أول طائرة تم إنتاجها جزئيًا في فينه فوك، تطير مسافة 1200 كيلومتر في كل مرة

يجذب معرض فيتنام الدولي للدفاع 2024 اهتمامًا عامًا بالعديد من المنتجات الجديدة في مجال التكنولوجيا والمعدات في المجال العسكري . ومن الجدير بالذكر أن الحدث تضمن جناحًا يعرض أول طائرة تم تصنيعها في بلدنا بواسطة شركة فيتنامية.

وبحسب بحث المراسل، فإن هذا النموذج هو طائرة Flying Legend TP-150، التي تخدم التدريب العسكري الأساسي والدوريات، وتم تصميمها على غرار طائرة التدريب البرازيلية Tucano 312 - وهي طائرة مقاتلة خفيفة.

في الواقع، تم تصميم نموذج الطائرة TP-150 من قبل شركة Flying Legend Italy، ثم تم نقل التكنولوجيا إلى شركة Flying Legend Vietnam Joint Stock Company لإنتاجها في المصنع بمقاطعة فينه فوك .

المحركات والمراوح والإلكترونيات من الدول الغربية، أما الباقي بما في ذلك هياكل جسم الطائرة والأجنحة ومعدات الهبوط والملحقات، فيتم تصنيعها وتجميعها بالكامل في مصنع Flying Legend Vietnam في مقاطعة فينه فوك.

وسيتم تصدير هذه الطائرات بشكل رئيسي إلى أسواق أمريكا الجنوبية وشمال أفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ ، ومعظمها للاستخدام في القوات الجوية لهذه البلدان.

الاسم TP-150 يرمز إلى "المدرب والدورية". تتوفر هذه الطائرة بنسختين FG وRG مع نوعين باستخدام عجلات هبوط ثابتة أو عجلات هبوط قابلة للسحب. تم تجهيز كلا الطرازين بمحركات Rotax، والتي تنتج قوة تتراوح بين 114 إلى 150 حصانًا اعتمادًا على الطراز.

يتراوح مدى طيران أول طائرة "صنعت في فيتنام" ما بين 1130-1200 كيلومتر، ويبلغ أقصى ارتفاع لها حوالي 7000 متر، وتبلغ سرعتها القصوى 330 كيلومترًا في الساعة. تم الإعلان عن استهلاك الوقود من قبل الشركة المصنعة من 24.5 إلى 28.3 لترًا / ساعة اعتمادًا على الإصدار.

تم تصميم نسخة RG لعمليات التدريب عالية المستوى، وهي مجهزة بعتاد هبوط قابل للسحب، ومراوح قابلة للتعديل، وأجهزة طيران Dynon مع شاشات في قمرة القيادة الأمامية والخلفية، وساعات ميكانيكية، وراديو، وجهاز إرسال واستقبال، ومنارة تحديد موقع الطوارئ (ELT).

تم تصميم نسخة TP-150 FG للتدريب الأولي للمتدربين الطيارين، وهي مجهزة بمراوح مع أو بدون زاوية هجوم متغيرة. وتشمل المعدات الأخرى في هذه النسخة نظام الطيران Dynon مع شاشات في قمرة القيادة الأمامية والخلفية، ونظام الساعة الميكانيكية، والراديو، وجهاز الإرسال والاستقبال، ونظام تحديد المواقع في حالات الطوارئ (ELT)، ونظام الطيار الآلي وخيارات إضافية وفقًا لمتطلبات العملاء.

من حيث الوزن والحمولة، يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع لطائرة Flying Legend TP-150 750 كجم، ووزن جاف 430 كجم، وسعة أمتعة تبلغ حوالي 34 كجم، مقسمة بين طيارين. وتستخدم قمرة القيادة الأمامية شاشة مقاس 11 بوصة لعرض معلمات الرحلة، في حين تم تجهيز قمرة القيادة الخلفية بشاشة أصغر مقاس 8 بوصات.

بالإضافة إلى الإصدار المعروض، فقد تم اختباره ويلبي معايير الطيران في العديد من البلدان، ولكن لم يتم ترخيصه للعمل في فيتنام بعد. ومن المتوقع أن يتم تصدير نموذج Flying Legend TP-150 إلى العديد من البلدان في أمريكا الجنوبية وشمال أفريقيا أو المنطقة الآسيوية.

ويجري حالياً تطوير نسخة توربينية غازية ومن المتوقع اختبارها في السوق المحلية قريباً. وبحسب شركة Flying Legend Vietnam Company، فإن طراز الطائرة TP-150 يستهدف البلدان التي تحتاج إلى تحسين الإنفاق الدفاعي مع ضمان أنشطة التدريب العسكري.

السل (وفقًا لـ Vietnamnet)

المصدر: https://baohaiduong.vn/may-bay-dau-tien-san-xuat-mot-phan-tai-vinh-phuc-bay-1-200-km-moi-lan-401203.html