مهنة الشحن والضغط على كل "نجم"

وأكد العديد من الناقلين أن أي يوم يقابلون فيه عميلاً متعاطفاً هو يوم سعيد، ولكن إذا تلقوا تقييماً بنجمة واحدة أو اثنتين على التطبيق بعد تسليم البضائع، فإن الأمر يشبه خسارة أجر يوم كامل.

السيد تران بينه دينه يفرز البضائع لتسليمها للعملاء - الصورة: TRUC QUYEN

وفي نهاية العام، ارتفع عدد الطلبات بشكل كبير وأدى الاختناق المروري إلى فرض الكثير من الضغوط على العديد من شركات الشحن. إذا تأخر التسليم، أو اشتكى العميل، أو حصل المرسل على تقييم منخفض، فقد يتم توبيخه أو تغريمه اعتمادًا على شدة ولوائح كل شركة.

لقد استلمت البضاعة ولكن اتصلت عدة مرات ولكن لم يرد أحد

على الرغم من أنها لم تعمل في مجال الشحن إلا منذ عام تقريبًا، إلا أن السيدة تران ثي ثو (38 عامًا، مدينة ثو دوك، مدينة هوشي منه) قد عاشت حلاوة ومرارة هذه الوظيفة.

وأوضحت أنه إذا ذهبت إلى العمل والتقت بشخص سهل التعامل ومتعاطف ومستعد للمشاركة، فسيكون ذلك اليوم سعيدًا. إذا قابلت عميلاً صعبًا، يجب أن أحاول أن أكون لطيفًا. إذا أعطوني تقييمًا بنجمة واحدة أو نجمتين، فسوف أتعرض للتوبيخ أو سيتم خصم راتبي.

إذا منح العميل تقييمًا بثلاث نجوم على التطبيق لسبب أو لآخر، فستتصل بي الشركة لشرح الأمر ومعرفة من المسؤول. المهم هو سلوكي في العمل. أحيانًا، عندما أكون جيدة، لكن العميل يفعل ذلك عمدًا، يختلف الوضع. لكن عمومًا، طالما أن لدى العميل شكوى، فأنا أعاني من خسارة بالفعل، كما قالت السيدة ثو.

السيد تران بينه دينه (42 عامًا، يعمل في شركة شحن) متخصصة في توصيل البضائع في مدينة ثوان آن (بينه دونج) لا يزال "مستاءًا" لأنه واجه للأسف عميلًا "مشاغبًا" أعطاه نجمة واحدة الشهر الماضي.

وقال السيد دينه إنه كان في ذلك اليوم مسؤولاً عن توصيل طلب كعك بقيمة تزيد عن 150 ألف دونج من خلال تحصيل النقود من العميل.

وكما جرت العادة، عندما وصلت الشحنة، اتصل بالمستلمة، لكنها قالت له إنها ليست في المنزل وطلبت منه ترك البضائع مؤقتًا في متجر البقالة المجاور.

ومع ذلك، بعد إرسال البضائع والتأكد على نظام التطبيق من نجاح التسليم، اتصل السيد دينه بالعميل لتذكيره بدفع ثمن البضائع، لكنها لم تحول الأموال.

تم تسليم البضاعة في ذلك اليوم، فإما أن يُعيدها الشاحن إلى المستودع أو يُعاد ثمنها. بعد تسليم البضاعة، يجب دفع ثمنها للشركة. لذا، عليّ أن أدفع ثمنها من جيبي الخاص، هذا ما قاله السيد دينه بانزعاج.

وفي اليوم التالي، اتصل السيد دينه بالزبون مرة أخرى، لكنه لم يرد على الهاتف، لذا اضطر السيد دينه إلى العودة إلى متجر البقالة الذي أرسل إليه البضائع لاستعادتها. أرسل رسالة نصية إلى العميل مفادها أنه يحتفظ بالبضائع وأنه يجب عليهم الاتصال به عندما يريدون استلام البضائع، ولكن لا يزال لا يوجد رد من هذا الشخص.

هز رأسه وتابع: "لم أتصل بالعميلة إلا بعد يومين، فأجابتني. قالت إن شركة الشحن استعادت البضاعة، لذا لم تعد تستلمها، وحجبت رقمي. كنت قد دفعت ثمن البضاعة للشركة، لذا لم تفتح شركة الشحن علبة الكعك إلا لتناولها، لذا لن يكون ذلك هدرًا..."

ظن أن الأمر قد انتهى، ولكن في اليوم التالي، تلقى السيد دينه بشكل غير متوقع تقييمًا بنجمة واحدة من هذا العميل مع شكوى مفادها أن "العميل لم يتلق البضائع بعد".

في نهاية العام، يكون هناك الكثير من الطلبات، ويتعين على شركات الشحن "التسابق" مع الوقت لإكمال الطلبات في الوقت المحدد - الصورة: TRUC QUYEN

شرحتُ الأمر للشركة، وعرضتُ الرسائل النصية المتبادلة مع العميل، لكنني لم أسجل المكالمات، لذا غُرِّمتُ في النهاية بمبلغ إضافي قدره 300 ألف دونج. خسرتُ يوم عمل، واعتُبر ذلك حادث عمل، ضحك السيد دينه باكيًا.

يرجى أن تكون متفهمًا قبل إعطاء تقييم نجمة واحدة.

تعتقد السيدة ثوي تروك (25 عامًا، بينه ثانه) أن كل وظيفة لها ضغوطها الخاصة، لذا فهي تقول لنفسها دائمًا إنها يجب أن تتعاطف مع الناقلين لأنهم مضطرون إلى تسليم العديد من الطلبات كل يوم والطرق مزدحمة.

في حين أن الراتب لكل طلب ليس كبيرا. وخاصة عند التوصيل في أماكن مثل الشقق أو المباني أو الأزقة المتعرجة، عليك البحث عن العنوان والانتظار لفترة طويلة.

مؤخرًا، طلبتُ طلبًا، ورأيتُ في التطبيق والبريد الإلكتروني أن التوصيل تم بنجاح، رغم أنني لم أستلم المنتج بعد. ولكن ربما لأن شركة الشحن وصلت ولم أكن في المنزل، ضغطتُ على زر "تم التوصيل بنجاح".

لم أسرع في تقديم شكوى أو الاتصال بأي شيء لأنني اعتقدت أن المرسل سوف يسلمه غدًا. وفي صباح اليوم التالي، جاء المرسل مبكرًا وشرح الأمر، ثم أعطيته تقييمًا بخمس نجوم كنوع من التشجيع"، قالت السيدة تروك.

وتنصح أيضًا الجميع، مهما كان الأمر، بعدم التسرع في إعطاء النجوم المنخفضة لأن ذلك سيؤثر على المرسل كثيرًا. يتم دائمًا تجربة عملية التسليم بأكملها، ولكن لمجرد أن 1-2 طلبًا بطيئًا أو به مشاكل، فهذا لا يستحق التقييم.

وقالت السيدة ثوي في (22 عاماً، مقاطعة تان فو)، والتي شاركت في الرأي نفسه: "في كثير من الأيام عندما أركب دراجة نارية، أسمع المرسلين يقولون إن الوقت اللازم لإتمام الطلب أصبح الآن ضعف الوقت الذي كان عليه في السابق، إذ يركض كثير من الناس طوال الصباح حتى الظهر لتناول صندوق الغداء بسرعة".

وبحسب السيدة في، فإن العديد من الناقلين هم من كبار السن، وبالتالي فإن المعلومات في بعض الأحيان لا تكون سريعة مثل الشباب. ناهيك عن أنه في نهاية العام، يكون هناك الكثير من المسافرين والطرق مزدحمة. لقد بذلوا قصارى جهدهم، لذا ينبغي على المشترين أن يتعاطفوا مع بعضهم البعض قبل التلفظ بكلمات قاسية أو إلقاء اللوم على بعضهم البعض...

المصدر: https://tuoitre.vn/nghe-shipper-ap-luc-tren-tung-ngoi-sao-2025012314230637.htm