مدينة هو تشي منه تشكل مجموعة عمل لتحقيق "حلم" ميناء عملاق بقيمة مليار دولار

[إعلان 1]

أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه للتو قرارًا بشأن إنشاء مجموعة عمل لتنفيذ مشروع "البحث في بناء ميناء كان جيو الدولي للعبور".

تتكون مجموعة العمل من 15 عضوًا، برئاسة مدير إدارة النقل بالمدينة تران كوانج لام. تتولى مجموعة العمل مسؤولية رئاسة وتنسيق الإدارات والوكالات والوحدات ذات الصلة لتقديم المشورة والاقتراحات إلى لجنة الشعب بالمدينة في إعداد وتقديم "مشروع البحث حول بناء ميناء النقل الدولي في كان جيو". وفي الوقت نفسه، تقديم المشورة والاقتراحات إلى لجنة الشعب بالمدينة لتوجيه تنفيذ المشروع بعد اعتماده من الجهات المختصة وأداء المهام الأخرى حسب توجيهات لجنة الشعب بالمدينة.

TP.HCM lập tổ công tác thực hiện 'giấc mơ' siêu cảng tỉ USD Cần Giờ - Ảnh 1. — وتتوقع مدينة هوشي منه أن يشكل ميناء النقل دفعة قوية للاقتصاد البحري في كان جيو.

وفقًا للمشروع الذي اقترحته مدينة هوشي منه والوحدة، يقع ميناء النقل الدولي كان جيو في منطقة جزيرة فو لوي (بلدية ثانه آن، منطقة كان جيو). تحتوي هذه الجزيرة على أكثر من 93 هكتارًا من الغابات المحمية، منها أكثر من 82 هكتارًا من الأراضي الحرجية وتحيط بها نهر ثي فاي ونهر ثيو. تقع هذه المنطقة في منطقة انتقالية لمحمية المحيط الحيوي للمنغروف كان جيو، وبالتالي فإن المشروع لا يؤثر على منطقة الغابات الأساسية.

ويبلغ حجم المشروع حوالي 7.2 كيلومتر من الرصيف، ويستقبل أكبر سفينة حاويات في العالم (24 ألف حاوية نمطية)، وبطاقة مناولة تتراوح بين 10 إلى 15 مليون حاوية نمطية، واستثمار إجمالي يقدر بنحو 6 مليارات دولار. وينقسم المشروع إلى 7 مراحل استثمارية، حيث يبدأ تنفيذ المرحلة الأولى في عام 2024 ويدخل حيز التنفيذ في عام 2027.

في ورشة العمل حول المشروع التي نظمتها لجنة الشعب بالمدينة في نهاية الأسبوع الماضي، أكد نائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة بوي شوان كوونج أن تاريخ تطوير سايجون - مدينة هوشي منه على مدى السنوات الـ 300 الماضية يرتبط ارتباطًا وثيقًا بتطوير الموانئ البحرية والنقل البحري... تقع منطقة كان جيو بجوار البحر الشرقي جغرافيًا، وتقع بين مصبين كبيرين للنهر، سواي راب ولونغ تاو، ومجاورة لنهر ثي فاي، وهي طرق شحن مهمة لموانئ المجموعة الرابعة البحرية (مجموعة موانئ الساحل الجنوبي الأوسط)، وتلبي جميع الشروط لتطوير موانئ البوابة الوطنية والعبور الدولي.

إن التنفيذ المبكر لبناء موانئ الحاويات للموانئ البحرية في الفترة 2021 - 2030 ضروري لتلبية احتياجات الاستيراد والتصدير الحالية والمستقبلية للسلع من الآن وحتى عام 2030 لمدينة هوشي منه على وجه الخصوص ومقاطعات المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية بشكل عام.

ويرى خبراء الاقتصاد البحري أن تطوير ميناء كان جيو الدولي للعبور إلى مركز دولي للعبور سيكون بمثابة الأساس لتعزيز وتطوير كان جيو إلى ميناء بحري ومركز لوجستي رائد في البلاد. ولا يهدف المشروع إلى تنفيذ سياسة نقل ميناء سايجون خارج المدينة الداخلية فحسب، بل يجذب أيضًا خطوط الشحن وشركات النقل وأصحاب البضائع وشركات الخدمات اللوجستية، وسوف يحول قريبًا مصب نهر كاي ميب إلى بوابة عبور دولية، تشارك في سلسلة توريد النقل العالمية.

[إعلان 2]
رابط المصدر