رئيس الوزراء يوافق على زيادة رأس مال الدولة لبناء طريق دونغ دانج - ترا لينه السريع إلى 9800 مليار دونج
ستصل نسبة رأس مال الدولة المشارك في مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في بناء الطريق السريع دونغ دانج (مقاطعة لانغ سون) - ترا لينه (مقاطعة كاو بانغ) بعد التعديل إلى 68.76٪ من إجمالي استثمار المشروع.
 |
| إنشاء نفق رقم 2 على الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه. |
وقع رئيس الوزراء للتو على القرار رقم 1436/QD-TTg لتعديل سياسة الاستثمار في مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع دونج دانج (مقاطعة لانغ سون) - ترا لينه (مقاطعة كاو بانج) بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص المعتمد في القرار رقم 20/QD-TTg بتاريخ 16 يناير 2023.
وعليه، فإن إجمالي الاستثمار المعدل الأولي للمرحلة الأولى من المشروع هو 14,114,781 مليار دونج؛ سيتم حساب إجمالي الاستثمار للمرحلة الثانية بدقة عند تحديد تاريخ البدء.
كما قرر رئيس الوزراء تعديل هيكل رأس المال الاستثماري للمرحلة الأولى من المشروع. وبناءً على ذلك، يبلغ رأس المال الذي حشده المستثمرون (الأسهم والقروض ومصادر رأس المال القانونية الأخرى) 4,314,781 مليار دونج؛ وتبلغ قيمة رأس مال الميزانية الحكومية المعنية 9,800 مليار دونج (كانت في السابق 6,580 مليار دونج).
وسيشمل رأس مال الدولة رأس المال اللازم لدعم أعمال البناء وأنظمة البنية التحتية للمشروع ودفع التعويضات وتطهير الموقع ودعم إعادة التوطين ودعم بناء الأعمال المؤقتة لكامل المشروع.
ومنها رأس مال الموازنة المركزية 5,720 مليار دونج (بما في ذلك 2,500 مليار دونج مخصصة في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل لرأس مال الموازنة العامة للدولة للفترة 2021-2025 و3,220 مليار دونج للفترة 2026-2030)؛ يبلغ رأس مال الميزانية المحلية 4,080 مليار دونج.
بالإضافة إلى ذلك، تم تعديل وقت تنفيذ المشروع أيضًا، حيث أن المرحلة الأولى هي من عام 2020 إلى عام 2026؛ وتبلغ مدة التشغيل وتحصيل الرسوم واسترداد رأس المال حوالي 22 عامًا و4 أشهر. سيتم تنفيذ المرحلة الثانية بعد عام 2026.
يُسمح للمستثمرين باستخدام الأسهم ورأس المال المكتسب من مصادر قانونية أخرى للاستثمار في المشروع؛ يتم استعادة العاصمة من خلال جمع الرسوم المخفية على الطريق السريع بأكمله.
ويتم تحصيل رسوم المشروع وفقا لأحكام القانون وبما يضمن التوافق بين المصالح بين الدولة والمستخدمين والمستثمرين. ويتم تنفيذ رأس مال الموازنة العامة للدولة المشارك في المشروع وفقا للمادة 69 والمادة 70 من قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
الأجرة المتوقعة على طريق دونج دانج - ترا لينه السريع مع طريقة تحصيل الرسوم المغلقة، الأجرة لخمس مجموعات من المركبات هي على التوالي: 2000 - 2860 - 3520 - 5710 - 7710 (VND / km)، بشكل دوري بعد 3 سنوات، ستتولى الوكالة الحكومية المختصة رئاسة وتنسيق مع الوكالات ذات الصلة لتقييم ودراسة تعديل سعر رسوم الطريق للمشروع.
يسمح رئيس الوزراء للمشروع بتطبيق آليات خاصة وفقًا للملحق الثالث (مشاريع الطرق عبر المحليات مع وجود منطقة واحدة كجهة إدارية) والملحق الرابع (المشاريع التي تطبق سياسات استغلال المعادن كمواد بناء شائعة) من القرار رقم 106/2023/QH15 بتاريخ 28 نوفمبر 2023 للجمعية الوطنية.
تظل المحتويات الأخرى كما هي في القرار رقم 1212/QD-TTg المؤرخ 10 أغسطس 2020 والقرار رقم 20/QD-TTg المؤرخ 16 يناير 2023 الصادر عن رئيس الوزراء.
وكلف رئيس الوزراء اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج بتحمل المسؤولية الكاملة عن المعلومات والبيانات الواردة في التقرير الذي يقترح تعديلات على سياسة الاستثمار في المشروع؛ تنظيم إعداد تقرير دراسة الجدوى المعدل وفقًا للوائح وتلقي آراء التقييم من مجلس التقييم متعدد التخصصات؛ وفي الوقت نفسه، تحمل المسؤولية الكاملة عن اختيار المستثمرين وفقًا للصلاحيات ومراجعة اختيار المستثمرين عندما يقوم المشروع بتعديل سياسات الاستثمار، وضمان الامتثال الصارم للأنظمة القانونية.
وتتولى اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج مسؤولية التنسيق مع وزارة التخطيط والاستثمار لمراجعة محتويات العقد المتفاوض عليه والموقع بين الطرفين، وتعديل عقد مشروع البناء والتشغيل والنقل وفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص والمراسيم التوجيهية، وضمان الانسجام بين مصالح الدولة - المستثمرين - الشعب.
وفقًا للسيد هو مينه هوانج، رئيس مجموعة ديو كا (الشركة الرائدة في اتحاد المستثمرين)، اعتبارًا من منتصف نوفمبر 2024، في مشروع الاستثمار في بناء طريق دونج دانج - ترا لينه السريع، وصلت أعمال تطهير الموقع للمشروع بأكمله إلى 87.4 كم / 93.35 كم (ما يعادل 93.6٪)، منها وصلت مقاطعة كاو بانج إلى 41.1 / 41.55 كم (ما يعادل 99٪)، ووصلت مقاطعة لانج سون إلى 46.3 / 51.8 كم (ما يعادل 90٪).
وبروح "التغلب على الشمس والتغلب على المطر" و"الأكل السريع والنوم العاجل" والعمل في "3 نوبات و4 نوبات"، حشد المستثمرون ومؤسسات المشاريع ومقاولو البناء 1020 موظفًا و357 آلة ومعدات ونشروا 36 فريقًا للتعامل مع أعمال البناء وتنظيمها في وقت واحد ليلًا ونهارًا عند تسليم أجزاء الأرض.
وقد صرف المشروع 1,429 مليار دونج من مصادر رأس المال بما في ذلك رأس مال الموازنة العامة للدولة ورأس مال المستثمرين المعبأ و120 مليار دونج من رأس مال الائتمان.
ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الناتج المتوقع اكتماله في عام 2024 نحو 1.010 مليار دونج، ويبلغ إجمالي صرف مصادر رأس المال 2.000 مليار دونج، مما يضع الأساس للتصميم على افتتاح الطريق في عام 2025.
تعليق (0)