تطبيق اللامركزية على المحليات لتنفيذ توسعة الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وترونغ لونغ ومي ثوان
إن قرار السلطة المختصة بتنفيذ مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص لتوسيع طريق مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان سيتبع مبدأ اللامركزية وتفويض السلطة إلى المحليات بروح "المحلية تقرر، والمحلية تفعل، والمحلية مسؤولة".
 |
| جزء من الطريق السريع Trung Luong – My Thuan مع 4 حارات محدودة. |
أرسلت وزارة النقل للتو خطابًا رسميًا إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه واللجان الشعبية لمقاطعتين: لونغ آن وتيان جيانج بشأن تكليف السلطات المختصة بتنفيذ مشروع الاستثمار في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - مي ثوان في إطار طريقة الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
وبناء على ذلك، طلبت وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه واللجان الشعبية لمقاطعتي لونغ آن وتيان جيانج إبداء آرائها بشأن قبول مهمة كونها السلطة المختصة بتنظيم تنفيذ مشروع الاستثمار في توسعة طريق هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع في إطار أسلوب الاستثمار بين القطاعين العام والخاص.
وفي حالة عدم قبول مهمة الجهة المختصة، تطلب وزارة النقل من المحليات الثلاث المذكورة أعلاه إبداء رأيها في تعيين جهة لتكون الجهة المختصة بتنفيذ المشروع.
وجاء في النشرة الرسمية لوزارة النقل: "نظرًا لمتطلبات التقدم العاجلة، يجب الموافقة على سياسة الاستثمار وبدء بناء المشروع في عام 2025. نطلب من اللجان الشعبية للمقاطعات/المدن تقديم آرائها على الفور إلى وزارة النقل قبل 8 يناير 2025 للتجميع والإبلاغ".
في الوثيقة رقم 9638/VPCP-CN المؤرخة 28 ديسمبر 2024 بشأن دراسة الاستثمار في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان وفقًا لطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وجه رئيس الوزراء وزارة النقل للتركيز على مشاريع واسعة النطاق ذات نطاق في العديد من المقاطعات والمناطق؛ تنفيذ ما توصل إليه المؤتمر المركزي العاشر، الدورة الثالثة عشرة، بشأن تعزيز اللامركزية وتفويض السلطة إلى المحليات بروح "المحلية تقرر، والمحلية تعمل، والمحلية تتحمل المسؤولية"؛ التنسيق بشكل عاجل مع المحليات ذات الصلة لدراسة تكليف الجهات المختصة بتنفيذ المشروع ورفع تقرير بذلك إلى رئيس مجلس الوزراء.
في السابق، وبناءً على اقتراح المستثمر ووفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، كلفت وزارة النقل المشروع المشترك لشركة Deo Ca Group Joint Stock Company - شركة Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) - شركة Tasco Joint Stock Company كمستثمر لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لتقديمه إلى السلطة المختصة للموافقة على سياسة الاستثمار في المشروع، كأساس لتنفيذ الخطوات التالية.
وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع المقترح من قبل المشروع المشترك Deo Ca - CII - Tasco، سيستثمر المشروع في توسيع حوالي 91 كم من طريق Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan السريع وفقًا لطريقة PPP، بمقياس استثمار يتراوح من 6 إلى 8 حارات (يحتوي قسم Ho Chi Minh City - Trung Luong على مقياس 8 حارات، ويحتوي قسم Trung Luong - My Thuan على مقياس 6 حارات) وفقًا لعرض قاع الطريق الذي تم تطهيره.
وبناءً على حجم الاستثمار المذكور أعلاه، يبلغ إجمالي استثمار مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص لتوسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونج لونج - ماي ثوان 38,693 مليار دونج، بما في ذلك 7,597 مليار دونج لسداد رأس المال المقدم في الميزانية لمشروع بناء الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونج لونج (المرحلة الأولى).
في أغسطس 2022، وللاستثمار قريبًا في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان لتلبية احتياجات النقل الإقليمية، اجتمعت وزارة النقل مع المدينة. مدينة هوشي منه والمقاطعات: لونغ آن، تيان جيانج؛ وفي الوقت نفسه، صدرت وثيقة تطلب من المحليات الثلاث التنسيق والموافقة على تعيين لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أو لجنة الشعب الإقليمية لونغ آن باعتبارها السلطة المختصة للاستثمار في طريق هوشي منه - ترونغ لونغ السريع؛ اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانج هي السلطة المختصة بالاستثمار في طريق ترونغ لونغ - مي ثوان السريع.
ومع ذلك، حتى هذه اللحظة، لم تقترح أي منطقة على رئيس الوزراء أو وزارة النقل تعيينها كسلطة مختصة لتنفيذ مشروع الاستثمار لتوسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - مي ثوان في إطار نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
تعليق (0)