وبحسب شبكة CNN، قدم السيد كويفاس في أكتوبر 2023 شكوى إلى شركة بوينج وذكر أن شركة سبيريت قامت بتغيير مواصفات التصنيع والتجميع المتعلقة بحفر ثقوب في مثبت حاجز الضغط الأمامي لطائرة 787، دون إذن من شركة بوينج. وقال إن ذلك قد يؤدي إلى إتلاف طاقة الطائرة وضغط الهواء. تم فصل السيد كوييفاس من عمله في مارس/آذار من هذا العام عقب تقرير الحادث.
أقارب ضحايا حادث تحطم طائرة 737 ماكس يطالبون بوينج بدفع غرامة تقارب 25 مليار دولار
وفي بيان صدر في 26 يونيو، قالت شركة بوينج إن مخاوف السيد كويفاس خضعت للتحقيق الدقيق، وخلص التحليل الفني إلى أن القضايا التي أثيرت لم تشكل خطراً على السلامة وتم حلها. وأضافت شركة بوينج أنها لا تشارك في القرارات المتعلقة بالموظفين المتعاقدين.
وأكدت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية "نحن نشجع بشدة أي شخص لديه مخاوف تتعلق بالسلامة على الإبلاغ عنها ونحن نحقق في كل شيء بدقة". تلقت إدارة الطيران الفيدرالية ما مجموعه 126 تقريرا ضد شركة بوينج هذا العام و11 تقريرا العام الماضي.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/them-nguoi-to-giac-boeing-bi-sa-thai-185240627233043291.htm
تعليق (0)