أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى الوحدات ذات الصلة للموافقة على محتوى مشروع "التوجه نحو الاستثمار وتشغيل واستغلال أنظمة النقل الذكية (ITS) على الطرق". "الطريق السريع " لإدارة الطرق في فيتنام.
مدخل تجريبي إلى طريق نها ترانج - كام لام السريع بدون حواجز وكابينات رسوم
وفيما يتعلق بخارطة الطريق، وافقت وزارة النقل على دراسة واقتراح نموذج شامل لإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة نظام نقل ذكي مركزي للطرق السريعة؛ اقتراح خارطة طريق تنفيذية تتناسب مع ظروف فيتنام، وضمان الاستغلال الفعال للطريق السريع؛ اقتراح التعديلات والإضافات على الوثائق القانونية ذات الصلة.
في الفترة 2023 - 2025، تنفيذ التزام فيتنام تجاه دول الآسيان في استراتيجية تطوير النقل في الآسيان للفترة 2016 - 2025، وتطوير خطة وطنية لنظام النقل الذكي والهندسة المعمارية الوطنية لنظام النقل الذكي حتى عام 2030 وفقًا للخطة الشاملة لنظام النقل الذكي في الآسيان.
بالإضافة إلى ذلك، استكمال وتوحيد نموذج مراحل تطوير نظام تحصيل الرسوم المتواصل (ETC)؛ نشر الاستثمار في نظام تحصيل الرسوم المستمر على الطرق السريعة الذي تم ويجري استثماره في المرحلة الأولى في شكل تحصيل مستمر، دون حواجز إدخال، مما يضمن الظروف المناسبة والتزامن عبر نظام الطرق السريعة بأكمله في فيتنام.
بالنسبة للطرق السريعة التي يتم تحصيل رسوم المرور عليها (BOT أو وفقًا لقرار الجهات المختصة)، فإن المشغلين لديهم خريطة طريق تحويل متزامنة وفي الوقت المناسب.
وسيتم أيضًا استكمال النظام القانوني والتنظيمي ذي الصلة، وكذلك النظام القياسي المستخدم في الاستثمار وتشغيل أنظمة النقل الذكي الذكية. وفي الوقت نفسه، إعداد وتنفيذ الاستثمار في نظام النقل الذكي للطرق السريعة التي تم ويجري الاستثمار فيها (مرحلة الاستثمار ومرحلة الإنجاز).
في الفترة 2025 - 2030، مواصلة استكمال نظام النقل الذكي للطرق السريعة المستثمرة بالكامل؛ إنشاء مركز وطني لإدارة وتشغيل حركة المرور؛ نشر ربط مراكز إدارة وتشغيل المرور بمركز إدارة وتشغيل المرور الوطني...
بعد عام 2030، مواصلة استكمال نظام النقل الذكي للطرق السريعة المستثمرة بالكامل؛ نشر ربط مراكز أنظمة النقل الذكي المحلية بمركز إدارة وتشغيل حركة المرور الوطني؛ تشغيل مركز إدارة وتشغيل المرور الوطني على مستوى البلاد.
كلفت وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام بالإشراف على تطوير خطة البنية التحتية لحركة المرور على الطرق (بما في ذلك فئة أنظمة النقل الذكية) وتقديم تقرير إلى وزارة النقل لتقديمه إلى رئيس الوزراء للموافقة عليه؛ توجيه المستثمرين في عملية إعداد وتنفيذ الاستثمار في نظام النقل الذكي.
كما كلفت وزارة النقل إدارة الطرق السريعة بالتنسيق مع إدارة الطرق في التخطيط لبنود نظام النقل الذكي ضمن تخطيط الطرق؛ اقتراح نموذج وخطة لتنظيم استثمار وتشغيل المركز الوطني لإدارة وتشغيل المرور.
وفي مسودة معايير تصميم الطرق السريعة التي يتم التشاور بشأنها، اقترحت وزارة النقل أيضًا أنه عند مداخل الطرق السريعة، يجب ترتيب نظام تحصيل رسوم آلي متعدد المسارات مجانًا بدون حواجز، وعند المخارج، يجب ترتيب نظام تحصيل رسوم أحادي المسار مع حواجز أو مسارات متعددة مجانية.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)