سيتم دراسة نموذج شركة السكك الحديدية الحضرية، بالإشارة إلى تجارب المدن حول العالم التي لديها أنظمة سكك حديدية حضرية متطورة.
من المقرر أن يبدأ تشغيل مترو رقم 1 - أول خط سكة حديد حضري في مدينة هوشي منه - تجاريًا في ديسمبر 2024 - الصورة: CHAU TUAN
جاء ذلك في وثيقة أرسلتها لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إلى مكتب الحكومة للتعليق عليها في اجتماع اللجنة الدائمة للحكومة بشأن مشروع تطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه بحلول عام 2020. 2035.
وبناء على ذلك، اقترحت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أن يوجه رئيس الوزراء الجهات المعنية بتطوير مشروع لتطوير صناعة السكك الحديدية بالتعاون مع الصناعات الداعمة وتقديمه للموافقة عليه على الفور. ويهدف هذا المشروع إلى إعداد الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، والسكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه، فضلاً عن طرق السكك الحديدية الأخرى في المستقبل، سواء على المستوى المحلي أو الدولي.
وفي حالة تكليفها بأبحاث وتطوير صناعة السكك الحديدية، اقترحت مدينة هوشي منه على رئيس الوزراء الموافقة على سياسة تطوير مشروع لإنشاء شركة سكك حديدية حضرية.
سيتم دراسة هذا النموذج والاستفادة من تجارب بعض مدن الدول ذات أنظمة السكك الحديدية الحضرية المتطورة في العالم مثل الصين وروسيا وأسبانيا وكوريا واليابان...
ستكون شركة السكك الحديدية الحضرية شركة مملوكة للدولة بنسبة 100%، تحت إشراف لجنة الشعب لمدينة هوشي منه.
سيتم تنفيذ مشروع إنشاء شركة السكك الحديدية الحضرية بالتوازي مع عملية إعداد الاستثمار للمشاريع في مشروع تطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه حتى عام 2035.
حيث ستقوم مدينة هوشي منه بدراسة واقتراح عدد من الآليات والسياسات المحددة بحيث يتم السماح لشركات السكك الحديدية الحضرية بحشد رأس المال، أو تكليفها من قبل الدولة بتنظيم التنفيذ أو القيام بأعمال التصميم بنفسها. ، إدارة المشاريع، الاستثمار في البناء ؛ التشغيل والاستغلال المجموعة مرخصة لممارسة الأعمال العقارية في المنطقة المحيطة بالمحطة والمستودع وفقًا لنموذج TOD، وممارسة الأعمال في استغلال البنية التحتية للسكك الحديدية.
في خارطة طريق التنمية الخاصة بها، تهدف مدينة هوشي منه إلى بناء شركة سكك حديدية حضرية قوية بشكل تدريجي مع القدرة الكافية من حيث رأس المال والتكنولوجيا والحوكمة الشركاتية. ومنذ ذلك الحين، لم تلبي المجموعة احتياجات تطوير السكك الحديدية الحضرية في المدينة والمناطق المحيطة بها فحسب، بل توسعت أيضًا على مستوى البلاد وأصبحت قادرة على التصدير إلى دول المنطقة وحول العالم.
نحو إتقان تكنولوجيا السكك الحديدية الحضرية
من القرار 49 للمكتب السياسي، قامت مدينتي هوشي منه وهانوي ببناء مشاريع مترو أنفاق بآليات اختراق غير مسبوقة. وفي مدينة هوشي منه، من المتوقع اتباع نهج جديد تماما لاستكمال 6 خطوط مترو بطول إجمالي يبلغ 183 كيلومترا من الآن وحتى عام 2035. ويتطلب إجمالي الاستثمار الأولي لهذه المرحلة أكثر من 871.216 مليار دونج (حوالي 36.33 مليار دولار أمريكي).
وبحسب المشروع، تهدف المدينة إلى نقل وإتقان تكنولوجيا السكك الحديدية الحضرية بحلول عام 2035، وتحقيق معدل توطين بنسبة 30-40% للمركبات والمعدات وأنظمة معلومات الإشارات.
وبحسب الأبحاث فإن مزامنة التكنولوجيا المطبقة على شبكة المترو بأكملها ستساعد في خفض التكاليف بنسبة 30% على الأقل مقارنة بسعر الوحدة للمشاريع المنفذة في بلدنا. وتمثل عناصر البناء المدني، بما في ذلك البنية التحتية وأنفاق المترو والمحطات، حالياً ما بين 70% إلى 75% من إجمالي قيمة الاستثمار في المشروع.
إذا وصلت النسبة المحلية إلى 70-80%، فمن الممكن خفض التكلفة بنسبة 20-30% مقارنة بالمشاريع الحالية. عندما يصل التجميع المحلي للقاطرات والعربات إلى 60%، فسيساعد ذلك على خفض التكلفة بنسبة 50% على الأقل مقارنة بسعر الاستيراد الحالي من أوروبا واليابان، إذا كان عقد الشراء كبيرًا بما يكفي.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/tp-hcm-de-xuat-lap-tap-doan-duong-sat-do-thi-100-von-nha-nuoc-20241204094626244.htm
تعليق (0)