"خسارة" أكثر من 5.9 مليار دونج بسبب عدم وصول السيارات المستوردة

في حين يواجه سوق السيارات المستوردة صعوبات، يشهد سوق السيارات المستعملة نشاطا ملحوظا - صورة: تشوتوت

اعتبارًا من 30 مايو، بلغت الإيرادات التراكمية لميزانية إدارة جمارك مدينة هوشي منه منذ بداية العام حوالي 48.8 تريليون دونج، أي ما يعادل 37.72٪ من تقديرات المرسوم المخصص، بانخفاض 8.10٪ عن نفس الفترة في عام 2023.

انخفضت تحصيلات الضرائب على السيارات المستوردة بأكثر من 50%

ومن بينها، تقدر الإيرادات في يونيو 2024 بـ 10,800 مليار دونج، مما يرفع الإيرادات المتراكمة من بداية العام حتى 30 يونيو إلى ما يقدر بنحو 60,129.2 مليار دونج، بانخفاض 5.5٪ عن نفس الفترة في عام 2023، وهو ما يعادل انخفاضًا مطلقًا قدره 3,500.4 مليار دونج.

وفيما يتعلق بهيكل إيرادات ميزانية الإدارة، هناك ثلاثة بنود خاصة بالسيارات فقط؛ الغازولين؛ الآلات والمعدات والأدوات وقطع الغيار الأخرى؛ يشكل الحديد والصلب نسبة كبيرة تصل إلى حوالي 45%. ولذلك فإن التقلبات في مصادر الإيرادات هذه أثرت بشكل كبير على الإيرادات.

وبحلول 30 يونيو، انخفض عدد السيارات المستوردة بشكل حاد إلى 19023 سيارة مستوردة، بانخفاض 30.2٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023، وهو ما يعادل انخفاضًا مطلقًا قدره 2463 سيارة.

بلغ حجم التداول الخاضع للضريبة 35 مليون دولار أميركي فقط، بانخفاض قدره 43.2% في القيمة. وتؤدي هذه الأرقام إلى انخفاض كبير في إيرادات الميزانية بنسبة 51.78٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023، مما يعني انخفاض الإيرادات بما يصل إلى 5،924.4 مليار دونج. معظم خطوط إنتاج السيارات المستوردة انخفضت.

وبحسب إدارة الجمارك في المدينة، فإن إيرادات ميزانية الدولة من السيارات المجمعة بالكامل ستبدأ في الانخفاض بشكل حاد اعتبارًا من الأشهر الأخيرة من عام 2023 وتستمر في الانخفاض في عام 2024.

في النصف الثاني من عام 2023، من المتوقع أن ينخفض ​​حجم استيراد السيارات تدريجيا بسبب تأثير الركود الاقتصادي، والانخفاض الحاد في القدرة الشرائية، ولأن السيارات المجمعة محليا تتمتع بتخفيض بنسبة 50٪ في رسوم التسجيل وفقا لسياسة الحكومة.

ويتجلى الاتجاه النزولي الحاد لسوق السيارات المستوردة بشكل واضح في الأسواق الكبيرة مثل تايلاند وإندونيسيا، والتي تمثل ما يقرب من 80% من حصة سوق السيارات المستوردة إلى فيتنام.

السبب الرئيسي هو حافز ضريبة الاستيراد بنسبة 0٪ بموجب اتفاقية تجارة السلع في رابطة دول جنوب شرق آسيا (ATIGA) للفترة 2022 - 2027، مما يدعم خفض أسعار السيارات المستوردة ويخلق منافسة شرسة مع السيارات المجمعة محليًا.

ويتم استيراد الـ 20% المتبقية من الصين واليابان وروسيا وأوروبا والولايات المتحدة.

أسعار السيارات المستوردة من أوروبا بدأت بالانخفاض

وبموجب خارطة الطريق السنوية لخفض الضرائب، والتي تبدأ من وقت دخول اتفاقية التجارة الحرة بين الاتحاد الأوروبي وفيتنام (EVFTA) حيز التنفيذ (2020)، ستنخفض ضريبة الاستيراد على السيارات المصنعة بالكامل من الاتحاد الأوروبي إلى فيتنام بنحو 7% سنويًا، مما يساعد على خفض أسعار السيارات يومًا بعد يوم.

وبحسب الحسابات، فإن معدل ضريبة استيراد السيارات من الاتحاد الأوروبي إلى فيتنام سينخفض ​​في عام 2024 من 37% إلى 42.5% مقارنة بعام 2023، وهو ما يقرب من 45%. ومن المتوقع أن تنخفض ضريبة الاستيراد على السيارات الكاملة القادمة من الاتحاد الأوروبي إلى 0% بحلول عام 2030.

وبحسب إدارة الجمارك بالمدينة، فإن الانخفاض في إيرادات الميزانية يعود أيضًا إلى تأثير سياسة خفض ضريبة القيمة المضافة. وبناء على ذلك، انخفضت إيرادات ضريبة القيمة المضافة لهذه الوكالة في الأشهر الستة الأولى من عام 2024 بمقدار 2000 مليار دونج.

علاوة على ذلك، فإن اتفاقيات التجارة الحرة الموقعة بين فيتنام وشركاء اقتصاديين رئيسيين مثل الصين والاتحاد الأوروبي وكوريا واليابان والمملكة المتحدة وروسيا وغيرها تشكل أيضًا العديد من التحديات أمام أنشطة الاستيراد. انخفضت الضرائب على الواردات من العديد من السلع وفقًا لخريطة الطريق لخفض الضرائب في اتفاقيات التجارة الحرة مثل EVFTA/UKVFTA من 4.7% إلى 3.5%، وCPTPP من 2.1% إلى 1.7%...

في الوضع الحالي، ترى إدارة الجمارك بالمدينة أن إدارة وتوقع الإيرادات من السلع المستوردة، وخاصة السيارات، ضرورية للغاية لضمان استقرار ميزانية الدولة والحصول على حلول للتعويض عن مجموعات أخرى من السلع.

المصدر: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm