أرسلت جمعية النقل في هانوي للتو وثيقة إلى لجنة الحزب في هانوي، ومجلس الشعب، واللجنة الشعبية، وجبهة الوطن الأم الفيتنامية، وإدارات ووكالات هانوي، تقترح إعادة إرساء الانضباط في إدارة مركبات النقل البري ومحطات الحافلات.
وجاء في الوثيقة أن العاملين في قطاع النقل أصيبوا بالحزن عندما تلقوا معلومات تفيد بأن شركة حافلات ثانه بوي (HCMC) تعرضت لحادث خطير أسفر عن مقتل وإصابة العديد من الأشخاص.
من أجل التغلب على المخاطر في إدارة وتشغيل صناعة النقل على الفور، توصي جمعية النقل في هانوي الوكالات ذات الصلة في هانوي باتخاذ تدابير صارمة ضد شرور "الحافلات غير القانونية، والمحطات غير القانونية"، وحافلات العقود المزيفة، وحافلات الليموزين، والحافلات المشتركة على الطرق...
وعليه، فإنه من الضروري الالتزام بأنظمة وزارة النقل: لا يجوز لمركبات العقود بيع التذاكر للركاب مباشرة، ولا يجوز لها بيع التذاكر في نقاط الصعود والنزول؛ يجب على المركبات المتعاقدة إرسال قائمة الركاب إلى إدارة النقل المحلية قبل يوم واحد من الموعد لإدارتها. يجب على المركبات ذات المسار الثابت استكمال إجراءات المغادرة بعد التقاط الركاب بواسطة حافلة النقل المكوكية.
وأوصت الجمعية أيضًا بأن تقوم هانوي بإعادة تخطيط نظام محطات الحافلات. وعليه يجب أن تكون محطات الحافلات قريبة من الناس، ويجب زيادة ترددها حسب طلب السوق، ويجب أن تحصل على موافقة السلطات المحلية ومحطات الحافلات بعد موافقة وزارة النقل.
وبحسب جمعية النقل في هانوي، إذا أرادت وزارة المالية القضاء على محطات الحافلات والحافلات غير القانونية، فيتعين عليها تغيير عملية تحصيل الضرائب إلى الإدارة المحلية (كما كان من قبل). يجب على المركبات التجارية المسجلة دفع مبلغ مقطوع من الضريبة إلى إدارة المنطقة أو المقاطعة. ويجب أن يكون هذا العمل موحدا في جميع أنحاء البلاد، مع فرض معدلات ضريبية منفصلة لكل منطقة.
واقترح اتحاد النقل في هانوي إعادة تخطيط محطة الحافلات لتتناسب مع تطوير البنية الأساسية. ولا ينبغي نقل محطة الحافلات إلى مكان بعيد للغاية حتى لا يضطر الناس إلى السفر لمسافات بعيدة ويسببون صعوبات لشركات النقل.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)