تخفيض ضريبة استيراد السيارات هل تنخفض أسعار السيارات؟

فيديو: تجربة قيادة سيارة Subaru Outback المستوردة من اليابان.

وبموجب المرسوم رقم 73، اعتباراً من 31 مارس/آذار، سيتم تخفيض ضريبة الاستيراد على السيارات المستوردة التي تحمل رمزي النظام المنسق 8703.23.63 و8703.23.57 من 64% إلى 50%؛ كما انخفضت أيضًا معدلات الضرائب على السيارات المستوردة التي تحمل رمز النظام المنسق 8703.24.51 من 45% إلى 32% لتوحيد معدلات الضرائب على هذه الرموز الثلاثة.

في فيتنام، لا يوجد الكثير من موديلات السيارات في المجموعات الثلاث المذكورة أعلاه، في الغالب سيارات فاخرة وعدد قليل من الموديلات الكبيرة من العلامات التجارية الشهيرة. وبالتالي، فإن المرسوم 73 ليس له تأثير كبير على سوق السيارات الفيتنامية بشكل عام لأن نماذج السيارات المؤهلة لضريبة الاستيراد التفضيلية صغيرة للغاية من حيث العدد ومعظمها من الولايات المتحدة، مثل خطوط جيب أو مرسيدس وعدد قليل من نماذج لكزس المستوردة من اليابان.

إن إصدار الحكومة للمرسوم 73/2025 في 31 مارس بخفض ضريبة استيراد السيارات من 13 إلى 14% جعل الكثيرين يتوقعون انخفاض أسعار السيارات المستوردة بشكل حاد.

وفي الوقت نفسه، تمتعت السيارات المستوردة من جنوب شرق آسيا مثل تويوتا كامري وفورتشنر بضريبة استيراد خالية من 0% منذ عام 2018 بموجب اتفاقية ATIGA. ولذلك فإن هذا التخفيض الضريبي لا يؤثر على هذه المجموعة من المركبات. أما بالنسبة للسيارات المستوردة من اليابان، فإن ضريبة الاستيراد تبلغ حاليا 45% وفقا لاتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ، ولكن بعض موديلات السيارات ذات سعة المحرك أكثر من 3 لترات والدفع الثنائي مثل تويوتا لاند كروزر ولكزس GX وLX ستتمتع بضريبة استيراد تبلغ 32% فقط وفقا للمرسوم 73.

من الناحية النظرية، عندما يتم خفض ضريبة الاستيراد من 64% إلى 50%، فإن أسعار السيارات بعد إضافة ضريبة الاستهلاك الخاصة وضريبة القيمة المضافة يمكن أن تنخفض بنحو 8.6%. وهذا يعني أن طراز السيارة الذي يبلغ سعره مليار دونج يمكن تخفيضه بمقدار 86 مليون دونج إذا ظلت العوامل الأخرى دون تغيير. لكن في الواقع فإن سعر السيارة عند وصولها للمستهلكين يعتمد على العديد من العوامل الأخرى مثل تقلبات أسعار الصرف، وتكاليف النقل، والتسويق، وأرباح الشركة والتاجر.

إذا لم يكن هناك اختلاف كبير بين طراز السيارة ووقت الاستيراد، فمن الممكن أن ينخفض ​​سعر السيارة عند خفض ضريبة الاستيراد. ومع ذلك، إذا كان النموذج عبارة عن نسخة مطورة أو جيل جديد مع المزيد من المعدات، فقد لا ينخفض ​​السعر، أو حتى يرتفع.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن تكاليف الشحن تؤثر أيضًا بشكل كبير على سعر السيارة. على سبيل المثال، في الفترة 2022 - 2023، تصاعد الصراع بين روسيا وأوكرانيا، مما تسبب في زيادة تكاليف الشحن من الولايات المتحدة إلى فيتنام بمقدار 2-3 مرات. ويؤدي هذا إلى ارتفاع أسعار السيارات المستوردة بشكل كبير.

تشكل السيارات المستوردة بشكل متزايد نسبة كبيرة من سوق السيارات الفيتنامية.

في الوقت الحالي، أصبحت السيارات المستوردة تستحوذ بشكل متزايد على نسبة كبيرة من سوق السيارات الفيتنامية. إذا كانت مبيعات السيارات المستوردة في عام 2021 بلغت 130.404 مركبة فقط، فإن هذا العدد ارتفع بحلول عام 2024 إلى 171.571 مركبة، وهو ما يعادل معدل نمو 34%، وهو أعلى بكثير من زيادة 12% في المركبات المجمعة محليًا. ويرجع هذا الاتجاه بشكل رئيسي إلى العدد المتزايد من العلامات التجارية للسيارات الأجنبية التي تدخل فيتنام، حيث يتم استيراد غالبية السيارات كوحدات كاملة.

وبحسب إحصاءات إدارة الجمارك، فإن نحو 77% من السيارات المستوردة إلى فيتنام تأتي بشكل رئيسي من إندونيسيا وتايلاند، وهما دولتان تبلغ نسبة توطين مكونات تصنيع السيارات فيهما أكثر من 80% وتتمتعان بضريبة استيراد 0%.

على الرغم من أن التأثير الفوري للمرسوم 73 على أسعار السيارات المستوردة ليس كبيراً للغاية، إلا أنه على المدى الطويل فإن العديد من اتفاقيات التجارة الحرة مثل CPTPP وEVFTA وUKVFTA ستساعد في استمرار انخفاض الضرائب على استيراد السيارات من دول أخرى. وبحسب خارطة الطريق، سيتم تخفيض ضريبة الاستيراد على السيارات المجمعة بالكامل من العديد من الأسواق إلى 0% في الفترة 2029-2030. وفي ذلك الوقت، ستتاح الفرصة لأسعار السيارات المستوردة للانخفاض بشكل أكثر حدة، مما يخلق قدرة تنافسية أكبر مقارنة بالسيارات المجمعة محليًا.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/thue-nhap-khau-oto-giam-gia-xe-lieu-co-ha-post267255.html