجيه من الجهات المختصة للتعامل معها بشكل موحد.

أعلنت العديد من قوارب الصيد عن إجراء مزادات عقارية، ولكن لم يكن هناك مشترين.

بحلول نهاية عام 2023، قبلت المحاكم الشعبية على مستويين في المقاطعة 39 قضية من "نزاعات عقود قروض الملكية" بمبلغ أصلي قدره 425.4 مليار دونج، وأصدرت أحكامًا في 38 قضية بمبلغ 414.7 مليار دونج. قبلت هيئة تنفيذ الأحكام المدنية 22 قضية بمبلغ إجمالي للتنفيذ قدره 215.5 مليار دونج. وفي الوقت نفسه، تم الإعلان عن إجراء مزاد على قوارب الصيد المذكورة أعلاه، ولكن لم يكن هناك مشترين. ورغم أن سعرها انخفض عدة مرات (تم تخفيض بعض القوارب حتى 24 مرة)، إلا أنها لم تتمكن من بيعها بعد.

هناك عدد قليل جدًا من السفن "67" التي تعمل بشكل فعال.

إزالة العوائق بسرعة

ومن خلال الحادث المذكور أعلاه، أصدرت لجنة الحزب الإقليمية ولجنة الشعب الإقليمية توجيهات لإزالة العوائق في التعامل مع القروض لبناء سفن صيد جديدة وتحديثها وفقًا للمرسوم رقم 67. وبناءً على ذلك، يُطلب من وزارة الزراعة والتنمية الريفية، ووزارة الصناعة والتجارة، وقيادة حرس الحدود، وشركة باو فيت بينه ثوان مواصلة مراقبة وتنفيذ حل عريضة أجريبانك وفقًا لسلطاتهم. بالنسبة للسفن غير النشطة، يتم ترك السفينة على الشاطئ؛ مجموعة من السفن القادرة على سداد الديون ولكنها بطيئة في سداد ديون البنوك؛ عدم التعاون مع البنوك في التعامل مع الديون... وجهت اللجنة الشعبية الإقليمية اللجان الشعبية في مقاطعتي توي فونج وفو كوي وبلدة لا جي والمدينة. تطبق شركة فان ثيت بجدية البرنامج المشترك للتنسيق والدعم للقطاع المصرفي في تحصيل الديون وفقًا للمرسوم الموقع رقم 67. توجيه مراجعة وتقييم الوضع الحالي لسفن الصيد المبنية والمحدثة وفقًا للمرسوم رقم 67 في المنطقة. العمل بشكل مباشر مع كل مالك سفينة لنشر وشرح سياسات الدولة ومبادئها التوجيهية لتثبيت الأيديولوجية وزيادة الوعي بسداد القروض المصرفية. وفي الوقت نفسه، قم بتصنيف كل مجموعة من العملاء على وجه التحديد للحصول على حلول محددة لتسوية الديون لكل حالة.

قارب صيد في فو كوي، الصورة 14.jpg — مع حل الصعوبات مبكرًا، يظل الهدف النهائي هو تشجيع الصيادين على الذهاب إلى البحر والتمسك به (الصورة: ن. لان)

فيما يتعلق بالتعامل مع أصول الديون لمجموعة السفن التي ترفع الدعاوى وتنفذ الأحكام، يُطلب من اللجان الشعبية في المناطق والبلدات والمدن توجيه اللجنة التوجيهية لتنفيذ الأحكام المدنية على مستوى المنطقة للاهتمام ودعم التعامل مع أصول الديون بشكل نشط لمساعدة البنوك على استرداد الديون في أقرب وقت، وتجنب حالة تدهور الأصول وإتلافها.

بالإضافة إلى ذلك، كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية أيضًا وزارة الزراعة والتنمية الريفية، وبنك الدولة الفيتنامي، وفرع بينه ثوان، بالتنسيق مع الإدارات والفروع ذات الصلة لمراقبة وتلخيص الصعوبات والمشاكل في عملية تنفيذ السياسات الخاصة بسفن الصيد المبنية حديثًا والمحدثة وفقًا للمرسوم 67. وعلى وجه الخصوص، تقديم المشورة للحكومة على الفور لإصدار مرسوم يحل محل المرسوم 67، وفقًا لذلك، مما يوفر دعمًا لمرة واحدة لتكاليف الصيانة والإصلاح الدورية لسفن الصيد ذات الهيكل الفولاذي ومستويات الدعم وفقًا لطول السفينة. - زيادة مستوى الدعم لتكاليف تأمين الهيكل إلى 90% كما في المرسوم 67 (بدلاً من 50% كما في المرسوم 17)، بما في ذلك تكاليف تأمين الهيكل والمعدات وأدوات الصيد على متن السفينة (تأمين ضد جميع المخاطر). وبالإضافة إلى ذلك، أضف إلى مجموعة الأسباب الموضوعية، القوة القاهرة مثل مواسم الصيد غير المواتية أو الكوارث الطبيعية أو الأوبئة المطولة لإعادة هيكلة القروض والتمتع بدعم أسعار الفائدة.

يجب على الوزارات المركزية والفروع أن تقدم تقاريرها على الفور وتنصح الحكومة بإصدار وثائق توجه بإزالة الصعوبات في تنفيذ الأحكام المدنية في نزاعات عقود القروض بين البنوك والصيادين وفقًا للمرسوم 67. وفي الوقت نفسه، توصي بأن يكون لدى الحكومة آلية لإعفاء وتخفيض الديون المتبقية (الأصل والفائدة) بعد بيع الأصول المرهونة مثل سفن الصيد، ولكن ليس بما يكفي لسداد ديون البنوك لمساعدة الصيادين على التغلب على الصعوبات، وخلق إجماع عام في تنفيذ الأحكام المدنية لحل تحصيل الديون وفقًا للمرسوم 67...

ومن خلال حل الصعوبات في وقت مبكر، يظل الهدف النهائي هو تشجيع الصيادين على الذهاب إلى البحر، والمساهمة في الحفاظ على السيادة المقدسة للبحر وجزر الوطن وتنمية الاقتصاد وتحسين حياة الصيادين.

مصدر