موقع بناء جسر فان لي الصاخب

(QNO) - في هذه الأيام، يكون موقع بناء مشروع جسر فان لي وطريق الوصول (الذي يربط بين ديان بان - داي لوك) دائمًا مزدحمًا.

موقع بناء جسر فان لي كما يظهر من الضفة الغربية لنهر ثو بون. الصورة: سي تي

موقع البناء الصاخب

من الضفة الغربية الحالية للنهر (بلدة ديان هونغ، بلدة ديان بان)، "امتد" جسر مؤقت إلى أكثر من نصف عرض مجرى النهر. وقالت الشركة المقاولة، شركة دات فونج جروب المساهمة، إن الوحدة أكملت الجسر المؤقت، إلى جانب بارجة تزن 1000 طن وقاطرة بقوة 400 حصان والتي ستخدم البناء تحت الماء. على الشاطئ، على طول الطريق المار عبر القرية 3 في بلدية ديان هونغ، بدأت منصة صب عوارض الجسر تتشكل تدريجيا، وفي غضون أيام قليلة سيتم صب العارضة الأولى.

كانت الساعة تقترب من الغسق، لكن الشاحنات التي تحمل الأسمنت الخرساني التجاري كانت لا تزال تدخل وتخرج باستمرار من موقع البناء على الضفة الغربية لنهر ثو بون لمواكبة تقدم بناء رصيف الجسر.

صرح المهندس داو هونغ نغوك - مسؤول الموقع الفني لشركة Dat Phuong Group Joint Stock Company أن مشروع جسر فان لي وطريق الاقتراب سيبدأان في البناء في 16 سبتمبر 2023. بعد فترة قصيرة من استكمال إجراءات استعارة الطريق العام، ركز المقاول على تنفيذ العمل على الضفتين الغربية والشرقية (قرية فو فان، بلدية ديان كوانج، بلدة ديان بان).

تم إنشاء جسر مؤقت للبناء تحت الماء. الصورة: سي تي

في موقع البناء، قام المقاول في البداية بحشد 5 رافعات (سعة حمولة 35 - 60 طنًا)، حفارة واحدة، ومدحلة واحدة، ومضختين خرسانة. بالإضافة إلى الجسور المؤقتة والقوارب والقاطرات، تم أيضًا إنشاء محطتين للتحكم لضمان حركة المرور الآمنة للممرات المائية عبر منطقة البناء. وفيما يتعلق بالموارد البشرية، قامت شركة Dat Phuong Group Corporation بتعبئة 8 موظفين فنيين إلى موقع البناء؛ 15 سائق المحرك؛ 60 من العمال المهرة والعديد من الأشخاص في القسم غير المباشر.

بعد العمل، سوف يستريحون ويتناولون الطعام في منطقة تخييم جيدة التجهيز ومتينة إلى حد ما. ويعد فريق تقديم الطعام أيضًا موظفًا منذ فترة طويلة، حيث عمل في مجال الخدمات اللوجستية لمشاريع من الشمال إلى الجنوب والتي فازت شركة دات فونج بمناقصتها.

تسريع التقدم

عمود يرتفع على الضفة الغربية. الصورة: سي تي

وقال المهندس داو هونغ نغوك إنه حتى هذه اللحظة، أكمل المقاول بناء أكوام مملة لخمسة أعمدة ودعامتين على الأراضي الجافة للضفتين الغربية والشرقية. أما بالنسبة للضفة الشرقية فقد تم إنجاز الرصيف M1 والرصيف T1؛ أبراج T7 و T8 على الضفة الغربية قيد الإنشاء.

في موقع البناء، يتم تجميع الفولاذ بشكل نشط وتجهيزه، مما يضمن ما يكفي لشهر فبراير 2024 بأكمله. لأن المقاول قلق من أنه بعد رأس السنة القمرية الجديدة 2024، قد يفتقر المورد إلى البضائع، مما يتسبب في أن يكون البناء سلبيا. وتبلغ القيمة الإجمالية للحجم حاليًا أكثر من 20 مليار دونج.

يتم تجميع الفولاذ وتخزينه في موقع البناء. الصورة: سي تي

وفي تصريح لمراسلي صحيفة كوانج نام ، أشار السيد نجوين فان ثونج - نائب مدير مجلس إدارة الاستثمار والبناء لأعمال المرور في مقاطعة كوانج نام (مستثمر المشروع) إلى أنه فيما يتعلق بقسم جسر فان لي، التزم المقاول بإغلاق الجسر الرئيسي بحلول نهاية عام 2024 وفتح الجسر أمام حركة المرور الفنية في أوائل عام 2025.

بالنسبة لمشروع طريق الوصول، تلتزم مدينة ديان بان بتسليم جميع الأراضي الزراعية بحلول نهاية أبريل 2024؛ بحلول نهاية عام 2024، سيتم الانتهاء من تطهير الموقع المتعلق بالمنازل والهياكل المعمارية ...

[فيديو] - في موقع بناء جسر فان لي:

إلى جانب بلدة ديان بان، تتخذ منطقة داي لوك أيضًا خطوات عاجلة لتطوير خطة للتعويض والدعم وإعادة التوطين لخدمة بناء طريق الوصول (الذي يربط من غرب جسر فان لي، عبر بلدية داي هوا، ويتصل بـ DT609B وDT609C). وجهت المقاطعة المحليات بسرعة تطهير وتسوية الطريق، وضمان التسليم في الوقت المناسب حتى يتمكن المقاولون من بدء البناء وإكمال المشروع احتفالاً بالمؤتمر الحزبي الإقليمي الثالث والعشرين (فترة 2025 - 2030). ولتحقيق هذا الهدف، يتعين على المنطقة المخصصة كمستثمر في مشروع التعويض وتطهير الموقع الفرعي لمشروع جسر فان لي وطريق الوصول أن تنفذ بشكل عاجل بناء مناطق إعادة التوطين وترتيب أماكن إقامة جديدة للمتضررين.

منصة صب العارضة المكتملة. الصورة: سي تي — منصة صب العارضة جاهزة للإكمال. الصورة: سي تي

قال مدير موقع البناء لشركة Dat Phuong Group Joint Stock Company - المهندس Dao To Van، إنه من المتوقع أن يحظى موقع البناء بعطلة تيت التقليدية من 22 ديسمبر (1 فبراير 2024) إلى 9 يناير عام Giap Thin (18 فبراير 2024). وبما أن معظم الموظفين والعمال هم من المحافظات الشمالية، فإنهم يعملون طوال العام تقريبًا ونادرًا ما تتاح لهم فرصة العودة إلى ديارهم، لذا تعمل الشركة على تهيئة الظروف لهم للالتقاء بأسرهم لفترات طويلة من الزمن. إن الإجراءات المذكورة أعلاه لا تظهر الاهتمام بحياة الموظفين فحسب، بل تساعدهم أيضاً على "إعادة شحن طاقتهم" للتركيز على مهامهم بعد عطلة تيت، مع عبء العمل المتوقع الأكبر والأكثر كثافة.

يتم تسليم الخرسانة الجاهزة إلى موقع البناء. الصورة: سي تي

رغم أن اليوم هو عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، إلا أن المقاول لا يزال يعمل على ترتيب قوات الأمن لتكون في الخدمة لضمان السلامة في موقع البناء ومنطقة المخيم...

"إن عدد الموارد البشرية والمعدات الموجودة حاليًا في موقع البناء لا يزال غير مركّز بشكل كافٍ. بعد عطلة تيت، سيواصل قادة الشركة حشد الموارد البشرية الإضافية والمعدات المتخصصة لتسريع تقدم بناء الجسر الرئيسي. وفي الوقت نفسه، سنقوم ببناء بعض الجسور الصغيرة على طريق الاقتراب إذا تم تسليم الأرض" - قال المهندس داو هونغ نغوك.

في 1 يناير 2024، وقع رئيس الوزراء على المرسوم الرسمي رقم 01 بشأن مواصلة تعزيز أعلى مستوى من المسؤولية وتسريع التقدم الاستثماري والبناء لمشاريع وأعمال البنية التحتية للنقل.

وطلب رئيس الوزراء من رؤساء اللجان الشعبية في المحافظات والمدن المركزية إعداد مشاريع لتعبئة النظام السياسي بأكمله للمشاركة في الدعاية وتعبئة الشعب لتسريع وتيرة تطهير المواقع ونقل البنية التحتية الفنية؛ التركيز على الاستثمار في بناء مناطق إعادة التوطين، وضمان حصول الناس على مساكن جديدة تساوي على الأقل مساكنهم القديمة أو أفضل منها.

توجيه كافة المستويات والقطاعات بالتنسيق الوثيق مع المستثمرين ومقاولي البناء للقيام بعمل جيد في الدعاية والتعبئة والدعم وخلق المزيد من فرص العمل وسبل العيش للسكان المحليين، وخلق الإثارة والارتباط "عندما تذهب يتذكرك الناس، وعندما تبقى يحبك الناس".

التنسيق الوثيق مع الجهة المختصة بمشروع النقل في منح التراخيص بشكل عاجل لمناجم المواد وخاصة المناجم الخاضعة لآليات خاصة؛ مراجعة مناجم المواد المشتركة المحلية لضمان العرض والقدرة على تلبية تقدم بناء المشروع وإعادته إلى الحالة الأصلية عند الانتهاء.

مصدر