TPO - بالإضافة إلى قسم تشغيل خط مترو Ben Thanh - Suoi Tien، يمتلك مستودع Long Binh أيضًا فريقًا لوجستيًا يضم مهندسين مؤهلين تأهيلاً عالياً متخصصين في إصلاح وصيانة قطارات المترو وخطوط السكك الحديدية.
TPO - بالإضافة إلى قسم تشغيل خط مترو Ben Thanh - Suoi Tien، يمتلك مستودع Long Binh أيضًا فريقًا لوجستيًا يضم مهندسين مؤهلين تأهيلاً عالياً متخصصين في إصلاح وصيانة قطارات المترو وخطوط السكك الحديدية.
 |
داخل المقر الرئيسي لخط مترو بن ثانه - سوي تيان، يتكون فريق الصيانة من مهندسين يتمتعون بمؤهلات مهنية وخبرة لسنوات عديدة. مهمتهم الرئيسية هي الإصلاح والصيانة بهدف إبقاء القطارات والسكك الحديدية تعمل بسلاسة وأمان. |
 |
في الأيام التي تسبق التشغيل الرسمي لخط مترو بن ثانه - سوي تيان، يجب على فريق صيانة السكك الحديدية أن يبدأ أول عمل له في اليوم في الساعة 7 صباحًا. |
 |
كانت المجموعة مكلفة بفحص وإصلاح خط السكة الحديدية من محطة بن ثانه إلى مستودع لونغ بينه. |
 |
سيتم تنفيذ إجراءات الصيانة والإصلاح من قبل فريقين. سيستخدم الفريق 1 مركبة متخصصة للسفر على طول خط السكة الحديدية لتفقد ووضع علامات وتسجيل النقاط غير الآمنة التي تحتاج إلى إصلاح. |
 |
سيكون الفريق الثاني في الخلف مسؤولاً عن إزالة الأكواب والوسائد وضبط العوارض الموجودة على القضبان. |
 |
| يعمل هؤلاء الأعضاء يوميًا ويمشون مسافة 6 كم تقريبًا. |
 |
الأدوات التي يحملها فريق الصيانة هذا بسيطة للغاية مع المطارق المطاطية، وشريط القياس، والمخل، والكماشة، والدفاتر. |
 |
يوجد في المقر الرئيسي لمحطة لونغ بينه فريق صيانة قطارات المترو. مهمة هذا الفريق هي صيانة القطارات وتفتيشها وإصلاحها بشكل دوري. |
 |
تبدأ واجبات فريق صيانة السفن بمراجعة خطط الصيانة، وتوزيع المهام، ومراقبة عمليات الساحة، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يجب التخطيط لجميع أنشطة الفريق بالتفصيل مسبقًا لضمان أعلى قدر من الدقة. |
 |
يجب التخطيط لجميع أنشطة الفريق بالتفصيل مسبقًا لضمان أعلى قدر من الدقة. |
 |
ويقوم موظفو محطة لونغ بينه بالتنسيق بشكل عاجل مع المقاول لإجراء عمليات التفتيش النهائية، والتأكد من أن جميع الأنظمة جاهزة قبل أن يدخل خط مترو بن ثانه - سوي تيان حيز التشغيل رسميًا. |
 |
قال السيد لوو كاو هوي، رئيس فريق القاطرات والمعدات المتحركة، إن الصعوبة الأكبر تكمن في الاضطرار إلى التعامل مع الأخطاء الفنية المعقدة في وقت قصير، خاصة عندما يقع حادث من شأنه أن يؤثر على النظام بأكمله ويسبب تعطل التشغيل. |
 |
| وأفاد المستثمر أن خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) اكتمل بنسبة 100% من حجم البناء، وهو في طور استكمال الإجراءات اللازمة لإكماله ووضعه في التشغيل التجاري. |
 |
ومن المتوقع أن يدخل خط المترو هذا حيز التشغيل اعتبارًا من 22 ديسمبر بأسعار تذاكر تتراوح بين 6000-20000 دونج / رحلة، وتذاكر شهرية 300000 دونج، بالإضافة إلى تذاكر لمدة 1-3 أيام ورحلات غير محدودة. |
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://tienphong.vn/nhung-viec-cuoi-cung-ben-trong-dau-nao-tuyen-metro-so-1-truoc-van-hanh-chinh-thuc-post1697229.tpo
تعليق (0)