يتزايد عدد السيارات في مدينة فينه بسرعة كبيرة لدرجة أنه يجب قطع الأرصفة لتوسيع الطريق.

احتلت مقاطعة نغي آن المركز الثالث بين المحافظات الثلاث الأولى في البلاد من حيث شراء أكبر عدد من السيارات الخاصة لمدة 3 سنوات متتالية. وللتخفيف من الازدحام المروري، اضطرت مدينة فينه إلى توسيع الطرق عن طريق تقليص الأرصفة.

وذكرت معلومات من إدارة شرطة المرور في مقاطعة نغي آن أن مقاطعة نغي آن كان لديها 18064 سيارة مسجلة حديثًا في عام 2024. في المتوسط، يتم تسجيل 50 مركبة جديدة كل يوم، بزيادة قدرها 4700 مركبة تقريبًا مقارنة بعام 2023، ومعظمها متركز في مدينة فينه.

وبهذا الرقم، تحتل مدينة نغي آن المرتبة الثالثة في البلاد في مشتريات السيارات، خلف مدينتي هو تشي منه وهانوي. إن حقيقة أن المزيد والمزيد من الناس يشترون السيارات في حين أن البنية التحتية غير متزامنة مثل الطرق ونقص مواقف السيارات ... قد أدى إلى زيادة الازدحام المروري في مدينة فينه.

وتحتل مدينة نغي آن المرتبة الثالثة في البلاد من حيث عدد السيارات المسجلة حديثًا. الصورة: TL

وفقًا للسجلات، تحدث اختناقات مرورية في شوارع فان بوي تشاو، نجوين ثي مينه خاي، ولي هونغ فونغ... غالبًا خلال ساعات الذروة، وعطلات نهاية الأسبوع، وفي الأيام الممطرة.

قال السيد نجوين ترونغ نغيا (المقيم في حي هونغ بينه بمدينة فينه): "يشهد شارع لي هونغ فونغ ازدحامًا مروريًا كثيفًا، مما يسبب ازدحامًا مروريًا، وخاصةً خلال ساعات الذروة. ومنذ أشهر، تشهد هذه المنطقة أعمال تجديد وإصلاح للأرصفة، مما يتسبب في ازدياد الاختناقات المرورية. صحيح أن المسافة بين العمل والمنزل ليست بعيدة، ولكن في كثير من نقاط الطريق، يضطر السائقون إلى التحرك ببطء شديد".

تحدث الاختناقات المرورية في الأيام الممطرة وساعات الذروة في مدينة فينه. الصورة: TL

قال رئيس لجنة الشعب في منطقة هونغ بينه السيد نجوين تام كي إن المنطقة التي يتقاطع فيها شارع لي هونغ فونغ مع شارع نجوين فان كو تشهد ترقية للأرصفة وتوسيع الطريق لمنع الازدحام المروري.

"اضطررنا إلى نقل أعمدة الكهرباء ووضع الشبكة بأكملها تحت الأرض. كان من المقرر في الأصل الانتهاء من هذه المنطقة قبل حلول رأس السنة القمرية الجديدة، ولكن العمل لم يكتمل بعد"، هذا ما قاله السيد كي.

اضطرت الحكومة إلى قطع الأرصفة وتوسيع الطرق لتجنب الاختناقات المرورية. الصورة: TL

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة هونغ بينه إن الاختناقات المرورية تحدث في الأيام الممطرة وعطلات نهاية الأسبوع، ولكن في الأيام العادية لا تستمر الاختناقات المرورية إلا لفترة قصيرة، وبعدها تتدفق حركة المرور بشكل طبيعي.

وبالإضافة إلى توسيع الطريق، يجب على السلطات أيضًا حشد القوات لتوجيه المشاركين في حركة المرور للبقاء في المسار الصحيح.

وقال السيد نجوين تام كي: "يوجد في الحي 6 مبانٍ سكنية، ولكن لا يوجد في أي منها مواقف للسيارات، لذا فإن الأشخاص الذين يعيشون في المباني السكنية يوقفون سياراتهم بطريقة فوضوية للغاية".

سيارة متوقفة في الاتجاه الخاطئ في مبنى سكني في مدينة فينه. الصورة: TL

معظم الشقق في مدينة فينه لا تحتوي على مواقف للسيارات، ويقوم الناس بركن سياراتهم على الرصيف والشارع. الصورة: TL

وفي حديثه مع مراسلي فيتنام نت، قال ممثل لجنة الشعب في مدينة فينه إن لجنة الشعب الإقليمية في نغي آن لم تسمح مؤخرًا ببناء مبانٍ سكنية إضافية في المنطقة المركزية في مدينة فينه. وفيما يتعلق بالاختناقات المرورية، نفذت لجنة الشعب في مدينة فينه العديد من الحلول، مثل توسيع التقاطعات والطرق الحالية.

يتم تنفيذ العديد من مشاريع التجديد والتحديث والاستثمار في البناء الجديد ويتم الانتهاء منها تدريجيا. ومع ذلك، فإن عدداً من مشاريع النقل الرئيسية حالياً في مرحلة إعداد الاستثمار، كما أن نظام النقل العام ليس متزامناً بعد لمواكبة سرعة التوسع الحضري.

إن الزيادة السريعة في عدد المركبات في السنوات الأخيرة تشكل مصدر قلق لمدينة فينه. الصورة: TL

ولحل "مشكلة" الاختناقات المرورية، ستقوم مدينة فينه بمراجعة وتعديل التخطيط العام للمدينة (وفقًا للحدود الإدارية الموسعة)، مع التركيز على استكمال نظام البنية التحتية الإطارية والنقل العام بما يتماشى مع توجه التنمية الحضرية؛ إدارة مؤشرات التخطيط للمناطق الحضرية المركزية بشكل صارم.

تُركز المدينة على بناء طرق مرورية رئيسية تربط المنطقة الحضرية المركزية بالضواحي، وهي مشاريع رئيسية تُعطي زخمًا لتطوير مناطق حضرية جديدة. يجب مراجعة وتعديل الطرق والتقاطعات والأنظمة المساعدة بشكل مناسب.

بالإضافة إلى ذلك، إدارة صارمة لبناء وتطوير المناطق الحضرية الجديدة، والمناطق الوظيفية ذات البنية التحتية الإقليمية المتزامنة، واستكمال نظام النقل العام، وحركة المرور الثابتة (مواقف السيارات، ومواقف السيارات، ومواقف الحافلات، وما إلى ذلك)"، قال ممثل لجنة الشعب في مدينة فينه.

يتم حاليًا ترقية بعض الأرصفة في مدينة فينه وتوسيعها وتجميلها. الصورة: TL

وقال ممثل لجنة الشعب في مدينة فينه إن لجنة الشعب الإقليمية في نغي آن تكلف إدارة البناء برئاسة وتنظيم التخطيط لتعديل التخطيط العام لمدينة فينه، وتوسيع مراكز التدريب والمدارس في وسط المدينة إلى مناطق أكثر بعدًا لتفريق السكان وتقليل الضغط على البنية التحتية للمرور في المركز.

في السنوات الأخيرة، واستناداً إلى تقييم حجم حركة المرور على الطرق، والمراجعة والبحث والتنبؤ بكثافة حركة المرور، والمقارنة مع الوضع الحالي والتخطيط المعتمد، قامت مدينة فينه بتعديل حجم الأرصفة والطرق على عدد من الطرق (شارع لي هونغ فونغ، شارع لي ماو الممتد).

كما أشار ممثل لجنة الشعب في مدينة فينه إلى أن المدينة استثمرت مؤخرًا في الطرق ووسعتها من خلال تضييق الأرصفة وتوسيع الطرق لتحسين المناطق الحضرية وتجنب الازدحام المروري. وعلى وجه الخصوص، توسيع المسارات عند التقاطعات.

دأبت مدينة فينه على توسيع مسارات الطرق عند التقاطعات، مثل تقاطع نغوين فان كو، منذ مئات السنين. ومع ذلك، لن يكتمل توسيع مسارات الطرق عند تقاطعات مثل تقاطع نغوين فان كو إلا بحلول عام ٢٠٢٤ تقريبًا. وقد ساهم توسيع الطرق عند التقاطعات في حل مشكلة الازدحام المروري، وخفّض الاختناقات المرورية بشكل ملحوظ، وفقًا لممثل عن اللجنة الشعبية لمدينة فينه.

المصدر: https://vietnamnet.vn/o-to-o-tp-vinh-tang-qua-nhanh-chinh-quyen-phai-xen-via-he-de-mo-rong-duong-2369524.html