افتح الطريق لجذب اليخوت واستقبل ضيوف VIP

على الرغم من وجود إمكانات كبيرة لتطوير صناعة اليخوت، إلا أن أنشطة اليخوت في فيتنام لا تزال تعاني من العديد من المشاكل التي تحتاج إلى حل.

نرحب بأكثر من 500 يخت سنويًا

وتعتبر الأيام الأولى من العام الجديد هي الوقت "الذهبي" للسياحة الشاطئية. يستقبل ميناء ها لونج باستمرار العديد من السفن السياحية الدولية التي تحمل الآلاف من السياح.

تحمل اليخوت الفاخرة مثل Celebrity Solstice وLe Lapérouse ضيوفًا رفيعي المستوى بشكل أساسي من الدول الأوروبية والأمريكية.

آنا مارينا نها ترانج - خانه هوا.

وليس فقط في ها لونج، بل إن العديد من المناطق الأخرى مثل هوي، وكوي نون، وبا ريا - فونج تاو رحبت أيضًا بشكل مستمر بالعديد من السفن السياحية الدولية التي تحمل آلاف السياح.

وبحسب إحصائيات إدارة الملاحة البحرية في فيتنام، فإنه في عام 2024، سيصل عدد المسافرين الذين يمرون عبر الموانئ البحرية الفيتنامية إلى أكثر من 7.7 مليون مسافر، بزيادة قدرها 7% مقارنة بنفس الفترة في عام 2023.

مع جذب أكثر من 500 سفينة سياحية إلى منطقة آسيا كل عام، أصبحت فيتنام ضمن قائمة الدول التي تضم أكبر عدد من السفن السياحية الواصلة، إلى جانب اليابان والصين وكوريا وتايلاند وماليزيا.

وتتركز أنشطة هذه المركبات بشكل رئيسي في المناطق التي تتمتع بالعديد من المزايا المحتملة فيما يتعلق بالبحر والجزر والأنهار مثل: هاي فونج، كوانج نينه، دا نانج، خان هوا، مدينة هوشي منه...

وفقًا لإدارة الملاحة البحرية في فيتنام، يوجد في بعض المدن العديد من شركات استشارات اليخوت وخطوط الرحلات البحرية التي لها مكاتب في فيتنام. وفي الوقت نفسه، قام بعض الأفراد والمنظمات أيضًا بتجارة وتوزيع وشراء واستغلال واستخدام اليخوت لأغراض شخصية والترفيه والترويح عن النفس والرياضة وما إلى ذلك.

حتى الآن، تم استيراد أكثر من 200 مركبة مستوردة واستغلالها في فيتنام بشكل مماثل لنموذج اليخت الشخصي في العالم. ويتطلب هذا أن تصبح إدارة اليخوت أكثر احترافية ومنهجية.

لا يوجد منفذ مخصص حتى الآن

أكد السيد فام ها الرئيس التنفيذي لمجموعة لوكس، والذي يتمتع بخبرة لسنوات عديدة في صناعة اليخوت، أن اليخوت هي اتجاه جديد، ليس فقط اليخوت الكبيرة التي تحمل الركاب، ولكن أيضًا اليخوت الشخصية.

ناهيك عن ذلك، تمتلك فيتنام العديد من أحواض بناء السفن ذات الجودة الجيدة التي يمكنها بناء اليخوت الجميلة. ومع ذلك، فإن التعريف الحالي لليخت في فيتنام غير واضح.

غالبًا ما يتم فهم أنشطة الرحلات البحرية في فيتنام بالمعنى الواسع، بما في ذلك سفن الركاب الدولية واليخوت الخاصة وسفن الرحلات البحرية التي تجمع بين مشاهدة المعالم السياحية وتناول الطعام والراحة في الخلجان. ومن ثم فإن اللوائح تعاني أيضاً من قصور في الإدارة والتسجيل.

في بعض البلدان، يتم تحديد السفن السياحية أو السفن المائية الداخلية التي تحمل السياح بشكل واضح لتسهيل الإدارة. علاوة على ذلك، فإن العملاء الرئيسيين لسفينة الرحلات البحرية هم العملاء الراقون، وبالتالي فإن الموانئ والأرصفة بحاجة إلى أن تكون مصممة خصيصًا ومريحة. ومع ذلك، في فيتنام لا يوجد العديد من الأرصفة المنفصلة لليخوت.

ووفقا للسيد ها، فإن العديد من المناطق التي تطور السياحة الساحلية مثل كات با (هايفونج)، ودا نانغ... ليس لديها أرصفة مخصصة. معظم محطات الرحلات البحرية الحالية هي موانئ ذات استخدام مزدوج (تعمل على تشغيل السفن الركاب والبضائع)، لذا فهي غالباً ما تكون رثة وقبيحة المظهر.

قال ممثل إدارة الشؤون البحرية في فيتنام إن البلاد لم تستكمل بعد نظام الوثائق القانونية المتعلقة بإدارة واستغلال اليخوت.

يمكن تسجيل المركبات للعمل بطرق مختلفة عديدة مثل السفن البحرية، ومركبات الممرات المائية الداخلية، واليخوت، والمركبات التي تخدم الترفيه والتسلية المائية.

تطوير الرحلات البحرية جنبًا إلى جنب مع السياحة

وذكر مراسل صحيفة جياو ثونغ أن وزارة النقل وافقت للتو على "مشروع إدارة اليخوت". ويشير المشروع بوضوح إلى العديد من الصعوبات والمشاكل في إدارة واستغلال اليخوت.

على سبيل المثال، تكون منطقة تشغيل اليخوت محدودة عند تسجيلها كمركبات للممرات المائية الداخلية أو مركبات تخدم الترفيه والتسلية المائية. كما أن القواعد التي تحدد عدد ومتطلبات أعضاء الطاقم غير مناسبة أيضًا لقدرة النقل وطبيعة عمليات اليخت.

بالإضافة إلى ذلك يتم تطبيق إجراءات الدخول والخروج من الميناء حسب العمليات والإجراءات المتبعة في السفن والقوارب التي تحمل الركاب العادية. ويحد هذا من وقت التشغيل والمساحة لهذا النوع من اليخوت. وفي الوقت نفسه، لا توجد حاليًا أي لوائح بشأن مناطق الرسو المناسبة لطبيعة وتصميم اليخوت (الحجم الصغير، والغاطس الصغير).

من أجل خلق زخم لتطوير الأنشطة التجارية والخدمية والصناعية المتعلقة باليخوت، يطرح المشروع العديد من المقترحات.

ومن الجدير بالذكر أن الدراسة التجريبية حول إدارة الرحلات البحرية في فيتنام تركز على عدد من المجالات الرئيسية ذات الإمكانات لتطوير السياحة البحرية والبنية الأساسية المناسبة، وتستهدف السياح الدوليين. وفي الوقت نفسه، تطوير اليخوت جنبًا إلى جنب مع أنشطة السياحة المجتمعية والسياحة البيئية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/mo-loi-hut-du-thuyen-don-khach-vip-192250103004124612.htm