وبحسب الخطة، من المقرر أن يكون مطار ليان كونغ في مقاطعة لام دونج مطارًا دوليًا، وهو مطار للاستخدام المدني والعسكري المشترك.
ومن المقرر أن تكون الفترة 2021-2030 بمثابة مطار من المستوى 4E ومطار عسكري من المستوى الثاني، بسعة 5 ملايين مسافر سنويًا و20 ألف طن من البضائع سنويًا. نوع الطائرة التي يتم تشغيلها هو الرمز C مثل A320/A321، والرمز E مثل B747/B787/A350 وما يعادله.
خلال هذه المرحلة، سيتم الحفاظ على تكوين المدرج الحالي بأبعاد 3250 مترًا × 45 مترًا وكتف مادي بعرض 7.5 مترًا. وفي الوقت نفسه، يتم التخطيط لممر الطيران الموازي لطول المدرج الحالي بالكامل، والتخطيط لـ 3 ممرات طيران متصلة، ومسار طيران واحد للخروج السريع، وحجم حافة المواد وفقًا للوائح.
كما تم توسعة موقف الطائرات لاستيعاب 21 موقفاً، كما يوجد احتياطيات للتوسع عند الحاجة.
بالنسبة لمحطات الركاب، سيتم في الفترة 2021-2030 الحفاظ على محطة الركاب T1 بسعة 2 مليون مسافر / سنة، وسيتم التخطيط لإنشاء محطة ركاب جديدة T2 بسعة حوالي 3 ملايين مسافر / سنة.
تم التخطيط لمحطة الشحن في هذه الفترة على الأرض الواقعة شرق منطقة الطيران المدني، بمساحة حوالي 23.300 متر مربع، وتلبي القدرة على استيعاب حوالي 20.000 طن من البضائع / السنة.
بحلول عام 2050، سيكون مطار ليان كونغ قادرًا على استقبال 7 ملايين مسافر سنويًا و30 ألف طن من البضائع سنويًا، مع أنواع الطائرات العاملة برمز C مثل A320/A321، ورمز E مثل B747/B787/A350 وما يعادلها.
في هذه المرحلة، سيتم توسيع المدرج الحالي إلى الغرب بمقدار 350 مترًا ليصبح 3600 مترًا × 45 مترًا، مع مراعاة حجم الرصيف المادي وفقًا للأنظمة. وفي نفس الوقت، يتم توسيع ممر الطيران بشكل موازٍ لامتداد المدرج. من المقرر إضافة ممر طيران واحد متصل، وممر طيران واحد للخروج السريع، وحجم الرصيف المادي يتوافق مع اللوائح.
وفي الوقت نفسه، مواصلة توسيع ساحة انتظار الطائرات لاستيعاب 27 موقفاً، والاحتفاظ باحتياطيات للتوسع عند الحاجة. وتتضمن هذه المرحلة أيضاً توسعة محطة الركاب T2 بحيث تصل الطاقة الاستيعابية الإجمالية للميناء بالكامل إلى نحو 7 ملايين مسافر سنوياً، وحجز الأراضي للتطوير عند الحاجة. وسيتم تجديد وتوسيع محطة الشحن في موقعها الحالي عند الحاجة لتلبية القدرة الاستيعابية لنحو 30 ألف طن من البضائع سنويا.
ومن المقرر أن يصبح مطار ليان كونغ مطارًا دوليًا.
مع وجود المرافق التي تضمن عمليات الطيران، يواصل مطار لين كونغ استخدام برج مراقبة الحركة الجوية ونظام الملاحة DVOR/DME الحاليين. تخطيط نظام الإضاءة في المطار لضمان العمليات المتزامنة، وكذلك تخطيط نظام مراقبة الطقس التلقائي (AWOS) لتناسب المتطلبات التشغيلية في الميناء.
بالإضافة إلى ذلك، البحث في ترتيب نظام التحذير التلقائي من اقتحام المدرج (ARIWS)، ونظام المراقبة متعدد النقاط (MLAT)، ونظام رادار الطقس، ونظام مراقبة سطح المدرج، ونظام معدات الكشف عن الطيور وصدها، ونظام تحذير القص الرياحي، ومرافق ضمان العمليات الجوية الأخرى عند الحاجة. سيتم تحديد الموقع المحدد أثناء مرحلة تنفيذ المشروع لضمان التشغيل الأمثل للنظام.
وفيما يتعلق بنظام البنية التحتية الفنية العامة، فإن الطريق الرئيسي المؤدي إلى الميناء سوف يتصل في اتجاهين: الاتصال بالطريق الحالي مع الطريق السريع الوطني 20، وتوسيع النطاق عند الحاجة والاتصال بالطريق السريع Lien Khuong - Prenn عند الحاجة.
بالنسبة لطرق المرور الداخلية للميناء، سيتم التخطيط لمسارات ربط من الطريق الرئيسي إلى المناطق الوظيفية للميناء؛ المقطع العرضي للطرق المكونة من 2 إلى 4 حارات؛ طرق خدمة إضافية حسب الحاجة أثناء توسعة الميناء.
وتتضمن الخطة المعتمدة من وزارة النقل أيضًا خيارات لأنظمة مواقف السيارات وإمدادات الطاقة وإمدادات المياه وأنظمة الصرف الصحي وأنظمة معالجة مياه الصرف الصحي ومناطق تخزين النفايات الصلبة والخطرة ومناطق خدمة إصلاح وصيانة الطائرات وأنظمة الطوارئ والإنقاذ ومواقف السيارات خارج الموقع ومناطق تجميع المركبات والمعدات الأرضية ومناطق التزود بالوقود للمركبات والمعدات الأرضية ومناطق إمداد وقود الطائرات ومناطق معالجة تموين الطائرات والمحطات الطبية ومشغلي الموانئ.
يبلغ إجمالي الطلب على استخدام الأراضي للفترة 2021-2030، مع رؤية عام 2050، لمطار ليان كونغ حوالي 340.84 هكتار. منها مساحة الأراضي التي تديرها الطيران المدني تبلغ 176.21 هكتارًا ومساحة الأراضي المشتركة التي تديرها الجمعيات الأهلية تبلغ 153.90 هكتارًا. تبلغ المساحة الأرضية العسكرية حوالي 10.73 هكتارًا .
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/phe-duyet-quy-hoach-san-bay-lien-khuong-a664479.html
تعليق (0)