وافقت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات للتو على خطة مدتها 5 سنوات لتطوير الإنتاج والأعمال والاستثمار (الفترة 2021-2025) لشركة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR).

وبناءً على ذلك، من المتوقع أن يحقق قطاع السكك الحديدية بأكمله خلال هذه الفترة إيرادات بقيمة 39,544 مليار دونج، مع إجمالي ربح قبل الضريبة سلبي بقيمة 866.6 مليار دونج. ومن بينها الفترة 2021-2022 التي كانت سلبية بأكثر من 1193 مليار دونج، فإن الفترة 2023-2025 ستفلت من الخسارة بمبلغ إيجابي قدره 322 مليار دونج.

الشركة الأم - VNR، من المتوقع أن تحقق هذه الفترة إيرادات بقيمة 26,190 مليار دونج، وإجمالي ربح قبل الضريبة بقيمة سالبة 1,237 مليار دونج. ومن بينها الفترة 2021-2022 التي سجلت خسائر بقيمة سالبة 1250 مليار دونج، بينما تفلت الفترة 2023-2025 من الخسارة بقيمة موجبة 13 مليار دونج.

طريق الفولاذ في فنلندا.jpeg
وافقت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات للتو على خطة مدتها 5 سنوات لتطوير الإنتاج والأعمال والاستثمار (الفترة 2021-2025) لشركة السكك الحديدية الفيتنامية.

في الفترة 2021-2025، يبلغ إجمالي الطلب على رأس المال الاستثماري في الفترة 2021-2025 لمشاريع المجموعة (أ) و (ب) للشركة بأكملها 2,590 مليار دونج.

ولتحقيق الهدف المذكور أعلاه، قامت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في Enterprises بتكليف VNR بمراقبة تدفق الركاب لتعديل تكوين القطار بشكل مناسب لضمان احتياجات الركاب المتنوعة وكفاءة الأعمال. متابعة طلب سوق النقل عن كثب لفتح طرق جديدة لتوسيع السوق؛ تطوير نظام مبيعات واسع النطاق، مع التركيز على المناطق الحضرية والبلدات وأشكال التعاون لجذب العملاء الأجانب.

وتحتاج صناعة السكك الحديدية أيضًا إلى الاستمرار في الحفاظ على سياسات الأجرة المرنة والبحث عنها لتلبية احتياجات العملاء على أفضل وجه، بما في ذلك أوقات الذروة وغير الذروة.

وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج الصناعة إلى زيادة إنتاج شحن السكك الحديدية الدولي إلى المحليات الصينية وإلى بلدان ثالثة؛ الحفاظ على الصادرات إلى روسيا وأوروبا وتعزيزها.

تعزيز الأنشطة اللوجستية، والاستثمار في تحسين جودة أنظمة الإدارة من خلال تطبيق تكنولوجيا المعلومات، والتحول التدريجي لتنظيم توزيع البضائع من المستودعات والمحطات إلى الوكلاء والمتاجر الكبرى والمتاجر. المرافق... تعزيز القيمة والكفاءة في سلسلة الخدمات اللوجستية .

إنشاء مركز للبحوث والتطوير والبحث والتطبيق وإتقان التكنولوجيا المتقدمة لتصنيع القاطرات والعربات والقطارات (DMU و EMU) بسرعات تزيد عن 100 كم / ساعة والمنتجات الميكانيكية. السكك الحديدية.