مستعدون للترحيب بالسياح الصينيين

الشركات الصينية ليست مستعدة؟

على بوابة المعلومات الإلكترونية لمقاطعة خان هوا، نقلاً عن معلومات من شركة China International Terminal Joint Stock Company، من 26 إلى 30 مارس، سيكون هناك حوالي 20 رحلة طيران مستأجرة (رحلة كاملة) لشركة Vietjet Air من الصين إلى مطار كام رانه الدولي (خان هوا).

وصل سياح صينيون إلى مطار كام رانه على متن رحلة مستأجرة في يناير/كانون الثاني.

وتخطط شركة طيران جنوب الصين (الصين) أيضًا لإعادة فتح الرحلات التجارية من الصين إلى كام رانه اعتبارًا من 26 مارس بتردد رحلة واحدة يوميًا. اعتبارًا من أبريل، سيزداد عدد الرحلات الجوية من المدن الصينية الكبرى إلى ميناء كام رانه بشكل كبير، حيث تواصل شركة فيت جيت إير تشغيل رحلات الطيران العارض...

بالنسبة للشركات التي تقدم خدمات الإقامة والمطاعم والفنادق في خانه هوا، فإن المعلومات حول كل رحلة قادمة تشبه الاستحمام في منتصف موسم الجفاف، لأنه قبل الوباء، كانت الصين تمثل 70٪ من الزوار الدوليين للمقاطعة.

قال السيد داو ترونغ تونغ، مدير شركة Charter VN JSC ورئيس جمعية وكلاء السفر الذين يرحبون بالضيوف الصينيين في خان هوا، إن 21 وكالة سفر تابعة للجمعية لديها خطط وبرامج لجذب الضيوف الصينيين للعودة إلى فيتنام، حيث ستكون خان هوا موقعًا ذا أولوية. وتقوم الشركات بالترويج والتنسيق مع وكالات السفر الصينية لتنظيم العديد من الرحلات الجوية العارضة من الصين إلى كام رانه في نهاية شهر مارس. في هذه الأثناء، تظهر بيانات جمعية فنادق خانه هوا أن المقاطعة لديها 1169 فندقًا ومنشأة إقامة، تضم أكثر من 55 ألف غرفة، وقد استأنفت جميعها عملياتها، ولن تواجه أي صعوبة في الترحيب بعدد كبير من الضيوف. كما تم افتتاح خدمات الترفيه في خانه هوا بشكل كامل تقريبًا، ومن المقرر إطلاق العديد من المنتجات الجديدة ذات الجودة العالية، مما يضمن تلبية احتياجات العملاء الصينيين.

كما أكد رئيس إدارة السياحة في مقاطعة كوانج نينه أن المنطقة لها حدود برية وبحرية مع الصين، وقد أعدت كوانج نينه خططًا للترحيب بالزوار الصينيين عن طريق البر والجو والماء، وخدمة السياح من خلال البنية التحتية والخدمات والمطاعم والفنادق. وركزت الشركات أيضًا على تدريب القوى العاملة لديها، من أماكن الإقامة إلى السفر، لإنشاء وجهة ذات مظهر جديد وجذاب، جاهزة للترحيب بـ "الضيوف الدائمين" بعد 3 سنوات من الوباء.

قال مدير شركة ليان بانج للسياحة، تو كوي ثانه: لقد فتحت فيتنام السياحة لمدة عام كامل، وقد عاد نظام الخدمة بأكمله والفنادق والمطاعم ووكالات السفر إلى المسار الصحيح، لذلك لن تكون هناك عقبات كثيرة أمام الترحيب بالسياح الصينيين. ولكن الشركاء الصينيين والنظام التنظيمي الصيني ليسوا مستعدين بعد. على سبيل المثال، استأنف الشريك الصيني للاتحاد الاتصالات والاستعداد منذ يناير/كانون الثاني، لكن الترويج للسوق الفيتنامية لا يزال بطيئا للغاية. وبالإضافة إلى ذلك، ورغم أن سياسة الافتتاح تم الاتفاق عليها بين الحكومتين، فإن الشروط الفنية مثل إجراءات الدخول والخروج، وإجراءات التأشيرة للضيوف الأفراد والضيوف الجماعيين الذين لا يمرون عبر وكالة سفر لا تزال غير متاحة. لم يتم تعديل جداول تشغيل شركات الطيران المحلية.

"شركائي يميلون إلى الانتظار لمعرفة مدى ملاءمة تنظيم الرحلات السياحية قبل الترويج لها. ناهيك عن أنهم يحتاجون إلى وقت لتحديث خدماتهم ومنتجاتهم وأسعارهم وتذاكر الطيران لتنظيم التسويق والترويج وجذب العملاء. لذلك، على الرغم من إمكانية تنظيم رحلات الطيران العارض من نهاية مارس إلى بداية أبريل، إلا أن هذا السوق لن يشهد ازدهارًا كبيرًا إلا مع حلول الصيف"، توقع السيد تو كوي ثانه.

شركة طيران يصعب الطيران فيها على الفور

وفي رده على ثانه نين ، قال ممثل الخطوط الجوية الفيتنامية إن الخطوط الجوية الفيتنامية خدمت في عام 2019 نحو 8.1 مليون مسافر بين الصين وفيتنام، وهو ما يمثل 19% من إجمالي الركاب الدوليين للخطوط الجوية. تعد الصين من بين الأسواق الثلاثة الأولى التي تضم أكبر عدد من ركاب الخطوط الجوية الفيتنامية. ولذلك، منذ وقت مبكر جدًا، استعدت هذه الشركة الجوية لانتعاش سوق الطيران والسياحة في الصين.

مع ذلك، تُعدّ الصين سوقًا خاصًا، وليس من السهل فتحها وتسيير رحلات جوية مباشرة. بعض الخطوط، مثل تشنغدو التي تربط هانوي ودا نانغ، لا يُمكن تشغيلها فورًا هذا الشهر. وتأمل شركة الطيران أن تُواصل السلطات تخفيف الإجراءات المفروضة على السياح لتعزيز حركة الطيران والسياحة بين البلدين قريبًا، وفقًا لممثل شركة الخطوط الجوية الفيتنامية.

وقال ممثل شركة بامبو للطيران إنه من المتوقع أن تبدأ شركة بامبو للطيران اعتبارًا من أبريل تشغيل رحلات جوية مستأجرة من نها ترانج إلى ماكاو بمعدل 4 رحلات أسبوعيًا ومن هانوي / مدينة هوشي منه إلى هيكو بمعدل 3 رحلات أسبوعيًا / الطريق. وبالنسبة لوجهات أخرى، فإن شركة الطيران بصدد التفاوض مع الشركاء ومن المتوقع أن تطلق مسارات جديدة من مايو/أيار إلى يونيو/حزيران إذا سمحت الظروف بذلك.

قال نائب مدير هيئة الطيران المدني، دينه فيت سون، إنه منذ 9 مارس، أخطرت الهيئة شركات الطيران الفيتنامية بالتخطيط وزيادة وتيرة الرحلات الجوية إلى السوق الصينية.

ومع ذلك، قال أيضًا: "في السوق الصينية، العامل الأهم هو ضرورة تخطيط شركات السفر الفيتنامية لإعادة بناء برامجها السياحية. أما المسألة الثانية فهي بالغة الأهمية: بعد جائحة كوفيد-19، تواجه العديد من المطارات الصينية نقصًا في الموارد البشرية، مما يحد من قدرتها على خدمة الرحلات الدولية. لذلك، إذا رغبت شركات الطيران الفيتنامية في زيادة رحلاتها، فعليها العمل مع كل مطار على حدة، الأمر الذي سيستغرق وقتًا أطول. ووفقًا لتقارير شركات الطيران، قد لا تتعافى شبكة الرحلات الجوية التجارية بين فيتنام والصين تدريجيًا إلا في شهر مايو".

في ديسمبر 2022، بمجرد أن خففت الصين من تصاريح الطيران وشروط الحجر الصحي، أعادت الخطوط الجوية الفيتنامية فتح رحلات الربط من هانوي ومدينة هوشي منه إلى قوانغتشو وشنغهاي. وفي شهر مارس/آذار، تواصل شركة الطيران زيادة وتيرة الرحلات التي تربط هانوي ومدينة هو تشي منه مع قوانغتشو وشنغهاي، كما تستأنف مسار هانوي - بكين. من المتوقع أن تعيد شركة الخطوط الجوية الفيتنامية فتح 4 خطوط بين دا نانغ وقوانغتشو وشنغهاي وتشنغدو؛ بين هانوي وتشنغدو، فضلاً عن زيادة استخدام طائرات إيرباص A350 وبوينج 787 عريضة البدن على الطرق الصينية. بالإضافة إلى ذلك، تدرس الخطوط الجوية الفيتنامية أيضًا افتتاح خط يربط هانوي بمطار داشينغ في بكين.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/san-sang-don-du-khach-trung-quoc-185230314012600988.htm