الأعمال النهائية داخل مقر خط المترو الأول قبل التشغيل الرسمي

TPO - بالإضافة إلى قسم تشغيل خط مترو Ben Thanh - Suoi Tien، يوجد لدى مستودع Long Binh أيضًا فريق لوجستي يضم مهندسين مؤهلين تأهيلاً عالياً متخصصين في إصلاح وصيانة قطارات المترو وخطوط السكك الحديدية.

12/04/2024 | 12:16

TPO - بالإضافة إلى قسم تشغيل خط مترو Ben Thanh - Suoi Tien، يوجد لدى مستودع Long Binh أيضًا فريق لوجستي يضم مهندسين مؤهلين تأهيلاً عالياً متخصصين في إصلاح وصيانة قطارات المترو وخطوط السكك الحديدية.

داخل المقر الرئيسي لخط مترو بن ثانه - سوي تيان، يتكون فريق الصيانة من مهندسين يتمتعون بمؤهلات مهنية وخبرة لسنوات عديدة. مهمتهم الرئيسية هي الإصلاح والصيانة بهدف إبقاء القطارات والسكك الحديدية تعمل بسلاسة وأمان.

في الأيام التي تسبق التشغيل الرسمي لخط مترو بن ثانه - سوي تيان، يجب على فريق صيانة السكك الحديدية أن يبدأ أول عمل له في اليوم في الساعة 7 صباحًا.

تم تكليف المجموعة بفحص وإصلاح السكك الحديدية من محطة بن ثانه إلى مستودع لونغ بينه.

سيتم تنفيذ إجراءات الصيانة والإصلاح من قبل فريقين. سيستخدم الفريق 1 مركبة متخصصة للسفر على طول خط السكة الحديدية لتفقد ووضع علامات وتسجيل النقاط غير الآمنة التي تحتاج إلى إصلاح.

سيكون الفريق الثاني في الخلف مسؤولاً عن إزالة الأكواب والوسائد وضبط النائمين على القضبان.

يعمل هؤلاء الأعضاء ويمشون مسافة 6 كم تقريبًا يوميًا.

الأدوات التي يحملها فريق الصيانة هذا بسيطة للغاية، مثل المطارق المطاطية، وشريط القياس، والمخل، والكماشة، والدفاتر.

يوجد في مقر مستودع لونغ بينه فريق صيانة قطار المترو. مهمة هذا الفريق هي صيانة القطارات وفحصها وإصلاحها بشكل دوري.

تبدأ واجبات فريق صيانة السفن بمراجعة خطط الصيانة، وتوزيع المهام، ومراقبة عمليات الساحة، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يجب التخطيط لجميع أنشطة الفريق بالتفصيل مسبقًا لضمان أعلى قدر من الدقة.

يجب التخطيط لجميع أنشطة الفريق بالتفصيل مسبقًا لضمان أعلى قدر من الدقة.

ويقوم موظفو مستودع لونغ بينه بالتنسيق بشكل عاجل مع المقاول لإجراء عمليات التفتيش النهائية، والتأكد من أن جميع الأنظمة جاهزة قبل أن يبدأ خط مترو بن ثانه - سوي تيان رسميًا في التشغيل.

وقال السيد لوو كاو هوي، رئيس فريق القاطرات والمعدات المتحركة، إن الصعوبة الأكبر تكمن في التعامل مع الأخطاء الفنية المعقدة في وقت قصير، خاصة عندما يقع حادث يؤثر على النظام بأكمله ويسبب تعطل التشغيل.

وأفاد المستثمر أن خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) قد استكمل 100% من حجم البناء وهو في طور استكمال الإجراءات اللازمة لإكماله ووضعه في التشغيل التجاري.

ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل خط المترو هذا اعتبارًا من 22 ديسمبر بأسعار تذاكر تتراوح بين 6000 إلى 20000 دونج للرحلة، وتذاكر شهرية 300000 دونج، بالإضافة إلى تذاكر لمدة 1-3 أيام ورحلات غير محدودة.

دوي آنه

المصدر: https://tienphong.vn/nhung-viec-cuoi-cung-ben-trong-dau-nao-tuyen-metro-so-1-truoc-van-hanh-chinh-thuc-post1697229.tpo