تذاكر طيران تيت باهظة الثمن ويصعب شراؤها، ويواجه العملاء صعوبة في العثور على رحلات ذهاب وعودة

Các hãng bay tăng cường chuyến bay dịp Tết nhưng giá vé neo cao hoặc hết vé ở một số chặng - Ảnh: QUANG ĐỊNH — تزيد شركات الطيران من رحلاتها خلال تيت لكن أسعار التذاكر تظل مرتفعة أو يتم بيع بعض الرحلات.

مع بقاء ما يزيد قليلاً على 20 يومًا حتى حلول العام القمري الجديد 2024، يشعر المستهلكون بنفاد صبر متزايد وهم يشاهدون أسعار تذاكر الطيران "ترقص" باستمرار، حيث بيعت بعض الرحلات بالكامل ولم يتمكنوا من الشراء حتى لو كان لديهم المال. وبحسب دراسة استقصائية، ورغم أن شركات الطيران زادت من جولتي مبيعات جديدتين، فإن خطوط مثل مدينة هوشي منه - تشو لاي، ودونج هوي، وثانه هوا، وفينه والعكس، تعاني من نفاد التذاكر.

طرق عديدة لاختيار التذاكر للعودة إلى المنزل للاحتفال بعيد تيت

قال السيد ثانه بينه (منطقة بينه ثانه، مدينة هوشي منه) إن تذاكر الطيران في تيت ليست مرتفعة فحسب، بل يصعب شراؤها أيضًا في هذا الوقت. بعد الانتهاء من جدول عطلة تيت، قرر السيد بينه وزوجته العودة إلى كوانج نجاي للاحتفال بتيت يومي 3 و4 فبراير (25 ديسمبر).

ولذلك اختار السيد بينه تذكرة طيران من مدينة هوشي منه - تشو لاي (كوانج نام). ولكن ما أصاب السيد بينه بخيبة الأمل هو أن تذاكر شركة فيت جيت نفدت منذ عدة أيام، في حين لم يتبق لدى شركة الخطوط الجوية الفيتنامية سوى تذاكر درجة الأعمال مقابل 5.8 مليون دونج/تذكرة. في نفس الفترة من العام الماضي، كانت تكلفة هذه الرحلة 2.5 - 3 مليون دونج/تذكرة في عطلة تيت، و900 ألف - 1.5 مليون دونج/تذكرة فقط في أيام الأسبوع.

لم يكن العودة بالطائرة إلى تشو لاي خيارًا، لذا وافق السيد بينه على الطيران لمسافة أبعد، من مدينة هوشي منه إلى دا نانغ، لأن هناك العديد من الرحلات الجوية على هذا الطريق. ومع ذلك، لا تزال شركة فيت جيت تعرض تذاكرها للبيع لمدة يومين متتاليين. لا تزال الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة بامبو للطيران تقدمان التذاكر، لكن السعر هو 5.1 مليون دونج/تذكرة/رحلة.

وقال السيد بينه "لقد عدت إلى مسقط رأسي لسنوات عديدة، ولكن لم تكن تذاكر تيت باهظة الثمن ويصعب شراؤها من قبل كما هو الحال هذا العام"، مضيفًا أنه سيحاول انتظار معلومات حول فتح شركة الطيران لجولة جديدة من مبيعات التذاكر بأسعار أكثر معقولية. وإلا فإنه سيختار الاحتفال بعيد تيت في مدينة هوشي منه لتوفير المال.

تعتبر رحلات الطيران إلى المحافظات الوسطى باهظة الثمن وعدد الرحلات محدود، لذا فإن شراء التذاكر أمر مرهق للغاية بالنسبة للعديد من العائلات. لقد طلب العديد من الأشخاص من 4 إلى 5 وكلاء مساعدتهم في شراء التذاكر لأكثر من أسبوع وما زالوا لم يجدوا أي تذاكر بأسعار معقولة. مع الطلب المرتفع على الرحلات الجوية حاليًا، يختار بعض العملاء خيارًا آخر للعودة إلى دا نانغ في الرابع من فبراير من خلال القيام برحلة ذهابًا وإيابًا.

بدلاً من السفر جواً من مدينة هوشي منه إلى دا نانغ في الفترة من 3 إلى 4 فبراير، اختار السيد باو تشاو (فو نهوان) السفر جواً من كان ثو إلى دا نانغ. وبحسب السيد تشاو، فإن عددا قليلا من الناس يختارون هذا الخيار، ولكنه يعد حلا للوضع. لأن التذاكر من كان ثو إلى دا نانغ تبلغ 2.3 مليون دونج فقط/التذكرة ولكن هناك رحلات وحركة المرور سلسة وليست مزدحمة للغاية مثل تان سون نهات.

قالت السيدة ثو آن، المسؤولة عن حجز تذاكر الطيران في إحدى شركات السفر في مدينة هوشي منه، إن أسعار التذاكر ترتفع بسرعة بالقرب من تيت. ولذلك، توصي السيدة ثو آن العملاء بإجراء عمليات الشراء مبكرًا. هذا العام، خفضت شركات الطيران الثلاث، فيترافيل إيرلاينز، وباسيفيك إيرلاينز، وبامبو إيرلاينز، عدد طائراتها بشكل كبير. ويتجلى نقص الطاقة الاستيعابية بوضوح في تزايد الطلب على العودة إلى الوطن خلال احتفالات تيت، وفقًا للسيدة ثو آن.

متابعة الطلب عن كثب لزيادة الرحلات الجوية

وتظهر إحصاءات المراسلين أن خطة التأجير الرطب (بما في ذلك الطائرات والطاقم) لتكملة أسطول رحلات تيت قد اكتملت من قبل شركات الطيران. في 15 يناير، أعلنت شركة بامبو للطيران عن الانتهاء من تأجير طائرتين، ليصل إجمالي عدد الطائرات التي تخدم تيت إلى 10 طائرات.

كما استلمت شركة فيت جيت 4 طائرات، ليصل أسطولها إلى أكثر من 100 طائرة. وتخطط شركة باسيفيك إيرلاينز لاستلام 3 طائرات من الخطوط الجوية الفيتنامية في الفترة من 23 إلى 25 يناير، لتضاف إلى أسطولها التشغيلي المكون من 6 طائرات. وبذلك، أصبحت طائرات إضافية مستأجرة لرحلات تيت جاهزة لنقل الركاب خلال تيت.

واعترف رئيس إحدى شركات الطيران أيضًا بأن أسعار التذاكر ارتفعت مقارنة بالسنوات السابقة ولكنها لا تزال ضمن النطاق السعري المنظم. هناك نقص كبير في الطائرات، لكن خطة الخدمة لا تزال مضمونة بناءً على احتياجات السفر للركاب خلال تيت. وتظهر مشكلة صعوبة شراء التذاكر فقط في الأيام القريبة من تيت أو في عطلات نهاية الأسبوع.

علاوة على ذلك، لا تزال هناك رحلات ليلية غير مباعة، حيث تتراوح أسعار الرحلات من مدينة هوشي منه إلى المنطقة الوسطى وهانوي من 2.2 إلى 3 ملايين دونج/تذكرة. وفقًا لهذا الشخص، لا يوجد شيء مثل قيام شركات الطيران باحتكار التذاكر لخلق الندرة وزيادة الأسعار. تتنافس شركات الطيران بشراسة لبيع التذاكر مبكرًا.

عند إتمام طلب استئجار الطائرة، كانت شركة الطيران تخطط لبيع التذاكر، وليس بيع الطائرة فور وصولها إلى فيتنام. لذا، فإن رواية إضافة الطائرة دون إضافة أي رحلات غير دقيقة، كما أكد.

وقال السيد دينه فيت ثانج، مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام، إن الخطة لخدمة موسم الذروة تيت تم إعدادها في وقت مبكر للغاية وتتابع عن كثب احتياجات العملاء كل أسبوع للتكيف على الفور. ومن خلال المراقبة، سيرتفع عدد الركاب خلال تيت 2024 بنحو 10 - 15% مقارنة بتيت 2023. وحتى لو زاد عدد الركاب فجأة، بنحو 30% مقارنة بالتوقعات السابقة، فإن شركة الطيران ستظل قادرة على تقديم الخدمة.

ومع ذلك، قالت هيئة الطيران المدني في فيتنام إن عدد الركاب الذين يحجزون ما زال يتزايد تدريجيا، وبالتالي فإن معدل الحجز مرتفع في بعض الأيام القريبة من تيت والعكس صحيح بعد تيت. ولذلك، ستقوم هذه الوكالة بمراقبة وتوصية شركات الطيران بموازنة وزيادة الرحلات على الطرق ذات الطلب المرتفع خلال العام القمري الجديد 2024.

تم بيع العديد من الرحلات الجوية لـ تيت

وأظهر تقرير حديث صادر عن هيئة الطيران المدني أنه على الرغم من أن شركات الطيران زادت من رحلاتها بـ 472 رحلة بأكثر من 92 ألف مقعد خلال رأس السنة القمرية الجديدة 2024، إلا أن تذاكر رحلات تيت على العديد من الطرق قد بيعت تقريبًا.

اعتبارًا من 12 يناير، باعت شركات الطيران الفيتنامية أكثر من 80% من المقاعد على الرحلات الجوية بين مدينة هوشي منه وهانوي ومقاطعات أخرى خلال موسم الذروة في تيت (من 24 يناير إلى 25 فبراير، أو من 14 ديسمبر إلى 16 يناير).

السل (وفقًا لتوي تري)

مصدر