بعد فترة وجيزة من إطلاقها، تستعد شركة BYD لإحضار منتجات جديدة إلى فيتنام؟

وبحسب بيانات نشرها مكتب الملكية الفكرية، قامت شركة BYD بتسجيل حقوق الطبع والنشر لتصميم نموذج سيدان غريب في فيتنام. وبناء على التصميم، يعتقد الخبراء أن هذا هو Seal 06، الذي تم إطلاقه مؤخرًا في السوق الصينية في نهاية شهر مايو/أيار.

حصلت BYD Seal 06 على حماية التصميم الصناعي في فيتنام (لقطة شاشة).

إن تسجيل تصميم المنتج لا يعني أنه سيتم إطلاقه في فيتنام، ولكن لا يزال من الممكن تقديمه، في سياق أن المركبات الكهربائية من BYD تواجه صعوبة في الوصول إلى المستخدمين. علاوة على ذلك، يمكن اعتبار Seal 06 أحد المنتجات الرئيسية لهذه العلامة التجارية في الصين.

يحمل Seal 06 اسمًا مشابهًا تمامًا لنموذج Seal الذي تم إطلاقه في فيتنام، ولكن لا تعد سيارة سيدان كهربائية خالصة، بل سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV). مع طول وعرض وارتفاع يبلغ 4,830 ملم و1,875 ملم و1,495 ملم على التوالي، سيتواجد هذا الطراز في فئة سيارات السيدان من الفئة D، ليتنافس مع تويوتا كامري أو مازدا 6.

تحتوي سيارة BYD Seal 06 على العديد من التفاصيل "المستعارة" من طراز Seal (الصورة: Carnewschina).

يتمتع التصميم الداخلي لسيارة BYD Seal 06 بأسلوب بسيط مع عدد قليل من الأزرار. خلف عجلة القيادة توجد لوحة عدادات LCD مقاس 8.8 بوصة، وشاشة الترفيه المركزية عبارة عن نوع دوار مقاس 15.6 بوصة؛ وهذا أيضًا تصميم نموذجي لشركة BYD.

يتضمن نظام الدفع الهجين الذي يعمل بالبنزين والكهرباء في BYD Seal 06 محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 99 حصانًا، مقترنًا بمحرك كهربائي (161-215 حصانًا اعتمادًا على الإصدار)، مع علبة تروس CVT ودفع أمامي.

وتستخدم النسخة الأعلى من السيارة بطارية بسعة 15.9 كيلووات ساعة، مما يوفر نطاق تشغيل يصل إلى 120 كيلومترًا في الوضع الكهربائي البحت. وعندما يكون خزان الوقود ممتلئًا (65 لترًا)، تستطيع السيارة أن تسير مسافة تصل إلى 2100 كيلومتر، بحسب إعلان الشركة المصنعة.

في الصين، يبلغ سعر BYD Seal 06 المحول 325 مليون دونج (الصورة: Carnewschina).

تم إطلاق العلامة التجارية الجديدة BYD في فيتنام في منتصف شهر يوليو. طرحت شركة صناعة السيارات الصينية أول ثلاثة منتجات لها، وكلها سيارات كهربائية بالكامل (دولفين، وأتو 3، وسيل).

على غرار العديد من شركات السيارات الكهربائية الأخرى في السوق (باستثناء VinFast التي لديها نظام)، تواجه BYD عقبة كبيرة في عدم بناء نظام محطة الشحن الخاصة بها. في الوقت الحالي، هناك وحدة ثالثة تعمل على تطوير محطات الشحن العامة، ولكن التغطية ليست كبيرة، وتكلفة الشحن ليست رخيصة (بعض الوحدات تتقاضى ما يصل إلى ما يقرب من 10000 دونج مقابل 1 كيلووات ساعة).

بعض وكلاء BYD في فيتنام يجذبون العملاء من خلال تقديم الشحن المجاني لمشتري السيارات من الآن وحتى نهاية عام 2024 (الصورة: نجوين لام).

لا يزال معظم المستخدمين يشعرون بالقلق عند التعامل مع المنتجات ذات المنشأ الصيني، بسبب تجاربهم السيئة في الماضي. لذلك، على الرغم من أن BYD تتمتع بمبيعات جيدة جدًا في السوق الدولية، إلا أن هذه العلامة التجارية لا تزال بحاجة إلى الوقت لتأكيد جودتها وقيمتها عند وصولها إلى فيتنام.

وهناك سبب آخر لعدم جذب سيارات BYD انتباه المستخدمين، وهو أن سعر البيع مرتفع إلى حد ما، وفقًا للعديد من العملاء. يبلغ سعر طراز Dolphin 659 مليون VND، ويحتوي Atto 3 على نسختين بأسعار مدرجة تتراوح من 766 إلى 866 مليون VND، ويبلغ سعر بيع Seal 1.119 إلى 1.359 مليار VND.

تعتبر BYD Seal خيارًا نادرًا وشائعًا لسيارة سيدان كهربائية في فيتنام، لكن سعرها أغلى من بعض موديلات البنزين من نفس الحجم مثل Mazda6 (769-874 مليون دونج) أو Kia K5 (859-999 مليون دونج)، وهو ما يعادل Toyota Camry (1.105-1.495 مليار دونج) (الصورة: نجوين لام).

المصدر: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ra-mat-chua-lau-byd-da-chuan-bi-dem-san-pham-moi-ve-viet-nam-20240828155255017.htm