وتتضمن النقاط البارزة في المسودة زيادة مسؤولية وكالات إدارة الدولة، وخاصة هيئة الطيران المدني في فيتنام.
وعلى وجه التحديد، ووفقًا للوائح الحالية، فإن هيئة الطيران المدني في فيتنام مسؤولة عن تنظيم تنفيذ لوائح إدارة الأسعار وفقًا للوائح والوثائق القانونية ذات الصلة؛ إجراء عمليات التفتيش للتأكد من الالتزام باللوائح القانونية بشأن أسعار خدمات النقل الجوي المحلي وأسعار الخدمات الجوية المتخصصة وفقًا للسلطة.
تتولى هيئة الطيران المدني في فيتنام مسؤولية التحقق من الامتثال للوائح القانونية المتعلقة بأسعار خدمات النقل الجوي المحلي وأسعار الخدمات المتخصصة للطيران تحت سلطتها.
وينص المشروع أيضًا على أن هيئة الطيران المدني في فيتنام مسؤولة عن الإعلان عن قائمة مسارات الرحلات الداخلية حسب مجموعة مسافة الرحلة، بالإضافة إلى الإعلان عن قائمة المسارات الجوية التي تمر عبر منطقة معلومات الطيران التي تديرها فيتنام بناءً على التقارير الواردة من مقدمي خدمات مراقبة الطيران عبر منطقة معلومات الطيران التي تديرها فيتنام.
إعلان قائمة المطارات ومهابط الطائرات حسب مجموعة مخرجات التزويد بالوقود بشكل دوري مرة واحدة في السنة، بناءً على تقارير مقدمي خدمات تزويد الطائرات بالوقود.
وستتولى سلطات المطارات مهمة مراقبة وحث تنفيذ القواعد الخاصة بأسعار الخدمات غير المتعلقة بالطيران من قبل المنظمات والأفراد الذين يمارسون أعمالاً في الخدمات غير المتعلقة بالطيران في المطارات.
بالإضافة إلى ذلك، إجراء عمليات تفتيش للامتثال للأنظمة القانونية المتعلقة بأسعار الخدمات غير المتعلقة بالطيران وفقًا للسلطة.
وفقًا لمشروع التعميم، سيتم تقسيم المطارات إلى مجموعتين: مجموعة المطارات التي تخدم الاقتصاد والمجتمع (بما في ذلك مطارات كون داو، وديان بيان، وكا ماو، وراش جيا)؛ مجموعة المطارات التي لا تنتمي إلى مجموعة المطارات التي تخدم الأنظمة الاقتصادية والاجتماعية.
سيتم تحديد ساعات العمل في المطارات بناءً على العدد الفعلي للرحلات.
وعلى وجه التحديد، يتم حساب ساعات الذروة على أنها الساعات التي بلغ فيها عدد الرحلات الفعلية 90% أو أكثر مقارنة بمعايير تنسيق المطار. يتم حساب ساعات الذروة على أنها ساعات بأرقام رحلات فعلية من 0 إلى 30% مقارنة بمعايير تنسيق المطار. ستكون الفترات الزمنية العادية هي الفترات الزمنية المتبقية مع تشغيل الرحلات بشكل مختلف عن لوائح فترات الذروة وغير الذروة.
وبالإضافة إلى التعديلات المذكورة أعلاه، اقترحت وزارة النقل أيضاً تعديل أسعار الخدمة للرحلات الداخلية التي تهبط في المطارات بحيث تكون واضحة ومطبقة بشكل موحد أثناء تطبيق الأنظمة وبما يتناسب مع الاحتياجات الفعلية لصناعة الطيران.
وينص المشروع بشكل واضح على أن أسعار الخدمات للرحلات الداخلية التي تهبط في المطارات يتم احتسابها لطائرة واحدة تهبط في المطار. يتم تصنيف الأسعار حسب ساعات الذروة وغير الذروة والساعات العادية، بناءً على وقت هبوط كل رحلة وفقًا لجدول الرحلات المرخص له من قبل هيئة الطيران المدني في فيتنام.
وفي الوقت نفسه، ووفقاً للوائح الحالية، يتم حساب أسعار الخدمة للرحلات الداخلية التي تهبط في المطارات على أساس وقت هبوط كل رحلة وفقاً لجدول الرحلات المرخص له من قبل هيئة الطيران المدني في فيتنام.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/siet-trach-nhiem-quan-ly-gia-dich-vu-hang-khong-192240915102215814.htm
تعليق (0)