لماذا لا يزال التقدم في مشروع طريق نهر دونج ناي بطيئا؟

وأوضح المقاول في شرحه لهذا الوضع أنهم يواجهون صعوبة في الحصول على المواد اللازمة لأحجار الأساس وأحجار الأرصفة. من ناحية أخرى، لم يتمكن العمال الذين عادوا إلى منازلهم بسبب تيت من العودة إلى العمل في موقع البناء، لذا زاد الإنتاج ببطء.

في 11 فبراير، قام قادة مدينة بين هوا (دونغ ناي) بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لتفقد تقدم بناء مشروع الطريق والجسر على طول نهر دونغ ناي من جسر هوا آن إلى حدود منطقة فينه كو.

مجموعة العمل تتفقد تقدم مشروع طريق نهر دونج ناي.

خلال التفتيش، لاحظت مجموعة العمل أن تنظيم البناء للمشروع كان "سيئًا للغاية" من حيث البناء والآلات والمعدات والموارد البشرية. ومن الجدير بالذكر أن هذه الحالة تم تسجيلها عدة مرات ولكن المستثمر والمقاول لم يقوموا بإصلاحها.

وبحسب مسؤولي مدينة بين هوا، فإن هذا المشروع كبير ومهم وذو معنى بالنسبة للمنطقة، لكن التقدم بطيء والعمل لا يزال في حالة من الفوضى.

«إن التقدم بين تقرير المستثمر وحجم البناء الفعلي غير متسق، مما يُصعّب إكمال المشروع في مايو كما هو مخطط له. المشروع متأخر عن الجدول الزمني، لكن تنظيم البناء مُشتّت وغير مُتّسق»، أكد رئيس مدينة بين هوا.

وبحسب التقرير، فقد أكمل مشروع طريق نهر دونج ناي حتى الآن أكثر من 72% من حجم البناء، وأكمل مشروع الجسر أكثر من 93% من حجم البناء المتعاقد عليه. لكن في الواقع، لم تحرز بعض الأقسام أي تقدم يُذكر مقارنة بما كانت عليه قبل شهرين.

وبحسب السجلات الفعلية، فإن مواقع البناء على طول النهر لا تزال قليلة.

وأوضح مقاول البناء في تفسيره لهذا الوضع أنهم يواجهون صعوبة في الحصول على المواد اللازمة لحجر الأساس وحجر الرصف. من ناحية أخرى، في بداية العام، عاد بعض العمال إلى مدنهم للاحتفال بعيد تيت ولم يعودوا إلى العمل، لذا زاد الإنتاج ببطء.

وفي مواجهة الوضع المذكور أعلاه، طلب قادة المدينة من مجلس إدارة مشروع مدينة بين هوا اقتراح حلول بناء مناسبة وفعالة وحث المقاولين على تسريع تقدم المشروع.

طلب مسؤولو المدينة تسريع بناء طريق نهر دونج ناي.

على المستثمر مراجعة الطاقة الاستيعابية لوحدات البناء. في حال عدم استيفاء أي وحدة للطاقة الاستيعابية المطلوبة، يجب سحب الدفعة المقدمة وتحويل الكمية المتبقية إلى وحدات أخرى مشتركة لتنفيذها. يجب التركيز على أعمال البناء العاجلة خلال أشهر الجفاف، وإكمال المشروع قبل انعقاد المؤتمر الحزبي الثالث عشر لمدينة بين هوا للفترة 2025-2030، وفقًا لما طلبه السيد هو فان نام، أمين عام لجنة حزب مدينة بين هوا.

يبلغ طول مشروع الطريق والسد على ضفاف نهر دونج ناي 5.2 كيلومترًا بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 2000 مليار دونج من الميزانية. بدأ بناء المشروع في نهاية عام 2021 ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2023. ومع ذلك، واجهت عملية تطهير الموقع العديد من الصعوبات أثناء عملية التنفيذ، وبالتالي فإن المشروع متأخر عن الجدول الزمني المحدد مقارنة بالخطة الموضوعة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tien-do-du-an-duong-ven-song-dong-nai-van-cham-192250211151210634.htm