سافر مقاول الطريق السريع عبر بينه دينه مئات الكيلومترات إلى خانه هوا للعثور على مصدر للحجر يضمن الجودة.
مصدر استباقي للحجر عالي الجودة
كان طريق هوآي نون - كوي نون السريع الذي يبلغ طوله 70 كيلومترًا عبر مقاطعة بينه دينه يشهد هطول أمطار غزيرة بشكل مستمر، ولم يتم الانتهاء من تشييد العديد من العناصر الرئيسية، لكن المقاول لا يزال مستمرًا.
بالإضافة إلى الاستجابة المرنة للفيضانات وحماية الحجم المحقق والانتقال إلى العناصر الثانوية، يبحث المقاولون أيضًا بشكل عاجل عن مصادر حجرية مناسبة لتكون جاهزة لوضع رصف الأسفلت عندما يكون الطقس مناسبًا.
يبحث مقاول الطريق السريع عبر بينه دينه عن العديد من مصادر الحجر المضمون لبناء الطريق السريع.
في الحزمة 12-XL، يتولى المقاول شركة Phuc Loc Group Joint Stock Company بناء ما يقرب من 7 كم، القسم من كم 50 + 465 إلى كم 57 + 460. حاليا، قامت هذه الوحدة بإكمال رصف K98 والحجارة المكسرة ورصف CTB لبعض الأقسام، وهي جاهزة لتغطية سطح الطريق بالإسفلت عندما يكون الطقس مناسبا.
وقال السيد ماي هوي كو، نائب المدير التنفيذي لشركة Phuc Loc Group Joint Stock Company، إنه منذ وقت بناء الطريق، قامت الوحدة بشكل استباقي بمسح عدد من مناجم الحجر في المنطقة لتكون جاهزة لخدمة البناء عند الضرورة.
ومع ذلك، من خلال مسح لبعض المحاجر في بينه دينه، وجد أن جودة الحجارة هنا ليست مضمونة. إذا تم استخدامها لرصف الأسفلت، فهناك خطر كبير في التأثير على عمر المشروع. ولذلك، كان على الوحدة أن تذهب إلى مقاطعات أخرى للبحث عن مصادر الحجر، بما في ذلك مسح مناجم الحجر في كوانج بينه وخان هوا. ومن ثم تم توقيع عقد مع أحد الموردين في مقاطعة خانه هوا.
"تحتاج الوحدة التي يبلغ طولها 7 كيلومترات في هذه الحزمة إلى حوالي 100000 متر مكعب من أنواع مختلفة من الحجر للطبقة السطحية. في البداية، كانت التكلفة التقديرية لمتر مكعب واحد من الحجر في بينه دينه حوالي 300000 دونج. ومع ذلك، كان على الوحدة شراء الحجر من مقاطعة خان هوا.
بعد نقلها من خان هوا إلى موقع البناء، سيزداد 1 م 3 من الحجر من 600 إلى 700 ألف / م 3. السعر أعلى بكثير، ويجب على الوحدة إعادة تقدير الميزانية. وأضاف كو "حتى لو تكبدنا خسائر، يتعين على الوحدة اختيار مواد ذات جودة لبناء هذا المشروع الوطني المهم".
في هذه الأيام، يتم نقل المواد الحجرية عن طريق البحر إلى ميناء كوي نون من قبل المورد. ومن ثم يتم نقلها بالطرق البرية لتزويد المقاول بها، وتجهيز مصدر المواد للبدء في رصف الأسفلت عندما يكون الطقس مناسبا.
يتم التحقق بدقة من مصدر الحجر لرصف الطرق السريعة لضمان جودة المشروع.
في الحزمة 12-XL من طريق Hoai Nhon - Quy Nhon السريع، شركة إنشاء أعمال النقل 8 - CTCT (Cienco 8) مسؤولة عن 5 كم. حاليا، قامت الوحدة بإكمال جميع أحجام سجاد CTB، وهي جاهزة لتغطية سطح الطريق.
خلال الأيام الأخيرة المتتالية من الأمطار الغزيرة، توقف المشروع مؤقتًا. ذهب السيد نجوين ثانه لوان، قائد الوحدة، إلى مقاطعة خانه هوا للبحث عن مصدر مناسب للحجر، وضمان الجودة ووقع عقدًا لإحضاره إلى أسفل المشروع، جاهزًا لوضع الأسفلت عندما يكون الطقس أكثر ملاءمة.
جاهز للمشاركة
في الطريق السريع Hoai Nhon - Quy Nhon، قامت مجموعة Son Hai الآن بتمهيد الطبقة الثانية من الأسفلت لمسافة تزيد عن 7 كم. هذا مقاول لديه مقلع يضمن الجودة لبناء رصف الطرق السريعة.
ويبلغ حجم العمل الذي تقوم به هذه الوحدة ما يصل إلى 22 كيلومترًا مربعًا، في حين أن سعة المحجر ليست عالية. ومع ذلك، أشار سون هاي جروب إلى تقاسم صعوبة مصادر المواد مع المقاولين الآخرين في المشروع، وقال إنه عند اكتمال البناء، إذا كان مصدر الحجر في المنجم لا يزال متاحًا، فإن الوحدة ستكون على استعداد لتقاسمها مع المقاولين الآخرين.
"إذا كان لا يزال هناك حجارة هنا، فسنقوم بنقلها إلى نهاية الطريق لتغطية الجزء الأسفلتي للمقاول Truong Thinh Group. إن روح الوحدة هي العمل مع المقاولين الآخرين لضمان تقدم وجودة المشروع، وإيصال هذا المشروع إلى خط النهاية في الوقت المناسب كما يطلب المستثمر"، شارك ممثل مجموعة Son Hai.
تم رصف العديد من أقسام الطريق السريع عبر بينه دينه بالإسفلت.
يبلغ طول الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب عبر مقاطعة بينه دينه 118 كيلومترًا، بما في ذلك 3 مشاريع مكونة: كوانج نجاي - هوآي نون، وهوآي نون - كوي نون، وكوي نون - تشي ثانه.
وبحسب تقرير المستثمر، فإن الطلب على الحجر لجميع أقسام الطرق السريعة الثلاثة في المحافظة يبلغ نحو 6.5 مليون متر مكعب. ومنها حوالي 4.5 مليون متر مكعب تم أخذها من المناجم التجارية، و1.05 مليون متر مكعب تم استخدامها من الصخور المحفورة من النفق رقم 3 (المتاخم لمقاطعة كوانج نجاي وبينه دينه)، و894 ألف متر مكعب تم استخدامها من 5 أقسام حفر على الطريق الرئيسي.
وبحسب وثائق مسح التصميم المعتمدة، فإن الحجر المستخدم كمواد بناء تم أخذه من الحجر المحفور في نفق رقم 3 من طريق كوانج نجاي - هوآي نون السريع. ومع ذلك، بعد تقييم أن هذا المصدر الحجري غير صالح للاستخدام، اقترح المستثمر زيادة سعة 4 مناجم (بينه دي، كيم ثانه، ترونغ ثينه، تعاونيات هواي ماي)، مع احتياطي يقدر بأكثر من مليون متر مكعب في غضون عامين لخدمة المشروع.
ردًا على الاقتراح المذكور أعلاه، قررت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه زيادة سعة ترخيص استغلال المعادن الممنوح لشركة هواي ماي للتجارة المحدودة في بلدية هواي تشاو باك، ومدينة هواي نون والمحجر في المنطقة الواقعة غرب ممر بينه دي (بلدية هواي تشاو باك، ومدينة هواي نون) التابعة لشركة ترونج ثينه لخدمة بناء الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-qua-binh-dinh-phai-vao-khanh-hoa-mua-da-192241220171733461.htm
تعليق (0)