القارة القطبية الجنوبية تصبح نقطة جذب سياحي

يلتقط جريج وسوزانا مكوردي صورًا في القارة القطبية الجنوبية خلال رحلتهما الصيفية لعام 2024

ركض 250 راكبًا على متن السفينة إلى الشرفة وانحنوا على جانب السفينة لمعرفة ما يحدث. لكن هذا ليس مشهدًا يشبه ما حدث في سفينة تيتانيك حيث يتدافع الناس للدخول إلى قوارب النجاة. وبدلاً من ذلك، بدأ الركاب بالنزول على الدرج، والمشي على الجليد.

لم يكن الحادث مجرد حادث، بل كان إحدى تلك التجارب المخطط لها مسبقًا. ولإكمال المناسبة، جهزت السفينة طاولة مليئة بكؤوس الشمبانيا للاحتفال بوصول الركاب إلى القارة القطبية الجنوبية.

وكان من بين الركاب الذين كانوا يسيرون على كتلة الجليد جريج وسوزانا مكوردي، وهما ضابطا شرطة متقاعدان من لاس فيغاس، الولايات المتحدة الأمريكية. تعمل سوزانا حاليًا بدوام جزئي في قطاع السياحة بينما يقضي جريج كل وقت فراغه في استكشاف الأماكن الأكثر غرابة في العالم.

بعد التقاط كأس من الشمبانيا، رفع آل مكوردي لافتة صغيرة كتب عليها "القارة السابعة - أنتاركتيكا 2024" ووقفوا لالتقاط صورة. وبهذه الرحلة، انضم الزوجان رسميًا إلى مجموعة السائحين الذين زاروا كل قارة في العالم. هذه المجموعة من السياح ليست كبيرة بعد ولكنها تتزايد.

لاحظت سوزانا تغييراً في عملاء جولتها الأخيرة. إنهم يريدون استكشاف المزيد من الأشياء الأصيلة في رحلاتهم، ولديهم المزيد من الأهداف، خاصة بعد الوباء. إنهم لا يريدون تأخير رحلاتهم، وتقع القارة القطبية الجنوبية على رأس قائمة سوزانا للضيوف الذين يرغبون في زيارتها.

وبحسب الجمعية الدولية لمنظمي الرحلات السياحية إلى القارة القطبية الجنوبية (IAATO)، فقد زاد عدد الزوار إلى هذا المكان بشكل كبير بعد الوباء. في شتاء عام 2017، لم يصل سوى حوالي 7000 زائر إلى القارة القطبية الجنوبية. وفي هذا العام، تجاوز العدد 43 ألفًا، أي بزيادة قدرها أكثر من 500%.

منذ بضعة عقود من الزمن، لم يكن السفر إلى القارة القطبية الجنوبية يمثل تجربة فاخرة كما هو الحال اليوم. يتعين على الضيوف السفر على متن سفن أصغر حجمًا، يصل العديد منها على متن كاسحات جليد قديمة من روسيا وكندا والدول القطبية.

تستخدم سفينة Seabourn Pursuit القوس لقطع الجليد في القارة القطبية الجنوبية

قام روبن ويست، الرئيس التنفيذي لشركة Seabourn Expeditions، بأول رحلة له إلى المنطقة في عام 2002. وكانت العديد من القوارب في ذلك الوقت مجهزة بأسرّة بطابقين وحمامات مشتركة. كان عدد قليل جدًا من القطارات يحتوي على نوافذ للنظر إلى الخارج، وهو ما يتناقض تمامًا مع تجربة اليوم.

وقالت كولين ماكدانيل، رئيسة موقع كروز كريتيك الأمريكي لمراجعة الرحلات البحرية، إن خطوط الرحلات البحرية مثل بونانت، وسيلفرسي، وسيبورن، وسينيك حققت في الآونة الأخيرة خطوات كبيرة في تقديم تجارب فاخرة للزائرين إلى المناطق القطبية. إنها توفر أجنحة فاخرة على متن الطائرة، ومطاعم راقية، وحتى منتجع صحي.

تستثمر شركات الرحلات البحرية مليارات الدولارات في سفن الاستكشاف القطبي الجنوبي.
تتميز السفينتان Seabourn Pursuit وVenture بمنتجعات صحية فاخرة وتسعة مطاعم وثماني صالات وبارات تتسع لنحو 250 راكبًا على متنها. تحتوي كل كابينة من الكبائن الـ132 على أبواب زجاجية كبيرة وشرفات، مما يسمح للضيوف بالوقوف في الخارج بسهولة بينما تمر الجبال الجليدية المهيبة.

إذا كنت ترغب في الذهاب بالغواصة أو استكشاف المياه القطبية الجنوبية بواسطة قوارب الكاياك، فسوف تحتاج إلى دفع رسوم إضافية. يتم تزويد الركاب بملابس مصممة خصيصًا للطقس البارد لإبقائهم دافئين وجافين أثناء تجوالهم بين البطاريق والفقمات.

تقدم الآن خطوط الرحلات البحرية Celebrity وNorwegian وPrincess جولات "Just Cruise" جديدة تسمح للركاب برؤية القارة القطبية الجنوبية دون الحاجة إلى وضع أقدامهم على التندرا (فقط اجلس على متن السفينة وشاهد).

وقد أدى تزايد عدد السياح إلى تحذير العديد من الخبراء من التأثير البيئي. توصلت دراسة أجريت عام 2022 ونشرت في مجلة Nature إلى أن الثلوج في القارة القطبية الجنوبية تذوب بشكل أسرع مع زيارة المزيد من السياح للقارة. يتراكم السخام الأسود المنبعث من مداخن السفن السياحية على الجليد، مما يجذب أشعة الشمس ويؤدي إلى ذوبان أطنان من الثلوج قبل الأوان. يقول علماء البيئة إن الوجود البشري المتزايد في القارة القطبية الجنوبية يتسبب في ارتفاع مستويات ثاني أكسيد الكربون.

ويقول مشغلو السفن السياحية إنهم يدركون تمامًا التأثير الذي يخلفونه على البيئة. لذلك، يُطلب دائمًا من الركاب عدم إحضار أي طعام من الخارج أو أي ملوثات أخرى عند السفر إلى القارة القطبية الجنوبية. يُطلب من الضيوف عدم الاستلقاء على الثلج والحفاظ على مسافة آمنة من الحيوانات البرية لمنع انتشار البكتيريا والفيروسات إليهم.

تشكل الحياة البرية عامل جذب كبير في رحلات القطب الجنوبي.

لقد وقعت البلدان المشاركة في الأبحاث والسياحة في القارة القطبية الجنوبية على معاهدة القارة القطبية الجنوبية، التي تنص بوضوح على أنه لا يجوز بناء أي هياكل دائمة في المنطقة لأغراض السياحة.

بمعنى آخر، لا يوجد فنادق في القارة القطبية الجنوبية. بدأت IAATO مؤخرًا في مراقبة استهلاك الوقود في سفن الرحلات البحرية في منطقة القارة القطبية الجنوبية، ويستخدم بعض المشغلين الآن أنظمة الدفع الكهربائية حيثما أمكن ذلك في محاولة لخفض الانبعاثات والسخام وثاني أكسيد الكربون.

TH (وفقا لـ VnExpress)

المصدر: https://baohaiduong.vn/nam-cuc-dang-tro-thanh-diem-nong-du-lich-396854.html